Beiträge von Micha65

Zitat von ketwiesel

Aber mit den "Nissan Qushqai" gut vergleichbar , da liegen Welten dazwischen

Der Nissan wird vermutlich die Software von Renault nutzen, und die ist auf Europa optimiert.

Toyota hat vermutlich was eigenes gefriemelt. Das Ergebnis sieht man ja.

Das sollte ehr dein Plan A sein !

Der 1,8 VFL wurde ab Werk mit 0W20 ausgeliefert. Bei der ersten Inspektion wurde dann von vielen Werkstätten auf 5W30 gewechselt. Ist nach Handbuch auch nichts gegen zu sagen. Passt von der Visco ja auch noch für unsere klimatischen Bedingungen in Europa.

Ab letztem Jahr wurde mir beim FTH gesagt das man wieder dazu übergeht 0W20 zu verwenden. Ist bei mir auch so realisiert worden.

Es gibt auch Nutzer die 0W30 fahren um im Heißbereich noch reserven zu haben.

Der 2.0 Dynamik Force wird so weit ich weiß mit 0W16 gefahren.

Beim neuen Yaris wird vermutlich auch 0W16 verwendet. Vieleicht sogar schon 0W8.

Hast du mal nach links und rechts navigiert. Das ist ja wie eine Matrix aufgebaut.

Da steht doch ganz groß P Ralf.

Er ist aber nicht in Ready vermutlich in Accessoires und nuckelt die Batterie leer.

@Goody schalte das Auto mal bei getretener Bremse ein also so als wenn du fahren möchtest.

Ich denke mal das geht nur in Ready.

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.

In Asien ein schönes Gimmick , aber für hier nicht zielführend.

Schau mal an der Türinnenseite, (da steht es zB bei mir) dort ist ein Aufkleber wo die erlaubte Reifengröße drauf steht. Ansonsten im Fahrzeugschein oder beim FTH.

Ich habe es genau so gemacht. Hatte auch noch 4 neue Winterreifen vom Qashquai die passten. Ein paar Original Toyota Alus in der Bucht geschossen und fertig.

Du wirst vermutlich aber 215/60/17 auf 6,5x17 ET 45 fahren müssen.

Für mich sieht das nach einer minderwertigen Oxalschicht aus.

Grund: schlecht entfettetes Aluminium, falsche Temperatur im Eloxalbad oder zu dicke Oxalschicht.

Beim biegen der Halbzeuge und ausstanzen der Löcher hält die Oxalschicht nicht und wird dann brüchig.

So wie das auf den Bildern aussieht sind auch die runden Konstoffstopfen von Feuchtigkeit unterwandert worden.

Da die Bleche im Coil-Coating Verfahren hergestellt werden ist dann höchstwarscheinlich eine ganze Charge befallen.

Auch wenn es hart klingt, die Trittbretter sind reif für die Tonne. Da gibt es auch kein nachlackieren.

Für eine 80€ Felge ist die Frage ehr überflüssig. Weiß ja keiner was Pinie da verbaut hat