Beiträge von pixolin

  • Am Berg anfahren

    Zitat von Nando

    Berganfahrhilfe
    Verhindert das Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren an einer Steigung.

    Jetzt hab ich's auch in der Bedienungsanleitung gefunden. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil … 🙈


    Vielen Dank.

  • Am Berg anfahren

    Während ich noch eine Weile auf unseren bestellten C-HR warten muss, eine kurze Frage: wie fahrt ihr eigentlich am Berg an?


    Bei meinem Smart (Automatik) kann ich an Steigungen kurz vom Bremspedal gehen, ohne dass der Wagen zurückrollt. Er wird 20 Sekunden (?) festgehalten, genug Zeit um Gas zu geben und loszufahren. Beim RAV4 mit 5-Gangschaltung ist das sowieso anders.

    • Hat der C-HR auch so eine Anfahrhilfe?
    • Muss ich die Parkbremse aktivieren, Gas geben und bei genug Vortrieb die Parkbremse lösen?
      (Aber ich muss doch zum Lösen der Parkbremse das Bremspedal treten?)
      Irgendwie fehlt bei der Lösung ein dritter Fuß. :D
    • Nutze ich dafür die Hold-Funktion: Parkbremse wird beim Stop automatisch aktiviert und beim Losfahren automatisch wieder deaktiviert?

    Ich überlege schon, auf welchem abgelegenen Parkplatz ich solche Dinge ausprobieren kann, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu nerven. ^^

  • CH-R sagt keinen Mucks mehr

    Zitat von spinni

    Wenn ich zu Toyota fahre und erzähle, dass ich da nen Batteriewächter dran habe, weiß ich genau was dann kommt =O

    Kommt drauf an, was du erzählst. Wenn du sagst, dass dir das mit der Batterie komisch vorkam und du dir nicht anders zu helfen wusstest, mit den Ergebnissen aber noch weniger anfangen kannst, ist doch wieder das Fachwissen der Werkstatt gefragt? Vielleicht können sie durchmessen, ob der Inverter genug Strom zum Aufladen der Batterie rauslässt?

  • CH-R sagt keinen Mucks mehr

    Die Toyota-Werkstatt sollte doch eine Möglichkeit haben, zu messen ob im Ready-Modus Strom zur Startbatterie fließt und ob das zur Ladung ausreicht? Vielleicht liegt tatsächlich ein Defekt vor und per Software oder durch ein defektes Kabel wird nicht (ausreichend) Strom an die Startbatterie abgegeben?


    Der Spannungswächter ist vielleicht hilfreich, um eine Vermutung zum Stromverlust zu bestätigen, sollte das Problem aber nicht von der Werkstatt auf den Fahrzeuginhaber verlagern.

  • Steuer C-HR Hybrid

    88€ ist doch OK? :thumbup:


    Das sind 12 Euro mehr als ich für meinen Smart mit 0,8 ccm Dieselmotörchen (45PS, 88 g CO2/km) zahle. ("Beschleunigung" 0–100 in 19,8 s)


    (Gerade habe ich ein Video gesehen, dass Besitzer von Elektro-Autos in den USA inzwischen höhere Steuern zahlen müssen, weil sie sich nicht in Form von Benzin-Umlagen am Straßenbau beteiligen.)

  • Wo ist beim C-HR die DAB-Antenne verbaut?

    Zitat von Toy

    Toyota hält sich bei der Rabatt-Schlacht bei den Firmenwagen komplett raus, …

    Dafür gibt es aber bei Toyota "Business"-Modelle, die du als Privatkäufer nicht bekommst.


    Beim FTH stand ein RAV4 für rund 36k Euro, aber auch nach mehrfacher Rückfrage nur an Firmen abzugeben. Der hätte uns (vor allem bei dem Preis) gut gefallen. Schönes Auto mit viel Platz, vor allem auch im Fond. Der preiswerteste RAV4 wäre immer noch günstiger gewesen, als der C-HR GR Sport, aber wir haben uns dann doch daran erinnert, dass wir nicht mehr so ein großes Auto haben wollten. Bestimmte physikalische Gesetzmäßigkeiten (großes Auto mit großer Fläche → mehr Energieaufwand → höhere Betriebskosten) lassen sich leider nicht wegdiskutieren.