Beiträge von Mario Lange

HEV

Also ich habe die Verrieglung des Steckers mit einem kleinen Schraubendreher gelöst und den Stecker abgezogen. Beim 2,0er erfolgt das fast blind halb im rechten hinteren Kotflügel,trotz Stirnlampe. Den Stecker habe ich mit Spiralband am Minuskabel fixiert,damit er nicht mit der Zeit abfällt. Wer seine Daten nicht verlieren will,einfach vorn am Sicherungskasten und einer Masseschraube ein 12V Ladegerät mit Stromversorgungsfunktion anschließen.

Ich habe seit 2 Tagen mal den Batteriesensor abgezogen . Die Mutlu 44AH (ja die wird noch im 2025er C-HR 2.0 verbaut) ist längst raus und einer 55AH Exide EFB gewichen, bisher 0 Mimimi,

vielen Dank an micha65 für die *.pdf

Nur das es das Update für den 2025er noch nicht gibt, ich habe letzte Woche gefragt, als ich mein Notradumrüstzeugs abgeholt habe.

War der LingLong nicht der Reifen, den VW auf div. Modelle ab Werk draufzieht?

Verkauft

Ich habe hier gelesen,das einige hier eine AGM Batterie verbaut haben. Ich denke,das ist keine gute Idee,da sie ein völlig anderes Lademanagement benötigt. AGM ist zwar zyklenfest,aber kapriziös bei der Ladungsannahme und niedrigem Ladungszustand. Ggü. der immer noch verbauten Mutlu Nassbatterie ist eine gute EFB Batterie ein Fortschritt. Ich hab persönlich die Exide EL550 EFB verbaut. Die nimmt gut Ladung an und verkraftet gut niedrige Ladezustände. Da mein C-HR II 2,0 HEV meist draußen steht, wird ein Solara OBD2 Lader zum puffern genutzt. Den gibt es auch im Toyota Zubehör Shop, nur scheint Toyota vergoldete Kabel und Stecker zu nutzen (muss so sein bei dem Preis).

Sowas hatte mein Vater mit einer E Klasse. Während der Fahrt gingen Wischer und Hupe an und nicht mehr aus. Letzlich war Wasser während der BAB Fahrt unter der Motorhaube in den Sicherungskasten gelaufen...

Zitat von wieselkiler1

is definitiv bekannt! Ich hab mega leid mit meinem chr gr 2.0 hinter mir....2x antriebswelle rechts 1x links hekwischer motor. Kippschalter für aussenpiegel Rückfahrscheinwerfer mms21 Navigation Multimedia System ersetzt etc...Auto aktuell 16 Monate alt und 16.300 Kilometer....Katastrophe echt

Heckwischermotor?, der C-HR II hat keinen Heckwischer, also meiner nicht

Zitat von Toy

Man möge mich für verrückt erklären, aber es ist tatsächlich so. Seit die Mutlu dem Sondermüll zugeführt und durch die Batterie mit original Toyota Label ersetzt wurde, ist der Verbrauch von unserem C-HR merklich weniger geworden. Eigentlich nur so zu erklären, dass die Mutlu zum Laden mehr Energie aus der HV-Batterie abgezogen haben muss, die dann zum elektrischen Fahren nicht zur Verfügung stand. Nun fahren wir unseren 2,0 im Durschnitt von 4,2 - 4,4 L/100km, das war vorher nicht möglich. Bin ich froh, dass wir den Tausch gegen alle Widerstände durchgedrückt haben, nun läuft unser Auto perfekt.

ich habe zwar den aktuellen 2025er 2,0er HEV, aber der Wechsel von der 44kWh Mutlu (ja die wird immer noch verbaut) zu einer Exide EL550 EFB mit 55 kWh hat bei mir auch eine Verbrauchsreduzierung von 5,0l zu 4,7l gebracht. Fahrprofil und Temperaturen sind in etwa gleich geblieben.