Beiträge von DeJo

Micha234

Die Frage stell ich mir seit 2017.

Warum setzt [auch] Toyota eine 12 Volt Batterie ein, die am untersten Qualitätslevel angesiedelt ist und auch etwas schwach dimensioniert.

Seit meine hinüber ging und auf Garantie ersetzt wurde, habe ich eine Powerbank und den mxs5.0 Lader in Aktion bzw an Board.

Ich fahr wochenweise garnicht mehr, dann häng ich die Kiste an den Lader.

Für mich ist das Thema mittlerweile abgehakt. Drei Jahre Garantie ist auf der Batterie. Ist sie danach hinüber, gibt es eine Varta, Bosch oder was dann State of Art ist.

Auch der Assistent ist zweckmässig, wenn ich mal nicht aufpassen sollte oder es geistert jemand im Totenwinkel rum.

Klar, ansonsten bremst man selber

Wenn richtig was im Argen liegt kommt ein Schreiben von der KBA.

Ansonsten konnte ich mich auf o.g Link bisher verlassen.

Ggf Anruf beim FTH und alle Klarheiten sind/waren beseitigt.

Mal abgesehen, dass das Thema bereits unter einem anderen thread beleuchtet wird.

Der link https://www.toyota.de/recall ist aussagekräftiger. Die TechEu ist selbst bei Eingabe der fin tlw merkwürdig.

So kenn ich das auch. Da ich allerdings ein konsequenter preiswert Tanker bin, bringt mich der Wert nicht weiter.

Auch weil ich kein konstantes Streckenprofil mehr habe.

Sobald geschätzt ab 10 Liter rein gehen und der Preis stimmt. Zumindest seit der Preis auf über 1.70 abgeschwebt ist.

Mein notbremssystem funktioniert

Habe heute die Rückmeldung zu meiner Frage zieleingabe per hey Google erhalten.

Hintergrund

Das System nimmt zwar das Ziel, speichert es angeblich ab und das wars dann.

Heisst Routen funktioniert so noch nicht.

Lt Firma ist das noch nicht implementiert.

Also wohl eher alpha denn beta Version.

Ich bleib dabei, Potenzial hat herewego.

@spinni

Du reflektierst auf meinen "Couchtest".

Im AA Modus im CHR ist leider noch einiges offen.

Strassensperren oder Staus sind schon aktiv. Da stellt man auch nichts ein.

Ggf in den Einstellungen schaun ob der Haken gesetzt ist. Bei mir war er es.

Spritpreise funzt im Couchtest.

Mit AA hatte ich noch keine Zeit, da im Vordergrund die Navigation steht mit Tempolimit und Tempo.

Was auch funktioniert. Auch die Nachschaltung ist ok.

Die Reaktionszeit bei Fragen über Google play an den Entwickler ist innerhalb 24Stunden bisher in deutsch geschehen.

Hab mal angetestet und geradeaus per deutsch angefragt. Kann man bei anderen knicken.

Ich habe herewego angeschrieben und ein Feedback zur beta gegeben.

vielen Dank, dass Sie Ihr Feedback zu Android Auto mit uns geteilt haben!

In Bezug auf Ihren Kommentar zur Sprachumschaltung auf Englisch, ist dies eigentlich ein bekanntes Problem. Unsere Entwickler arbeiten bereits an einer Lösung und sehr bald sollte diese Funktionalität gut funktionieren.

Bezüglich des Absturzes der App, wenn das Gerät "schläft", ist dies eigentlich auch ein bekanntes Problem und wir sollten auch dafür bald eine Lösung haben!

Könnten Sie uns jedoch in Bezug auf Ihren Kommentar zu den gefundenen gesprochenen Ziele, aber das Routing nicht gestartet wird, bitte weitere Details dazu senden? Wir sind nicht sicher, ob wir das Problem verstanden haben.

pctelco

Das mit dem Wecken passt. Ich hatte beim 2ten Versuch keine Möglichkeit am Smartphone "rumzufummeln".

Potenzial hat die APP.

Schaun wir mal.

HERE WeGo

Samsung s10 5g. Alle Software auf neustem Stand. Anschluss über USB Kabel

Heute die herwego beta genutzt.

Beta darf man da noch nicht sagen.🤣🙄

Ist noch in Englisch, was mir persönlich wurscht ist, aber für den Anwender ohne EKenntnisse geht das gar nicht.

Hängt sich auf und startet nicht.

2ter Versuch, sie lief, konnte Ziele per Sprache auch finden routet aber nicht.

Ziele per Hand eingegeben, funzt.

Erneuter Start nach 20Minuten Pause.

...hängt sich wieder auf . Abbruch Test

Handeingabe funktioniert dann.

Klare, deutliche Ansagen, Display gut genutzt.

Übersichtliche Darstellung mit Tempolimit und Tempo.

Erstes Fazit.

Bugs raus, dann wird das was.