@DE1206 hast du die Windgeräusche vom Spoiler auch als von hinten kommend wahrgenommen?
Beiträge von CaHRdriver
-
-
Durch die Form sind die Fahrgeräusche (Wind) beim Auris leiser. Der Motor erscheint mir beim C-HR leiser. Der ist wiederum auch an den Türen geräuschdurchlässiger, z.b. Abrollgeräusche, Unterschiede im Fahrbahnbelag, Regen...
Ich hatte die vorderen Türen gedämmt und eine zusätzliche Gummidictung zur hinteren Tür und zur Schwelle unten angebracht. Nehme ab ca. 100 km/h trotzdem leichte Windgeräusche war. Mittlereweile bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob diese aus dem Beereich der Seitenscheiben oben kommen und ob das nicht ehe die Abrollgeräusche der Reifen sind.
Was noch ganz interessant ist, diese Geräusche sind im Tunnel nicht zu hören. Ich kann mir keine Erklärung dazu basteln. -
Hab gestern auf heute einen Auris Hybrid gehab
Offtop: Wie war der im Vergleich zum C-HR in Sachen Fahreigenschaften und Geräuschdämmung?
Ich hatte auch Auris Hybrid als Werkstattersatzwagen, der ist mir in beiden Punkten positiv aufgefallen. -
das der neue RAV 4 und der C-HR dann auf der selben Grundbasis hergestellt werden.
Der neue RAV4 wird auf der TNGA-Plattform gebaut, auf der der aktuelle C-HR bereits steht.
-
Hmm, kann ich nicht bestätigen. Auch in dieser Ansicht wird bei mir immer genau 1 Verkehrsschild angezeigt.
Es werden nicht beliebige Schilder erkannt, sondern nur diese:
Diese Darstellung muss im Multi-Informationsanzeige eingestellt sein.
LDA.jpg -
wie man das einstellen kann?
Man schaltet mit dem rechten Kreuztaster auf dem Lenkrad die Anzeige im Multifunktionsdisplay zu Spurhalteassistent, dann sind mehr als nur ein erkanntes Verkehrszeichen zu sehen.
-
Mir würde Android mehr bringen. Die Hybrid Assistant App funktioniert leider nicht mit Apple.
-
vor allem aufgrund der Diskussion bzgl. Batterieherstellung, Entsorgung, etc.
Die Hybridbatterie bei C-HR wiegt 42 kg und ist somit ca. so gross wie 3 Starterbatterien bei herkömmlichen Autos. Es ist viel, aber im Vergleich zu Batterien der Elektroautos vernachlässigbar.
-
Sienna und Avalon sind in USA erhältlich. In USA verbaut Toyota Multimedia von einem anderem Hersteller, als in Europa.
Andererseits gibt es Carplay bei Aygo Facelift 2018. Und jemand hier in Forum hatte kurz vor dem Navi-Herbstupdate schon auf etwas ähnliches spekulliert. Abwarten. -
ca. 40 % Schnellstraße, 40% Ortschaft und 20% Landstraße mit vielen Kurven und großer Steigung.
Bis auf die grosse Steigung spricht alles für Hybrid. Auch die Fahrweise bei der du mit den Benzinern Traumverbräuche erzielst, könnte sich beim Hybrid lohnen.
Ich würde dir eine Probefahrt empfehlen, bei der du deine Pendelstrecke abfährst. Gib aber dem Hybrid einen Bonus für seine für dich ungewohnte Geräuschentwicklung.
Bedenke bei dem Verbrauchvergleich, dass der Hybrid je nach Strecke und Heizungeinstellung im Winter etwas durstige sein kann, bzw. im Sommer noch sparsamer zu fahren ist.
