Beiträge von Micha234

Zitat von spinni

Gäbe es Alternativen, die beim CH-R passen?

Gibt es. Aber so weit ich gesehen habe, haben die auch nicht mehr Tinte auf´m Füller. Muss aber nicht heißen, dass die schlechter als die Mutlu´s sind.

Übrigens habe ich mir am großen Fluss einen Batterietester für den Zigarettenanzünder bestellt. Ziemlich sinnfrei im Keller unter der Armlehne aber ich habe mir da etwa gebastelt. Ich habe einen alten Deckelaschenbecher, der in den Getränkehalter passt, so umgebaut, dass im Deckel jetzt eine 12V-Buche ist. Kabel zur originalen Buchse gelegt, feddich. In der Deckelbuchse ist jetzt die Fernsteuerung für unser Rolltor zum Garagenhof. Da kann ich dann bei Bedarf den Tester einstöpseln. Die angezeigten Werte werde ich aber mit einem Profi-Multimeter gegenprüfen.

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Zitat von DeJo

Deshalb Workaround Powerbank, Lader, Fahrten.

Gefällt mir zwar auch nicht ist aber pragmatisch.

Tja, manchmal muss man eben den Weg des geringeren Übels wählen, auch wenn es ein paar Taler kostet. Einen Lader hatte ich zum Glück schon vorher und mit der Powerbank bin ich auf der sicheren Seite. Ist mir lieber als die Fahrten zum FTH incl. Diskussionen mit dem Ergebnis, dass der Kunde wie immer Unrecht hat. ("DIe Batterie hat nix, die is Okeeeeh")

Zitat von pixolin

Seite 176:

Seite ....

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Alles schön und gut. Und Danke für die Mühe. Aber wer liest schon das ganze eHB und vor allem wer merkt sich das alles? Ich denke, viele dieser Hinweise, bzw. Fahrten zum FTH wäre nicht nötig, wenn man eine etwas fettere Batterie eingebaut hätte.

Zitat von pixolin

Die in der 12-Volt-Batterie gespeicherte Elektrizität entlädt sich nach und nach, auch wenn das Fahrzeug nicht betrieben wird. Grund dafür ist die natürliche Entladung und die Tatsache, dass bestimmte elektrische Vorrichtungen auch bei abgestelltem Fahr- zeug Strom ziehen.

Das kann ich nachvollziehen und auch akzeptieren. Aber das sollte schon etwas länger als 1 oder 2 Wochen vorhalten und nicht schon nach 3 Tagen Probleme bereiten.

Zitat von DeJo

Alternativ. Täglich 30Minuten fahren.

Wie ich schonmal schrieb, ich muss mir von einem der Vorreiter in Sachen Hybridtechnologie nicht vorschreiben lassen, wie oft ich mein Auto benutzen muss, damit ich keine Probleme mit dem Auto bekomme. Dann sollte Toyota entweder beim Kauf vorwarnen oder die schwachbrüstige Batterie gegen eine vernünftige Alternative austauschen.

Zitat von Beach

und steht Auch mal 3 bis 4 tage unbenuts still

Meiner auch - bis jetzt ohne Probleme. Jedenfalls noch. Mal sehen, wie es im Winter aussieht.

Sieht gut aus, da hast Du wirklich Glück gehabt! 👍 Hoffentlich bleibt´s auch so nach ein paar Wäschen.

Zitat von Datsel

Nein Micha234 Kante und Falz haben nichts abbekommen.

Das war bei mir ein Problem und hat die Sache sehr verteuert. Da hat die Unterkante vom Garagentor ganze Arbeit geleistet.

eHB = elektronisches Handbuch. Im Papierhandbuch steht nur das allernötigste drin. Ich habe mir das eHB heruntergeladen und auf dem Schmattfohn abgespeichert.

Warnung besser zu früh als zu spät.

Scheint aber ein allgemeines Problem bei den Japanern zu sein. Bis jetzt noch keinen gehabt, der halbwegs zuverlässig angezeigt hat. Gerne zeigen die nach 200 km Tank voll an, danach geht's um so schneller runter.

Nur zu Hause keine Notiz auf den Küchentisch legen: "Bin laden!" 😉

DAB wird ja durch terrestrische Antennen ausgestrahlt. Da reicht´s schon, wenn ein Bau mit viel Stahlbeton im Weg steht oder wenn man in einer Senke wohnt, so wie ich. In der Wohnung bekomme ich nirgends DAB, 1 Etage höher klappt´s.

Zitat von Toy

weswegen die Dinger nun hoch offiziell als „Pesrsonenschutzbügel“ bezeichnet werden dürfen.

Und was ist, wenn jetzt trotzdem ein Bulle (Muh, nicht Tatütata) im Weg steht? Drumherumfahren? (Beim Muh, nicht Tatütata...) 😁