muss man auch wissen wie es geht.
Leider wissen es hier viel zu viele anders und besser. Wahrscheinlich habe selbst gegensätzliche Posts hier trotzdem recht, weil der Wirkungskontext jeweils anders war.
Nach 10 Jahren Hybrid und 6 HSDs in der nahen Familie, gilt für uns: Komfort, Wohlbefinden, Ruhe und ein angemessen sparsamer Verbrauch sind die gewünschten Nebeneffekte, wenn wir von A nach B fahren. Der C-HR liegt da noch knapp hinter dem Prius, aber ich wollte halt den Schicken. 
das ist eher unrealistisch bei meinen Alpenabfahrten
dafür lärmt die Turbine unter der Rückbank dann aber gewaltig.
Wenn die von Toyota eins können, dann diese Technik. Am besten einfach fahren, der Rest wird vom System gesteuert. Klar, wenn "Gas iss rechts" das Motto ist, frisst er auch mehr.
in den USA nötig nicht für jeden Nieser gleich ein Tasche ntuch mitliefern zu müssen
antibakteriell, antiallergen und vor allem durchschnief sicher, sonst bekommt der TaTüHersteller noch die Rechnung für die Bodenreinigung und das Hotel...
Mir ist im Münsterland noch nie etwas festgefroren, deshalb bleibt alles so wie im Sommer. das ist mir ein bißchen zuviel Panikmache grad.
@awonder13 Hast Du die Kölner angeschrieben? Ich habe seit Freitag natürlich weder per mail noch von K etwas gehört. Ich werde ab Mittwoch auch noch den telefonischen Weg nutzen. Mittlerweile ärgert mich vor allem die Funkstille. Für ein Update wären die 3 Monate bei mir sowieso unwichtig. Für die Services würde ich sie schon gern drangehängt bekommen. So einfach gebe ich jetzt nicht Ruhe.
@all Ist sonst noch wer von Euch mit diesem Problem unterwegs? Wenn ja bitte mal melden und @Nera Wenn es hier zu bunt wird, können wir gerne umziehen...
Wie beruhigend, dass das Multimediasystem bei den "alten" C-HR mit E-call nachrüstbar ist. Ich habe es jetzt auch endlich verstanden: Alten C-HR in Zahlung geben, neuen C-HR mit dem neuen MMS kaufen. Fertig ist das Update 
Mann, sind das Füchse bei Toyota.
C-HR2? Gibt's da irgendwelche Infos drüber?
Modelle bei Toyota haben in der Regel 5-6 Jahre Lebensdauer, in der Mitte gibt es ein Facelift, sowie grade jetzt beim C-HR. Dann kommt die komplette Neuerung.
Es gab mal die Studie (Umfrage) der Humboldt-Uni und der Uni Lübeck zu genau diesem "Streit"-thema. Ergebnis waren die 15 Eco Driving-Tips. Ich hatte mir die Mühe gemacht daran teilzunehmen und habe die Zusammenfassung der Ergebnisse auf meinem Rechner. Ich beziehe mich hier auf diese.
Veröffentlichen will ich das hier nicht, da ich nicht der Urheber bin. Federführend war Antonia Sureth. Wer mag kann das ja mal suchen.
Ich bleibe beim 1. C-HR. Ist insgesamt auch etwas nachhaltiger, als alle 60T Km einen Neuen. Wenn in 3 Jahren der C-HR2 kommt, kann ich ja immer noch zuschlagen. Der Komfort ist beim Prius derzeit einfach um einiges höher, deshalb steht der in Zukunft höher auf dem Wunschzettel.
Hier ist ja richtig Dampf drin...
Ob nun Gratis oder Vorgeladen ist doch nur Haarspalterei. Das beschleunigen benötigt den größten Energieaufwand, daher sollten beide Motoren genutzt werden. Die Energie des Elektromotors entfaltet sich besser als der Benziner, der ja weniger effizient ist. Also unterm Strich ist das zügige Beschleunigen sparsamer, zumal die Batterie ja geladen wird, wenn man zu viel Gas gibt. Man verliert also etwas weniger als bei einem reinen Benziner.
Gleiten ist dann bei Erreichen der Geschwindigkeit angesagt und am günstigsten.
Wer Spaß haben will, sollte einfach Gas geben. Ist dann aber schneller an der Tanke.
