Es wundert mich, dass die Windabweiser von ClimAir keine ABE haben. Bislang hatten alle Windabweiser, die ich von ClimAir an meinen Toyotas hatte, auch eine ABE.
Bei meinen Windabweisern von Toyota wurde auch keine ABE mitgeliefert.
Auch bei den bei Amazon angebotenen Windabweisern soll eine ABE sogar eingraviert sein. Siehe Foto:
Neues von meinem Navi:
Mein Toyota-Händler hat auf mein Email reagiert und dieses auch nach Köln weitergeleitet.
Da man bis jetzt alles gemacht hat, was von Köln aus empfohlen wurde, soll ich Ende des Monats für ein paar Tage einen anderen C-HR geliehen bekommen und im Vergleich testen, ob mit diesem Fahrzeug auf derselben Strecke das Navi ebenfalls Probleme bereitet.
Ich glaube allerdings kaum, dass es ein geographisches Problem ist. Dann hätte ich mit dem Navi meines Vorgängerfahrzeuges (Auris) die selben Probleme haben müssen.
14.000 C-HR für Deutschland dieses Jahr ist realistisch, wenn die Zulassungszahlen sich so weiter entwickeln.
Das KBA hat inzwischen die Monatsergebnisse der Fahrzeugzulassungen für Mai 2017 veröffentlicht.
Danach wurden 1.378 C-HR neu zugelassen (1 Fahrzeug weniger als in der anderen Statistik, auf die ich mich vorher bezogen hatte).
Davon waren 907 Fahrzeuge mit Hybridantrieb (65,82 %).
Nein!
Vom Spannungsriss in der Frontscheibe bin ich zum Glück bislang verschont geblieben.
Das Naviproblem ist zwar sehr ärgerlich, aber noch mehr ärgert mich, wie Toyota mit diesem Problem umgeht. Ich habe das Gefühl, das ich als Kunde nicht mehr existent bin, nachdem ich den Kaufvertrag unterschrieben habe.
Nach fast 38 Jahren Treue zur Marke Toyota wird mein nächstes Fahrzeug von einem anderen Hersteller sein.
Danke Matthias und Grüße in den Norden.
Hat hier jemand schon die Türgriffmulden an seinem C-HR oder an einem anderen PKW montiert?
Mich interessiert, ob dafür die Türgriffe abmontiert werden müssen oder ob die Mulden nur hineingeschoben und geklebt werden.
Lt. Verkäufer: "Einfache Installation und Keine Änderung gefordert, 3M automatischer Klebstreifen wird angefügt."
Aber man muss ja nicht alles glauben...
Ich glaube inzwischen nicht mehr an eine Lösung des Navi-Problems.
Für 790 Euro Aufpreis darf man heutzutage einfach nicht zu viel erwarten, schon gar nicht fehlerfrei funktionierende Technik nach fast einem halben Jahr und 5 Reparaturversuchen.
Ich habe am Montag meinen Händler angeschrieben und um Weiterleitung meines Mails nach Köln gebeten. Ich habe in meiner Mail auch erwogen, das Navi-Problem in einem Leserbrief der AutoBild mitzuteilen (Das ist bis jetzt noch nicht geschehen).
Das scheint den hohen Damen und Herren in Köln aber egal zu sein. Ich habe noch nicht mal eine Zwischennachricht erhalten.
Das Kraftfahrtbundesamt hat die Zulassungszahlen für den Monat Mai 2017 leider immer noch nicht publiziert. Aber ich habe hier Zahlen gefunden:
http://bestsellingcarsblog.com…top-4-now-100-volkswagen/
Platz / Mai 2017/ 1 bis 5-2017
55 Yaris 1.792 / 8.379
76 C-HR 1.379/ 5.629
80 Auris 1.326 / 6.211
90 Aygo 1.117 / 3.800
147 Verso 459 / 1.959
171 Avensis 302 / 1.281
209 Prius 149/544.
Der C-HR ist bei Toyota zur Zeit das am zweitbesten verkaufte Modell. Die Verkaufszahlen für den Mai 2017 bewegen sich auf dem Niveau vom April 2017 (1.341). Zahlen zum Hybridanteil gibt es hier leider nicht.
Kurzes Update:
Vor knapp 4 Wochen hatte ich meinen 5. Termin beim FTH wg. der Probleme mit dem Navi. Ich konnte das Navi jetzt einige Zeit beobachten und muss feststellen, dass das Navi-Problem immer noch nicht gelöst ist. Es funktioniert nur bei ca. 90 % der Fahrten fehlerfrei.
Insbesondere am Montag, wenn der Wagen 2 Tage unbenutzt stand, findet das Navi erst nach ca. 5 Minuten Fahrzeit die korrekte Fahrzeugposition. Bis dahin irrt es irgendwo in der näheren Umgebung herum.
Ich habe gestern meinen FTH angemailt, die Lage geschildert und auch gebeten, mein Mail nach Köln weiter zu leiten. Ich warte noch auf eine Antwort.
Ich hatte auf meinem Auris Felgenschlösser von Toyota und verwende diese beim C-HR weiter. Mein Händler hat sie mir sogar vom Auris auf den C-HR umgerüstet.
Ich fahre allerdings die Flow-Version mit 17 Zoll-Felgen.
