Beiträge von Micha65

Ja der Habbi ist Bombe. Den könnte ich mir täglich anschauen.

Er hat den Hybrid auf jeden Fall verstanden und gut erklärt.

Das Video aus Portugal mit dem C-HR ist einfach klasse. Das solltet ihr euch anschauen.

Ich würde ehr sagen das es einer Drehmomentanzeige ähnelt. Auf die Motordrehzahlen hat man ja keinen Einfluß da sie vom Hybridsystem optimal eingestellt werden.

Der Dynamik Force Engine ist meiner Meinung nach einer der interessantesten Motorentechniken überhaupt.

Er kann Saugrohreinspritzung , Direkteinspritzung , Atkinson Cycle , und Otto den Normalo.

Ein "Colt für alle Fälle" so zusagen.

Es gibt bei YT und anderen Plattformen sehr anschauliche Beispiele. Oft aber nur in Englisch.

Einfach mal Googlen , es lohnt sich.

Der 2.0L ist eine Kombination aus Saugrohr und Direkteinspritzer. Da ist das Problem der Verkokung Geschichte da die Ventile zwischendurch immer gereinigt werden.

Ich glaube alle die jetzt hier den C-HR feiern haben einen Hybriden.

Mich würde mal die Meinung zu einem 1,2 Turbo interessieren.

Der Silver Surfer hat es kurz und knackig beschrieben.

Kann mich dem nur anschließen.

Falls ich wieder einen C-HR kaufen sollte dann vermutlich den 2.0er.

Zitat von Enrico

Oh man…manche brauchen halt keine Autos zu verkaufen meint man manchmal.

Ja Enrico es sieht fast so aus. Sie können keine Autos verkaufen weil es angeblich keine gibt. Die hatten noch genau zwei Yaris. Und es werden 1-2 Vorführer oder auch Leihwagen benötigt.

Also wird nur verkauft wenn der Preis ordentlich stimmt. Für den Händler natürlich.

Bei Neuwagen einen Liefertermin zu sagen ist unseriös wurde uns gesagt. Es gibt da wohl echte Probleme. Ein halbes Jahr ist nix.

Eigentlich bevorzuge ich immer Händler vor Ort, aber die hatten keinen Tokyo Spirit, und auch keinen Style. Ich bin bei meinem Händler vor zwei Jahren auch klar gekommen.

Ich habe den Brief nicht gesehen.

Laut Aussage des Verkäufers war es eine Tageszulassung.

Dann wurde der Wagen an eine Kundin verkauft, die dann aber wohl nicht richtig drin sitzen konnte.

Danach wurde er wieder auf das Autohaus zugelassen als Vorführer.

Wir wären dann nach 2700km 4.Hand gewesen.

öhhh nicht mit mir.

Die Phillosophie die Kunden finanziell in den Leasing zu treiben finde ich unter aller Sau.

Geht zwar nicht um den C-HR aber ich denke da wäre es nicht anders.

Es geht nur um das Prinziep.

Ja, heute hatten wir einen Termin zu einer Probefahrt und einem An-und Verkaufsgespräch bei einem FTH in Gelsenkirchen.

Meine Frau spielt mit dem Gedanken ihren geliebten Mini gegen einen Yaris Hybrid als Tokyo Spirit zu tauschen.

Zeiten ändern sich.

Ich muss mal kurz zwei Jahre zurück schalten.

Februar 2020, Corona Hot Spot , 50er Inzidenz. Deutschland vor dem Kollaps kurz bevor alle Läden schlossen. Mein Motto : Investiere in schlechten Zeiten.

Neupreis des Mini waren nach Liste 33500€

Wir haben bei BMW einen 10 Jahre alten Renault Clio mit 160000km in Zahlung gegeben.

Der Mini war für 23000€ mit 1700km angeboten. Für den Clio gab es 3000€ und 1000€ Wechselbonus.

Also standen 19500€ auf der Rechnung. Ein unschlagbarer Preis.

Heute 2022. Deutschland im Corona Wahn mit weis nicht 1700er Inzidenz und der Krieg in Europa tobt.

Mein Motto: Investiere in schlechen Zeiten.

Der Yaris wurde mit 24800€, 3. Hand, 2700km angeboten. Ich fand es teuer.Aber man kann ja handeln.

Neupreis 25090€

Comfort Packet 990€

Beim Handeln hörte dann der Spaß auf.

In die Rechnung des Verkäufers gab es noch folgende positionen.

Überführungskosten 900€ ( die hatte die Vorbesitzerin auch schon bezahlt)

Allwetterreifen 470€ ( die hatte die Vorbesitzerin auch schon bezahlt)

Anmeldung 200€

3 Jahre Inspektion 1200€ (die hätten wir dann übernommen)

Also ein Neupreis von 28850€

Der Verkaufspreis wurde dann noch auf 24000€ reduziert.

Der Mini wurde auf 16000€ taxiert. (Verkaufspreise bei Mobile mindestens 22000€.

Auf die Frage warum in seiner Rechnung Beträge auftauchen die vom Vorbesitzer schon gezahlt wurden bekamen wir die Antwort das das so sie. Die Zeiten hätten sich geändert.

Wir haben uns dann mit einem freundlichen : Danke fürs Gespräch verabschiedet und kamen uns total ver.....t vor.

Uns wurde dann noch unterschwellig mitgeteilt das Barzahler zur Zeit bei Toyota unerwünscht wären.

Der Fokus liegt auf dem Leasing, da gibt es dann 3300€ Wechselprämie.

Wir sind dann bei schönstem Wetter mit dem geilen Mini ins Centro nach Oberhausen und haben erstmal eingekauft.

Jo, das war unser heutiger Tag.

Was meint Ihr ??

Die von @Foxi vorgeschlagene Version mit mit einem z.B. 9Ah geschlossenem Bleisäureakku ist nicht die schlechteste. Man kann sie bedenkenlos an einem Dauerlader lassen und nach Bedarf mitnehmen.

Von den LiPo (Lithium Polymer) Jump Startern geht schon eine gewisse Gefahr aus. Vor allem wenn diese immer voll geladen sind. Die Chemikalie des Akkus wird da schon ordentlich belastet und die Energiedichte ist extrem hoch.

Ich will hier niemanden Angst machen, aber die lassen sich nicht löschen. Quarzsand drauf und kontrolliert abfackeln lassen.

Ich habe hier auch immer einen vollen 12V Bleiakku liegen. Habe ihn aber nur einmal für das Motorrad benötigt.