Beiträge von Hacke

Zitat von Silver Surfer

wahrscheinlich der Stiel der Bananenschale,

Genauso war es. Selbst mit einer Displaypolitur konnte ich den Schaden nur mildern...

Ich habe mir mal mit nem Reisverschluss von einem Jackenärmel einen Kratzer ans Lenkrad gemacht. Und, aber nicht lachen, mit einer Banane(schale) einen ins Plastik der Türverkleidung des C-HR... ich kann es selbst kaum glauben.

Zitat von V188002

Viel länger

Ich hab doch noch 2 Jahre... bis dahin gibt´s ´nen neuen Toyota oder eben neue Reifen.

Also ich bin nicht nachtblind und habe früher selten Fernlicht angehabt. Seit dem LED-Paket versuche ich es manchmal auszuschalten, obwohl nur Ablendlicht an ist. Also wer´s gern etwas heller mag, sollte da nicht zögern.

Freitag aufgetreten, Montag festgestellt, Mittwoch fertiggestellt. Das war schon o.k.

Das ist wirklich ein Komfortthema: Ich besuche meine FTH gern, daher wechsle ich halbjährlich. Meine ersten Reifen sind jetzt im 5. Jahr, also 2,5 Jahre genutzt. Die erleben hoffentlich noch ein/zwei Sommer.

Zitat von CaHRdriver

War das Auto trotz dem fahrbar?

Ja, es war ein Stottern, wenn der Motor einsetzte, insbesondere beim Beschleunigen. Ich habe deshalb zuerst auf eine defekte oder verdreckte Zündkerze getippt.

Anruf vom FTH oder von den Kölnern? Wenn nur der FTH, geh den Kölner mal so richtig auf den Zeiger...Die sind wenn es ernst wird kundenfreundlich. Bei einer netten Bitte allerdings eher nicht.

Zitat von ketwiesel

watt soll das

Je nach Region ist 100km/h schon die Höchstgeschwindigkeit, oder nur das möglich.

Im Ruhrgebiet schaffst Du durchaus mal 5km/h auf der BAB... Der Verbrauch ist dann auch recht hoch.

So, jetzt reiht sich mein bisher unverwüstlicher Motor in die Mängellsite ein:

Nach zwei Tagen Stottern und einem Besuch beim FTH, fuhr ich drei Tage Aygo und musste ein verwundertes "Es ist die Zündspule, das hatten wir bei nem HSD noch nie.." anhören.

Der Spaß kostete mich dank Anschlussgarantie (Service war im Feb. Relax greift also nicht) nur 68€.

Bei C-HR ist "das hatten wir noch nie" ein Standard geworden. Wahrscheinlich ist mein Batmobil seit Zulassung für den Konzern eines der teuersten Mobile. Allein die 4 Scheiben und das Getriebe im ersten Jahr müssen die Reparaturkosten in die Nähe der 10T€ gebracht haben.

Bei aller Freude, die ich nach 4,5 Jahren immer noch empfinde. Das war das letzte Mal, dass ich mir so früh ein neues Modell bestelle. Vorallem wenn das Werk in der Türkei isch das TQS von Toyota noch nicht angeeignet hat. Ab 2018 waren die Fahrzeuge wohl qualitativ wieder echte Toyota.

PS: Batterie ist noch die Originale, aber keine Mutlu, glaube ich.