den Wählheben auf B stellst, dann merkst du, dass er stärker verzögert
Dann wird aber der Verbrenner zum Verzögern mitbenutzt. Das Auto verzögert stärker, aber rekuperiert eventuell doch weiniger stark als beim sanftem Bremsen.?
Beiträge von CaHRdriver
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Ich möchte eine Beobachtung mit euch teile, die das Fahren mit dem Hybrid noch ein kleines Stück effizienter machen könnte.
Ich bin regelmässig, als Gast, bei Priusfreunde.de. Und in einem Thema zur Fahrweise ist mir die wiederholte Empfehlung langsam zu Bremsen aufgefallen.
Bis jetzt war ich der Meinung, dass wenn der Zeiger des Ecometers am linken Anschlag ist, wird am meisten rekuperiert. Meine Beobachtung der Reiseinformationen auf dem grossen Bildschirm in den letzten Tagen, hat eindeutig gezeigt, dass das langsamere Bremsen vor Kreuzungen mehr Energie zurückgewinnt. Vermutlich wird bei relativ schweren C-HR bereits früher herkömmlich mitgebremst. Das könnte andererseits das Rosten der hinteren Bremsscheiben, was stark bei Yaris Hybrid und teilweise Prius 3 vorkommt.
Diese Beobachtung habe ich im ECO-Modus gemacht. Nach mehreren Wochen im Normal-Modus, finde ich im Moment den Eco-Modus besser bei den kalten Temperaturen. -
mein Grinsauto ist grad mal ein paar Tage alt
Heisst es, es ist ein Neuwagen? Wann wurde der produziert? Ich habe bei meinem kleine Aufkleber mit Datum, z.B. an der Hutablage oder Kofferraummatte. Daran konnte man Produktionsdatum in etwa eingrenzen.
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ich hoffe die kriegen das hin
Ziemlich sicher. Bei mir wurde die GPS-Maus versetzt und derer Grundplatte ersetzt, seit dem ist ruhe.
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Klicke dich durch mit der rechten "nach rechts"-Taste auf dem Lenkrad, bist du Kompass siehst. Dann, bei einer aktiven Naviroutenführung, eventuell mit der rechten "nach unten" Taste zu den gewünschten Abbiegepfeilen wechseln.
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hat aber mit einem CVT überhaupt nichts gemeinsam
Das Fahr- bzw. "Schalt"verhalten ist zumindest ähnlich. Z.b. Beschleunigung bei konstantem Drehzalniveau.
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Wenn ich in einer 50er Ortschaft fahre, ohne Geschwindigkeit s Schild
da wird 50 als Limit angezeigt und wird rot wenn ich zu schnell bin.Vielleicht ist das System so gut, das es Schilder erkennt die du übersiehst?
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Seid mir bitte nicht böse
aber das System warnt doch schon zwei mal. Ein mal mit Reserveleuchte und dann mit Null Restreichweite. Muss es unbedingt noch pippsen? -
warum Toyota den CHR im Amiland mit einem 2 Liter Motor verkauft?
Die bessere Beschleunigung ist das nicht. Von 0 auf 96 km/h braucht der C-HR mit 2 Liter Motor 11 Sekunden.
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142 Nm nur bis 3600 rpm
Bist du sicher dass das max. Drehmoment bei 3600 aufhört. Ich verstehhe das so, dass beim C-HR das maximale Drehmoment bereits bei 3600 rpm zu Verfügung steht. Wie sich die Drehmomentkurve danach entwickelt, wissen wir nicht.
