Beiträge von Jack-CHR

Der Hybrid Filter könnte der für die Akku Kühlung sein.

An der Rückbank gibt es ja das Lüftungsgitter. Es gibt Fälle da setzt sich der Lüfter mit Staub zu.

Davor kann man einen Filter verbauen, der das verhindern soll.

Poste doch mal die Teilenummer für den Hybrid Filter.

Fahre momentan auch sehr wenig.

Bin überwiegend im Home Office.

Wenn ich den Thread hier so verfolge, dann hoffe ich das meine Batterie nicht schlapp macht.

Die Woche muss ich mal wieder ins Büro. Dann fahre ich 2x 65 km Strecke. Da freut sich die Batterie.

Alle Hersteller geben doch eine Ölmenge vor.

Wenn das Öl abgelassen wird und die vorgegebene Menge aufgefüllt wird, sollte auch der Ölstand passen.

OK pctelco.

Es steht aber glaube ich im Handbuch, dass auch ein 0W20 eingefüllt werden darf wenn kein 0W16 verfügbar ist.

Bekommt der 2.0 Liter nicht 0W16 Motoröl?

Hier mal ein Beispiel für die 3. Inspektion von einem Krefelder Händler.

Da kann ich dann nur von meiner Region Duisburg/Krefeld berichten.

In Großstädten wie Düsseldorf und Köln sind die Preise sicherlich höher.

Habe es gerade mal in der My T getestet. Ein Kölner Händler lag da bei 329,00 Euro.

Sorry. Mein Fehler.

Die 3. Wartung ist dann wieder eine kleine Inspektion.

Die kostet je nach Region und Händler zwischen 180,- bis 250,- Euro.

Kann man sich über die My T App anzeigen lassen.

Soll doch jeder selbst entscheiden welchen Filter er für sein Fahrzeug nimmt.

Ich setze jedenfalls weiterhin auf den normalen Filter.

Danke MichaL.

Hab soeben nochmal an meinem C-HR 2018 VFL nachgeschaut. Was soll ich sagen? Er hat schon die Motorhaubendämmung verbaut.

Sorry, aber vielleicht helfen die Teilenummern andern Foristen weiter.