Hattest du nicht einen Jahreswagen gekauft?
Rüschtüüüsch!
Kann es nicht eher sein, dass der Motorraum nach außen so gut isoliert ist, dass man kaum was hört? Egal, ich freue mich immer über die erstaunten Gesichter der Nachbarn, wenn ich vom Hof schwebe. 😲
Letzte Woche als mein FTH eine Runde mit meinem Auto drehte, fiel mir auf, dass im E-Betrien von außen nur das Abrollgeräusch der Reifen zu hören ist. Das summen, sirren, wie auch immer ist nur innen zu hören. Und das nicht allzu laut.
Dann habe ich ja in 3 Jahren gute Karten. Die ersten 3 Inspektionen sind für umme, excl. Material. Bis dahin werde ich wohl zu unserem Dorf-FTH-nur-Service gewechselt haben. Aber wer weiß, was bis dahin wieder los ist... 
Sehe ich das richtig, unterschiedliche Preise für ein und die selbe Leistung? Ok, ein paar Prozent mehr oder weniger könnte ich ja noch verstehen aber was ich hier so lese... 
Scheibenwischer, die mit fast 70€ beteiligt waren.
24k-Blattvergoldet und das Gummi aus ökologischem Anbau im Hochland von Tibet?
Kann von denen niemand mehr rechnen?
Doch, zum eigenen Vorteil. 🤑 Und der Endverbraucher hat das Nachsehen. Ist nicht überall so aber in vielen Bereichen.
Früher hatten auch die Autohändler noch gut sortierte Ersatzteilläger. I.d. R. war das Ersatzteil am Lager.
Das kenne ich auch noch so. Ich habe aber schon lange kein Ersatzteil mehr gebraucht, außer natürlich Öl, Scheibenwischer und das ganze Gedöns. Beim vorletzten Auto (Mitsubishi Colt) war es ein Nockenwellensensor, der war auf Lager. Ein Jahr später ist mir bei Schnee jemand hinten auf´s Heck gerauscht, da hat´s mit den Teilen schon länger gedauert. Aber das war mir egal, ich hatte ja einen bezahlten Leihwagen, übrigens der erste C-HR. 🥰
Und ja, im Moment hakt´s an allen Ecken und Enden aber auch vorher hat man fleißig daran gearbeitet, Deutschlands Image als Servicewüste hoch zu halten. Lagerhaltung ist bei jedem Finanzwart in fast allen Gewerben ein rotes Tuch. Kostet Platz, Arbeitskräfte und ist totes Kapital. Also weg damit.
Mich stört´s jetzt nicht so, ich habe Zeit. Ich bin´s nur anders gewohnt. Und Einschränkungen werden wir wir in Zukunft wohl in allen Bereichen hinnehmen müssen. Mir tun nur Leute leid, die auf das Auto angewiesen sind und sich keinen kostenpflichtigen Leihwagen für 2 Wochen leisten können.
Moin!
Wie ist das eigentlich mit den Ersatzteilen, die der FTH nicht auf Lager hat? Dauert das immer ein paar Tage wie z.B. jetzt meine Teile wegen der Knarzens an der Vorderachse? Oder wie die Sharkfin-Antennenabdeckung, die 9 Tage Lieferzeit hatte?
Also, ich kenne das von VW, Opel und Benz, die haben bestellte Teile innerhalb von 24 Stunden, manchmal sogar noch schneller auf´m Tisch....
Memoriiieees.... 
Mein erstes Auto war ein Kadett B, Bj. 69, da konnteste wirklich rechts und links neben dem Motor stehen und ihn reparieren. Hammer, Zange, Schraubenzieher und ein 13er Schlüssel haben für die meisten Reparaturen gereicht. 
um die 600€
Dann wäre dann noch ein klitzekleiner Obolus für den Einbau fällig. 😉
In meiner Sturm- und Drangzeit habe ich das mal selber bei einem Opel Rekord gemacht. Zusammen mit einem Kumpel haben wir mehrere, um nicht zu sagen viele Stunden gebraucht.
