Ich hatte ja das Problem mit den Koppelstangen an der Vorderachse. Die wurden erneuert und das klappern und knarzen war fast weg. Jetzt knarzt es aber noch ganz leise bei Bodenwellen und kleineren Schlaglöchern. Ich meine, es kommt von irgendwo hinten. Spoiler etc. habe ich schon kontrolliert, nichts lose. Vielleicht sollte ich mal ein paar Meter mit offener Heckklappe fahren, ob´s dann weg ist.
Edit @ paulwe72: Meinst Du eventuell diese Vertiefungen?
Er hat dann Silikonpaste an den Stellen aufgetragen wo der Kofferraum diese Gummipuffer als Auflage hat,
Kannst du das etwas genauer beschreiben? Bei mir rumpelts auch noch irgendwo von hinten und ich finde nichts.
von der Kaskoversicherung anerkannt
Wenn es funktioniert...
Ich kann nur weitergeben, was man mir sagte. Insbesondere 3-Schichtlack sei sehr empfindlich, wenn man daran zieht. Zitat Ende.
Mit dem Beulen rausziehen sollte man vorsichtig sein. Da ist schnell mal ein Stück Lack abgerissen, wie man mir bei meinem 'Dachschaden' glaubhaft versicherte. Also erst versuchen rauszudrücken, wenn irgendwie möglich.
Das zu überprüfen, würde wohl den Rahmen sprengen. Auf jeden Fall freut es mich, das ein Autobahnkreuz in der Nähe endlich so dargestellt ist, wie es im Moment aussieht. Die alte Version, die ich vor ca. 2 Wochen aufgespielt hatte, war nahezu aktuell, was das Autobahnkreuz betrifft aber jetzt ist es wirklich aktuell. Jedenfalls so lange, bis wieder gebaut wird, schätzungsweise in den Sommerferien.
P.S. Vor den aktuellen und dem Update von vor zwei Wochen hatte ich eine 2019er Version drauf. Da waren die Unterschiede sogar hier auf´m Dorf zu erkennen.
Bevor da jetzt wild spekuliert und philosophiert wird,
Hatte ich nicht vor. Ich habe nur von meinen Erfahrungen berichtet, als ich mit dem gleichen, bzw. ähnlichen Problem zu tun hatte.
weißer Rauch am Auspuff
HABEMUS PAPAM! 🙏
Spaß beiseite, normalerweise sollte sich kein Chlor im Benzin befinden. Wenn´s nach Chlor riecht, kann es sich auch um Ozon und Stickoxide als Verbrennungsrückstände handeln. Das riecht genauso wie Schwimmbad.
Was die AGR-Ventile betrifft, kann ich nur und nochmals von meinem Mitsubishi Pajero, einem Direkteinspritzer berichten. Der hatte auch Rotz an den Ventilen und den Drosselklappen. Mir wurde damals empfohlen, V-Power oder Ultimate 102, also höheroktanigen Sprit zu tanken. Das hat seinerzeit auch das schlimmste verhindert, bzw. die Reinigungsintervalle etwas auseinandergezogen.
Zur Spritqualität an sich, so gibt es m. M. nach keine großen Unterschiede. Zumal Gerüchte gehen, dass alle ihren Sprit von wenigen großen Raffinerien aus dem ganz großen Fass kaufen und dann unter vielen Namen und Preisen verkaufen.
Das mit dem Garagentor kenne ich. Ich habe die Gestänge, die dort kreuz und quer verlaufen, mit Schaumstoffröhren aus dem Heizungsbau umwickelt und mit Kabelbindern fixiert, funzt!
Weiterhin viel Spaß mit deinem GR und frohe Ostern.
Yep, ging ohne Probleme, dauert ca. 1 Std 10 min.
Dann schau doch mal nach einem schaltbaren USB-Hub. Dann kannst Du nur jeweils einen Port freigeben, und der USB-Anschluss im Auto denkt, es wäre nur ein Stick oder das Handy dran. Dieser hier leistet bei uns zu Hause gute Dienste: Sabrent USB HUB - 4-Port -USB 3.0 Hub mit einzelnen Power Schalter ...
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