Vielleicht müsste man mal die Rabatte beim Kauf, die Inspektions- und Reparaturpreise und auch alles andere kostenpflichtige vergleichen. Am Ende kommt da bestimmt ein Preismix zustande. Die FTH sollen auch etwas verdienen...
Blöd wäre nur, wenn durchweg teure Preise auf schlechten Service kommen. Dann würde ich natürlich auch wechseln.
Tu ich aber nicht. 
Naja, ich komme aus einer Zeit, in der man dann erst einmal die Fenster runtergefahren hat (gekurbelt, so hieß das früher). Nach einer Minute alles wieder zu und die Klimaautomatik gibt "Vollgas". Ja, ich weiß. Als gekurbelt wurde gab es die Klima seltener, da war das Lüften schon reiner Überlebenstrieb.
Ich ergänz´dann mal :
- west1 (2)
- hosc (2)
- V188002 (2)
- McNulli (2)
- Bandit11 (2)
- Nogge (2)
- der_hai (1)
- werner (1)
- zufall (1)
- Appels Ejon (2)
- Laidback Jack (1) *in der optimistischen Hoffnung, dass mein FTH mit dem Liefertermin Mitte Juni Recht behält!!* 
- johho (1)
- Live-Hybrid (2) 
*in der optimistischen Hoffnung.... 
- PeRo57 (1)
- Hacke (2)
wir kommen, natürlich, mit dem CHR. Der P4 ruht sich aus für den Österreichurlaub 
@MartinGlück gehabt. Das Neue ist ziemlich schlecht im Vergleich zu den beiden Vorgängerversionen. Zumindest was die angezeigten Geschwindigkeiten angeht.
@Live-Hybrid ich bin ja öfter in Hamm.
Die meisten hier machen das Update doch selbst am PC. Dann bleibt es kostenlos.
@TheWachowskiWieso jetzt genau??
Die neuen tchnischen Änderungen sind „vermutlich!?“:
Tank ist jetzt in Ordnung!
Torbogen drin!
Scheiben reißen (vielleicht) nicht mehr
Eventuell funktionieren jetzt auch Navi und PCS zufriedenstellend.
Und....die Fahrer grüßen jetzt verbindlich zurück
Bei manchen ist 26 noch kalt
Deshalb die getrennten Einstellungen beim Klima [Scherz]
mehr als 22 halte ich kaum aus. Innen, das Aussteigen mache ich nur widerwillig. Liegt an den Temperaturen und am Auto
Das ist abhängig von den Umgebungstemperaturen. Derzeit ist für weniger Luxus als lebensnotwendig. Zumindest bei Temperaturen über 28 Grad
Ich empfinde das nicht als unzuverlässig. Das Ergebnis ist im Sommer ein kühles (schnell) Auto ohne viel Zugluft, und im Winter Wärme ohne beschlagene Scheiben. Ist mir doch egal, wie die Luft angesaugt wird.
