also irgendwie nicht korrekt,
Doch, nur ist der Betrieb dann auf Vorrang und nicht auf die Effizienz ausgerichtet.
Beiträge von Hacke
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Ich bin da zuversichtlich, dass ich in einem Streitfall auch Recht bekomme.
Die Zuversicht ist juristisch aber nicht der entscheidende Faktor. Ich versuche immer den Streitfall vor Gericht zu vermeiden.
Ich hab bei Google mal grad die KI gefragt,
...die aber auch nicht immer Recht spricht. Im Gegenteil. Gerade bei juristischen Fragen, scheitern die Dinger oft. Wobei die KI ja auch manchmal sozial erwünscht antwortet, je nach Grundprogramierung.
Aber nichts für ungut: Jeder so wie, er mag.
Ich zahle lieber bei den Inspektionen, als bei Reparaturen. Da liegt Toyota (bis auf die Mutlu-Misere) bis jetzt im grünen Bereich. Die Relax-Garantie hat mir bvei ersten CHR auch schon eine Ersparnis gebracht (nach 6 Jahren war etwas an der Zündspule).
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Und in den Schuppen will ich auch nicht pinklen...
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Mein Plug-in kann das bei den Sitzen (nicht den Spiegeln). Anpassung an den mitgeführten Schlüssel= Fahrer 1 oder 2.
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Das Standard-System zieht sich die Karten- und Verkehrsdaten in Echtzeit
Das Problem ist nur, dass genau das des Öfteren nicht funktioniert. Und hier wird auch nicht das Betriebssystem verändert, sondern nur die Kartendaten.
Ich habe es für einen Servicetermin im August mit auf die Liste geschrieben.
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Zitat
wenn die Garantie nicht erlöschen soll.
Was im Bedarfsfall mit der Relaxgarantie aber auch eine Einsparung sein kann.
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Bei Toyota muss man Support für Digitale Dienste (oft ausbaufähig) und normalen Kundendienst trennen (besser). Im besten Fall läuft es vor Ot mit dem FTH (bei mir die beste Variante- für Technisches und Digitales)
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Der Urban Cruiser kommt an einen alten Yaris nicht dran...Da krieg man mehr auf den Gepäckträger am Fahrrad (oder E-Bike). Die Reichweite ist auch ähnlich, ausser man ist so sportlich wie ich.
Mir ist der CHR schon zu klein, der sonst knapp ausreichend Prius ist leider fremdbestimmt abhanden gekommen und wir warten auf den nächsten. Deshalb wurden auch viele Probefahrten unternommen. Bz4 ist uns auf der Bahn zu laut, daher wird es erneut ein Prius 5.
Für den Urlaub gönn ich dem CHR eine Dachbox.
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Die RSA übernimmt auch Daten aus dem kartenmaterial des Navi, die nie aktuell sein können. Leider!
Beim ersten CHR war es nur die RSA und die zeigte mir auf der BAB gern mal ein Geschwindigkeitslimit an, wenn ich einen Anhänger überholte. Da bleibt die natürliche Intelligenz hinterm Steuer gefragt.
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Meine hat sogar ein Fahrradsymbol im Head-up Display angezeigt...Ich habe es aber nicht noch einmal reproduzieren wollen.
