Beiträge von CaHRdriver

Bei mir hatte der Austausch der Dichtungen der kleinen A-Säulenfenster leider keine Verbesserung der Windgeräusche gebracht.
Ich habe samtliche Kontaktstellen um die Fahrerscheibe abgeklebt, ohne Erfolg. Wenn ich aber in der oberen Ecke vorne mit dem Zeigefinger auf die Dichtung drücke, verschwindet das lästige zischende Geräusch fast vollständig. Ich werde demnächst meinen Händler besuchen.

Der Prius 4 hat auch aktive Jalousie die das Auskühlen verhindern. Der C-HR hat eine riesige Öffnung unterhalb der Kennzeichenhalterung. dadurch wird beim Ausrollen der bereits warme Motor teilweise extrem schnell abgekühlt. Dagegen könnte dersogenannte Grill Blocking helfen. Mir ist es aber zu riskant.

Im Video handelt es sich um C-HR mit 2 Liter Benzinermotor für Nordamerika. In der Betriebsanleitung C-HR_HV_OM_Europe_OM10540M steht nichts von PTC.

Zitat von TheGenesis

Die Heizung kann auch von der Tracktionsbatterie gespeist werden.

Du meinst sicher das Gebläse? Wie soll die Batterie die Heizung mit der Wärme versorgen?

Der Benzinmotor läuft mehr weil die Heizung die Wärme braucht. Ich stelle die Heizung erst auf 16°C und schalte die Sitzheizing ein. Erst wenn die Motortemperatur sich ungefähr um ein Drittel der Anzeige bewegt hat erhöhe ich die Temperatur der Klimaautomatik. So geht der Benzinmotor bei Gaswegnehmen aus, fast genau so wie im Sommer.

Zitat von Lobo

Besteht das Problem beim Navi immer noch?

Mein, Anfang April ausgeieferter Wagen, war betroffen. Nach dem Versetzen der GPS-Maus und Austausch des Trägerblechs funktioniert alles bestens. Vor allem die Stauwarnung im Onlinemodus ist spitze.

Zitat von Lobo

Bis jetzt war ich, egal ob Becker, Garmin oder TomTom, auch nicht mit jedem 100% zufrieden.

War mir früher so nicht bewusst. In meiner Wahrnehmung war mein portables Garmin immer sofort startbereit, bis ich das mit meinem festinstalliertem Navi verglichen habe. Es braucht genauso je nach Situation gut 1-1,5 Minuten.

Zitat von michhi

ob das dem Motor auf Dauer zuträglich ist, wenn er so häufig ab- und wieder angestellt wird.

Die HSD-Technik ist wirklich genial. Ich hatte auch Bedenken, dass der Motor schadet wenn er bei höheren Geschwindigkeiten im EV-Modus plötzlich gestartet wird. Als ob man gleich nach dem Anlassen bei herkömmlichem Auto Vollgas geben würde. Das HSD-System ist so programmiert, dass ab besteimmten Geschwindigkeiten der Verbrennermotor im EV-Modus mitgeschleppt wird. So ist die Ölversorgung gesichert und das Starten schadet dem Motor nicht.

Hast du nur Reifen gewechselt? Dann würde ich als erstes eine Initialisierung unter Fahrzeugeinstellungen vornehmen.

Weil die Bereifung 235/45R18 im Gutachten als eine zulässige Bereifung aufgeführt ist?

Sind das 17-Zoller? Mit ABE?