Ich finde ja, dass Toyota da mal mehr "Farbe" oder andere Optik bringen könnte.
Bitte nicht! 😱
Der FTH hatte mir freundlicherweise eine Corolla Cross als Ersatzfahrzeug überlassen. Neueres Modell, anderes Cockpit. Ist es besser geworden?
Der Wagen wirkt insgesamt bulliger, im Innenraum gibt es mehr Hartplastik (bis hin zu etwas altertümlich anmutenden Kippschaltern für die Sitzheizung), keinen abgesofteten Bereich über dem Armaturenbrett wie im C-HR. Das Handy kann kabellos geladen werden, aber es gibt weiter nur einen USB-A-Anschluss. Was wohl so kompliziert ist, einen zeitgemäßen USB-C-Anschluss zu verwenden?
Tacho und andere Kontrollanzeigen* sind komplett digital, wobei die Anordnung etwas konfus wirkt. Das hätte man sicher besser gestalten können. Beim Umschalten des Fahrmodus wird das Auto vor dramatischem Rot, Bankangestelltem-Blau oder Öko-Grün gezeigt. Für den Moment lustig. Ansonsten schön bunt und eine willkommene Ablenkung vom Straßenverkehr. 
Fazit: Ich hab mich gefreut, als ich meinen C-HR wieder abholen konnte. Ich mag die dunkele Innenverkleidung und den Silberstreifen, der sich über die gesamte Breite zieht. Analoge Instrumente haben durchaus ihre Vorteile. (Wird sicher teuer, wenn das Digital-Display im Cross ausfällt.) Den Klavierlack im C-HR empfinde ich als zu empfindlich. Der Corolla Cross wäre nicht mein Ding.
* wie nennt ihr die runde Effizienz-Anzeige im Armaturenbrett? Ich hab gerade mal in die Bedienungsanleitung geschaut und da wird die Anzeige, ob man gerade das Auto auflädt (Chg), effizient fährt (Eco) oder Geld verbrennt (Power) als "Kontrollleuchte des Hybridsystems" bezeichnet. Unter Kontrollleuchte stelle ich mir etwas anderes vor (z.B. die Anzeige [READY]).
Dann ist die abweichende Angabe auf der Startseite (199 € für ein Jahr) also nur eine bewusste Irreführung ("… ist ja alles unverbindlich!") und der Preis beim FTH unter Umständen sowieso ganz anders? Und wie erklärt sich dann die 
