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Text - Toyota krönt Crossover-Coupé C-HR - Toyota Deutschland Media-Website
Gruß
michhi
Beiträge von michhi
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Mein Autodealer hat sich mit ein wenig Mühe der Thematik gewidmet.
Für meine dort gekauften Felgen mit den Ganzjahresreifen hat er die passenden Sensoren ausfindig gemacht, diese mit den Originalen geklont, und alles funzt problemlos. Mit ein wenig Einsatz und Enthusiasmus geht alles
.
Kommt halt immer auf die Werkstatt/ Händler und deren Mitarbeiter an. Ich hatte Glück und den richtigen Händler gefunden.Gruß
michhi -
Das was @midget beschreibt, ist von der Werkstatt absolut nicht in Ordnung.
Arbeitest du @Hummer in einer freien Werkstatt? Dann kann ich nachvollziehen, wenn Ihr nicht für jedes Modell die teure und passende Ausrüstung zur Verfügung habt. Von einer Markenwerkstatt erwarte ich schon, dass mein Fahrzeug der dort vertretenen Marke vernünftig gewartet werden kann.
Gruß
michhi -
Aktuell ist das wohl Geldgier!
Mein Händler hat gesagt, dass ginge nicht und man müsste jedes mal neu anlernen lassen und das kostet eben. Ich könnte ja auch zu entsprechenden Kosten meine Felgen/Reifen durch den Händler wechseln lassen und dann wäre es mit drin.
Echt eine Frechheit von deinem Händler. Vielleicht gibt es in deiner Nähe noch einen anderen, bei dem du besser aufgehoben bist
.Gruß
michhi -
Habe ich mir sogar nochmal für meinen jetzigen besorgt. Da ist die Armablage genauso tief.
Immer wieder praktisch so ein Teil .Gruß
michhi -
ok, ich versuche es. Bei den meisten hier im Forum wurden von ihrem FTH beide Reifensätze im Auto abgespeichert. Sie müssen dann nach dem Reifenwechsel im Bordcomputer umschalten. Manche haben einen Reifensatz mit sogenannten "geklonten" Sensoren. Das heißt der Drucksensor ist eine elektronische Kopie des Originals und wird auch vom Auto so erkannt. Somit ist nach dem Reifenwechsel kein Umschalten erforderlich. Vermeiden soll man wahrscheinlich dass alle 8 Reifen in Reichweite des Autos sind. Kann sein dass dir das dein Mechaniker sagen wollte.Bei meinem jetzigen wurden beim Neukauf von GJR auch die Sensoren geklont. Ich hatte keine Probleme, als ich die alten Reifensätze im Wagen nach Hause gefahren habe, noch in den Wochen in denen die abgebauten originalen Räder in der Garage neben den geklonten Rädern auf dem Fahrzeug waren. Die geklonten RDKS haben die Werte vernünftig angezeigt.
Daher kann ich weiterhin nicht nachvollziehen, weshalb es hier Probleme geben sollte. Es sei denn, es gibt Qualitätsunterschiede bei den verbauten Zubehörsensoren (bei mir wurden keine Originalen verbaut).
Gruß
michhi -
Nein ist es nicht. Und es sind nur 4 Sensoren einprogrammiert!!
Ich gebe auf
.Gruß
michhi -
Vielleicht weiss er das ja garnicht.
Dann einfach mal, wie sagte der Dieter noch?
Ich finde es immer wenig hilfreich und suboptimal, wenn ungeprüfte Infos verbreitet werden.
Jetzt sollten wir es auch gut sein lassen. Bläht den Thread nur unnötig auf.
Gruß
michhi -
Hotwheelz hat bestimmt geklonte Sensoren. Dann passt seine Aussage schon.
Dann sollte er das auch so schreiben. Ansonsten führt das nur zu Irritationen
.Gruß
michhi -
Ne ist kein quatsch. So funktioniert es nunmal. So hat es mir der Mechaniker erklärt. Einfach mal selber ausprobieren bevor man alles schlecht redet.
Ich habe mehrmals bei meinem C-HR den Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung gemacht.
Das was du da schreibst ist, vorausgesetzt der Händler hat die 8 Sensoren vernünftig einprogrammiert, Blödsinn.
Gruß
michhi
