Beiträge von DeJo

pixolin

Ich habe die Route oft vorher schon drin und zumindest bei waze ist das dann gleich an.

Stell auf ready.

Dann springt halt der Verbrenner an.

Zubehör würde ich aus o.g Gründen unterlassen.

Wenn der CHR auf Ready steht wird der DCDC Wandler die 12 Volt liefern. Da wird auch gleich die Batterie geladen.

In Zubehör saugt es m.E. von der 12 VOLT Batterie. Bei der Sitzheizung wäre es allerdings fatal, da alles was heizt hohen Verbrauch hat.

Was funktioniert ist Radio und Navi. Zumindest lt eHB 20 Minuten, dann erfolgt eine Zwangsabschaltung.

Um Probleme erst garnicht auftauchen zu lassen. Auf Ready und ab durch die Mitte, sprich losfahren.

Alle Türen inkl Heckklappe kurz auf.

Hilft

Die USB Buchse am Smartphone ist tlw sehr Schmutz anfällig und es ist ratsam die regelmäßig vorsichtig zu reinigen.

Ich habe seit meinem s10 5g das Problem.

Schad natürlich nichts das Kabel diesbezüglich zu checken

Oh, schön. Eine neue Mutlu.

Begeisterung .

Randale nutzt wahrscheinlich nichts.

3 Jahre Garantie und eine Powerbank.

Was solls

1 oder 2 Knopf. Ich habe den FL und praktisch wird nur der linke Knopf genutzt.

Insofern wäre das für mich im 2022 ok.

Der Ingenieure kann was technisch noch so erforderlich finden. Da kommt der Jung der auf die Kosten schaut und pfffft.

Was ich nicht versteh ist die fehlende Gegenrechnung zur Beseitigung der Vorfälle im praktischen Einsatz.

Ok, andere Kostenstelle zwar gleiche Firma

Richtig ist, nicht nur Toyota macht das.

Alle anderen dito.

Macht es deswegen nicht besser.

M.E. haben wir mit der MutLu das Hauptproblem der miserablen Qualität und weniger der Dimensionierung.

Dafür scheinen mir die 45Ah grad ausreichend.

Die muss ja keinen Benziner oder gar Diesel anwerfen.

Prima, ich fahr vom Hof und die Beleuchtung hinten geht nicht oder nur tlw. weil die den in der Einbauprozedere vorgeschriebenen Test weglassen den ich allerdings mitbezahle.

P s.

Wir haben den Test auf dem Betriebshof als Kontrolle gleich selbst gemacht.

Übrigens bei jedem Wiederanbau des Trägers checken wir das.

Das checken der Assistenten ist für den Laien ggf schwieriger.

In dem Fall schlägt die Bremse nur zu, wenn auch Räder auf dem Träger sind.

Da die Werkstatt einen "Laptop" dranklenmt unterstell ich mal können die das simulieren. So ht es mir mit den Assistenten eine ReparaturFirma mal erklärt.

Ich habe mich zu der Variante Powerbank und aussitzen entschieden .

Hab ja garantie

Zitat aus ADAC oben

Der Hersteller gibt an.....Probleme ab Produktion 2019 bekannt.

Und ab 2022 auf anderen Hersteller umgestellt.

Ich seh, ich muss wohl auf einen anderen Kalender umstellen. An der Sommerzeit kanns nicht liegen, da geht's bloss um Stunden nicht um Jahre.

Ich hab am 8.6 die 2te Inspektion, mal gespannt was der FTH zur Batterie meint