Beiträge von Appels Ejon

Zitat von Berlin

Sehr geehrte Benutzer von Toyota Touch&Go Toolbox,

Da wird lediglich die Toolbox eingestellt.

Ich wage zu bezweifeln, dass Du damit für den C HR ein Update bekommen konntest ?

Da steht ja auch:

"Falls du ein anderes Navigationssystem als Toyota Touch®&Go verwendest, hole dir hier das neueste Update."

Du hast aber das Toyota Touch®&Go ! Deshalb nützt Dir diese Seite und auch die Toolbox garnichts !

Die Seite auf die Dein Link verweist bietet Hinweise auf Updates an, für Toyotas, die aber glücklicherweise kein Toyota Navi haben. z.B. damals der Aygo, oder der große ProAce oder meiner der ProAce City Verso, der Hilux, Highländer, Land Cruiser und noch einige andere.. Auf der Seite kann ich lediglich überprüfen ob für meinen ProAce City Verso -"TomTom Navigation vom Feinsten"- ein Update besteht. Dann kann ich zum Händler gehen und ihm mitteilen, dass es eine neue Version gibt, die er mir bitte aufspielen kann.

Du Berlin musst Dich bei Bei Toyota anmelden Dann unter Multimedia und Einkäufe sollte alles auftauchen was man so braucht.

Wenn hier ein interessierter ProAce City Eigentümer mitlesen sollte, Für Pro Ace City gibt es bei Peugeot eine Super Toolbox, die versteht sogar problemlos Toyota FIN eingeben und kurze Zeit später hat man die Updates für Karte und Gerät ( TomTom und Gerätehersteller in einem Aufwasch ) sowie Anleitung wie das Update durchzuführen ist. Der "Key" wird generiert und es gibt noch ein paar nette Kleinigkeiten. in der Software.

Dazu müsst ihr aber im Peugot Forum - ProAce City Verso gern gesehen- registrieren.

Solange bei mir aber Garantie drauf ist, soll es der Händler wie von Toyota vorgesehen machen.

@Ottili
Ich vermag jetzt nicht zu erkennen, wo der Kollege irgendwas von CHR geschrieben hat.
Er schreibt "Toyota" und da gibt's tatsächlich ein problematisches Fahrzeug, auf welches die Warnung zutrifft.
Dein Raumgleiter ist nicht betroffen, er wird sich auch mit E10 weiter um Deine Glückshormone kümmern

Wobei ich aus anderen Gründen ein sehr gespaltenes Verhältnis zu E10 habe.
War sehr froh zu erfahren, dass auf unseren Ackerflächen in Rheinhessen jetzt probeweise Aronia angebaut werden soll.

Dann sollte Toyota aber ganz dringend nachbessern und mal schauen, was andere Hersteller besser machen, wenn dem tatsächlich so sein sollte

Am Donnerstag bei uns auf dem Supermarkt Parkplatz
Ein Selection mit schwarzem Dach und einem winzigen Kratzer am Türgriff hinten Fahrerseite
Mein Ex CHR

Ich hatte damit anführsich noch nie ein Problem. Aber bis 2017 hatte ich noch 1000 km im Monat alleine Fahrten zur Arbeit. Da habe ich mir über die Batterie sogar mit Standheizung keinen Kopp gemacht

Hab jetzt, bei amazon wäre es wie alles andere auch (Fahrradträger etc) teurer gewesen, über meinen FTH das Ctek Start/Stopp erworben. Damit kann aber auch jede andere Batterie geladen werden.

Wobei, dieses StartStopp habe ich im Neuen deaktiviert.
Spare vor einer Ampel etwas Sprit ein, und muss dann unsinnig spazieren fahren, damit die Batterie wegen permanenten AusAn wieder geladen wird.

Ich hab's meinem anderen Nachbarn mit seinem antiken britischen Militärjeep gegeben womit wir Holz und tote Wildschweine aus dem Wald holen

Wobei längere Strecke, wenn man garnicht müsste, aber um die Batterie zu laden.... Da kann man noch soviel über CO2 schwafeln und reduzieren, wenn man dann sinnfreie Fahrten machen muss um die Starterbatterie regelmäßig fit zu machen.

Ich habe bei unseren Neuen auch erstmal so einen Unsinn wie "Leuchte mich heim' oder "Begrüße mich mit einem Lichte" abgestellt.
Trotzdem Keyless, Notruf, Marderschreck sind alles dauerhafte Verbraucher.

Nachbar mit modernem BMW und Homeoffice hat's jetzt auch erwischt

Pro Start werden lt. ADAC 40 KM Strecke zum Aufladen gerechnet.
Seitdem benutze ich mehr Fahrrad und die Beine.
Aber die dann folgliche Standzeit entleert auch die Batterie.
Lt. Toyota und eigener Erfahrung 14 Tage