Beiträge von Micha234

Zitat von Appels Ejon

Vermute beim Aufsetzen auf die Kupplung, war noch das Kabel dazwischen geraten

Man muss beim Aufsetzen auf die AHK die Aufnahme aufschnappen lassen und da ist dann das Kabel reingeraten. Ich hab´s notdürftig geflickt, damit bei der Heimfahrt alle Lampen funktionierten. Hab schon neues Kabel bestellt und werde dann das gequetschte Stück herausnehmen und ersetzen. So richtig schön mit löten, Schrumpfschlauch und so. Und dann werde ich das auch mit Kabelbindern festtüddeln.

Zitat von Appels Ejon

Viel Spass am NOK. Sind wohl seit letztem Jahr einige Abschnitte gesperrt wegen Reparaturarbeiten.

Wir sind im Bereich Breiholz / Rendsburg, da war alles fein, nix Baustelle.

Zitat von Appels Ejon

In meinem CHR war fast unsichtbar ein Knöppchen im Kofferraum angebracht. Das musste man ausschalten.

Wie gesagt, angeblich sollte das automatisch gehen, wenn man den Stecker einsteckt. Hatte beim abholen extra noch danach gefragt - "Jaja, das muss noch codiert werden, dann ist der Wagen fertig." Ich werde nachher mal anrufen.

So, erster Test erfolgreich abgeschlossen, allet schick, allet juut! Anbau Heckträger und 2 Räder mit zusätzlichen Zurrbändern (sicher ist sicher...) ca. 15 Minuten, das lässt sich aber sicher noch toppen. Die Fahrt als solche stellt auch kein Problem dar, Tempomat auf 130 km/h, das reicht auch. Verbrauch nur unwesentlich höher, lass´ es einen halben Liter mehr gewesen sein.

Dummerweise habe ich beim Anbau das Zuleitungskabel für die Rückleuchten eingequetscht. Eine Rückleuchte ging nicht mehr so musste ich die Isolierung öffnen und das entsprechende Kabel beiflicken, alles halb so wild. Die Frage ist nur, ob´s nun auch noch ein anderes Kabel erwischt hat, denn die Rückfahrsensoren schalten nicht ab, wenn der Stecker in der AHK-Buchse steckt und wie vom FTH versprochen. Da muss ich noch mal nachhaken oder die Sensoren manuell abschalten.

Spielt in dem Fall keine Rolle, eng ist eng. Seinerzeit habe ich nach dem Fauxpas mit dem Tor auf's Dach erst mal einen Riegel angebracht, damit sowas nicht noch mal passiert. Ich bin ja froh, überhaupt eine Garage zu haben, da kann ich mich mit der Enge schon abfinden. Und der Pieporgie.

So, feddich!

3,5 Stunden Arbeits/Werkstattzeit und saubere Arbeit. Der Preis ist geblieben, auch wenn der jetzt andere Mitarbeiter vom Service etwas verdutzt war und sagte, dass das Komplettset mit Einbau nun 2.500 Öcken kosten sollte. Gestiegene Rohstoffpreise, Ukrainekrieg, Blablabla.... Ich trug dann vor, dass ich mich natürlich umgeschaut hätte und der FTH der teuerste von allen Angeboten gewesen sei. Schulterzucken. Egal, das Ding ist dran, es funktioniert und sieht sehr stabil aus. Und ich kann jederzeit antraben, falls was nicht klappt - und natürlich und falls nötig, die Verantwortlichen über die Ladentheke zerren.

Einziges Manko bis jetzt: Der Nummernschildhalter ist eine sehr windige Konstruktion. Das Nummernschild wird nur von drei hauchdünnen Plastiknuppsies gehalten, da ist der Abflug vorprogrammiert. Habe ich den Hersteller auch wissen lassen und mir selbst geholfen und das Nummernschild mit 2 selbstsichernden Schrauben festgemacht.

Die Montage der Hängerkupplung ist mit ein wenig Übung ziemlich einfach, gleiches gilt für den Fahrradträger. Einmal eingelesen und ein paar Mal ausprobiert ist die ganze Chose in wenigen Minuten montiert. Morgen machen wir mal eine kleine Probefahrt so um die 200 km und Ende nächster Woche geht´s dann an den Nord-Ostsee-Kanal.

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Zitat von Appels Ejon

Mit der Garage einfach mal probieren.

Nö, lass mal. Ich habe jetzt und mit der Zeit meine Tricks drauf, wie ich reinkomme, ohne irgendwelche Bauteile abzurasieren.

Parklücke ja, Garage nein. Nicht bei je 2 cm rechts und links neben den Außenspiegeln. So weit geht das Vertrauen in die Technik dann doch nicht. Und ein Mal Garagentor auf Wagendach reicht mir.

Zitat von Beach

aber immer ready an dan kan auch ni die 12V batterie sich entlehren !

Ich habe bis jetzt ein Mal eine Waschstraße (wo man nicht mitfahren darf) benutzt. Hebel auf N und Fernbedienung auf dem Beifahrersitz. Klappt, aber kein gutes Gefühl dabei.

Dann noch ein paar Mal in einer Portal-Waschanlage. Hebel auf P, Auto verriegelt und ab dafür. Keine Probleme, kein Alarm. Werde ich auch weiter so machen.

Zitat von Imperator

Weil Sound ist für mich wichtiger als alles andere...

Hach jaaa, jung müsste man nochmal sein...

Wenn ich mein MM aufdrehe, dann nur damit ich das knacken in meinen Knien nicht mehr so deutlich höre.

Ich habe meine Batterie seinerzeit auch selbst gewechselt, absolut kein Problem. Ist nicht ganz so einfach wie früher: Klemme ab, Klemme drauf, feddich. Beim C-HR hängen da vergleichsweise Unmengen an zusätzlichen Kabel dran und das kann etwas störrisch werden. Insgesamt aber kein Hexenwerk.

Zitat von Ratzeputz

Dann würde ich beim FTH mir die Batterie holen und selber einbauen?

Hast Du Deinen FTH mal gefragt, wie es mit der Garantie aussieht? Vielleicht ist die Batterie Opfer des hier schon reichlich behandelten Mutlu-Phänomens geworden. Jeder FTH geht damit scheinbar anders um.

Zitat von pctelco

Die Ersatzbatterie nicht vom FTH holen, sondern aus dem Zubehörhandel für KFZ.

Gute Idee, habe ich auch so gemacht.

Meine ist sogar die allerbeste! Aber leider nicht immer vor Ort....