Beiträge von Micha234

Zitat von pctelco

Original in schwarz gefielen sie mir nicht so gut. Hier musste ich 50 Euro zahlen,

OK, das war ja Dein Wunsch nach Verschönerung und ich denke, Du wusstest, welche Kosten auf Dich zukommen. Aber wenn Dir o.g. Abdeckung geklaut wird und Du für das Ersatzteil so einen Preis vor den Latz geknallt kriegst, sieht die Sache schon anders aus. Aber darüber könnte man endlos diskutieren.

Zitat von bijou1

allein so ein blöder lackstift ist ja s...teuer.

Ich habe für 50 ml sodalithblaumetallic 11,90 € bezahlt. Da war ich noch der Meinung, die Kratzer an meinen Türen selbst behandeln zu können.

Das Prinzip kenne ich auch, Ersatzteile sind immer `etwas´ teurer. Aber 65 Öcken für so ein Plastedings halte ich für übertrieben. Mich würde mal interessieren, was das Teil in unlackiert kostet, 62,50?

Zitat von bijou1

es ist ein sichtbares Teil. Da geben die Leute das aus

Mag sein - ich nicht. 😒 Ich bin immer gerne bereit für gute Leistung auch gutes Geld zu bezahlen, egal in welchem Lebensbereich. Aber wenn ich merke, dass ich abgezockt werde, ist Schluss mit lustig.

Zitat von pctelco

Ich würde hier fast davon ausgehen, dass der Schlüssel nur einen elektrischen Kontakt bedient, aber nicht etwa das Fahretürschloss mechanisch geöffnet wird.

Das meinte ich ja. Mir würde sich der Sinn eines NOTschlosses nicht erschliessen.

Zitat von spinni

Man muss den Schlüssel recht rum drehen, also das Auto verschließen um es zu öffnen!

Ich hatte vorhin beides probiert, da ging garnix, trotz voller Batterie. Bin dann soeben nochmal in die Garage und habe zuerst nach rechts gedreht und siehe da, Tür ist auf. Verstehe wer will aber gut, dass man das jetzt weiß.

Zitat von chrwup1

bei FTH abgeholt und 65€ bezahlt.

😲😲😲

Ist das Teil von japanischen Jungfrauen im Kloster bei Blutmond handgeschnitzt und die rote Farbe mit EInhornhaaren aufgetragen, danach mit der Rikscha zum FTH gebracht? Das würde den Preis erklären, alles andere ist Abzocke. Lässt sich auch nicht gestiegenen Transport-, Material- oder was auch immer -kosten erklären. Die Material und Herstellungskosten dürften locker unter wohlwollend geschätzten 5€ liegen, incl. Lackierung.

Falls ich dieses Teil mal verlieren sollte, würde ich mir eine Alternative einfallen lassen. Kunststoffplatten in jeder Dicke und Farbe hätte ich hier oder kann ich für ein paar Cent besorgen.

Ab 2:30 erklärt die süße Josephine, dass es eigentlich funktionieren müsste:

Toyota Smart Key (Autoschlüssel) - Alle Funktionen | Tutorial/HowTo/Erklärung - YouTube

Mehr habe ich auch nicht gefunden, habe das ganze eHB durchsucht.

Scheint ein Fall für den FTH zu sein. Würde mich wirklich interessieren, wie das mit absolut toter Batterie funktionieren soll, wenn der Stellmotor für die Ver-/Entriegelung keinen Saft kriegt. Mechanisch scheint ja nix zu gehen, wie es sich bei @spinni und mir gezeigt hat.

Zitat von Micha65

Denken Sie nicht zweimal darüber nach, unseren Leitfaden zu konsultieren

Ich liebe dieses Google-Deutsch....

Whatever, ich war grade mal mit dem Notschlüssel am Auto. Bei mir ist es das gleiche, da geht nix! Am Kofferraum müsste ich nochmal nach der "Falltür" schauen. Wobei ich mich frage, warum man dann am Türgriff ein Notschloss einbaut. Ich denke, da wird es einen Trick geben, wie man die Tür mit dem Notschlüssel öffnen kann, ohne seine müden Knochen durch den Kofferraum wuchten zu müssen. Bin ich Houdini?

Noch ein Wort zum WD40: Ich war 15 Jahre bei einem wohlgemerkt seriösen Schlüsseldienst beschäftigt, wir haben nichts anderes genommen. Auch zu Hause nehme ich nur WD40 für Schlösser, Scharniere, Garagentorgestänge/laufrollen usw. Wenn man das regelmäßig macht, ist das genau so gut wie teures Spezialzeug, welches dir am Ende noch verharzt.

Zitat von Holgi007

eine Woche nicht gefahren bin. Dann vielleicht noch ein paar mal mit dem Schlüssel am Auto vorbei gelaufen, was ja schon bewirkt, dass die Systeme aufwachen und erst nach längerer Zeit wieder runter fahren.

Ich hab´s bei einem anderen Auto auch schon geschafft, die 12V-Batterie mit einer über Nacht eingeschalteten Innenbeleuchtung ins Nirvana zu schicken. Seither habe ich für die Innenbeleuchtung nur noch LED´s. Erstens sind die sowieso heller und b.) brauchen die nicht so viel Saft. Das mag zwar marginal sein, kann aber den Unterschied zwischen anspringen und "Verdammte Sch*****!" ausmachen. Zumal der C-HR ja reichlich von den Birnchen im Innenraum verbaut hat.

Zitat von pctelco

Der Notschlüssel soll ziemlich schwer gehen

Muss ich mal testen. Vielleicht sollte man vorsichtshalber mal ein Tröpfchen Flutschi / WD40 ins Schlüsselloch sprühen...

Zitat von spinni

Vom Motorraum kam, wenn man davor steht linke Seite, leises, ständiges Klackern. War innen kaum zu hören. Na gut, ging 3 mal nicht mal mehr auszuschalten, dann doch.

Genau so war es bei mir auch, als ich die 12V-Batterie leergespielt hatte und aus Panik und seinerzeit Unwissenheit den Pannendienst rufen musste. Lass die Batterie mal testen, eventuell austauschen. (Garantie?) Zusätzlich habe ich seither einen Jumpstarter unter dem Sitz liegen.

Ich benutze den Tempomaten nur ganz selten, auf Kurzstrecken fern der Autobahn lohnt sich das nicht. Habe aber vorhin mal auf der Landstraße getestet, geht einwandfrei, ohne Schwankungen.