Beiträge von V188002

    Nur zur Info: Ich habe meines neu bei eBay aus Polen gekauft und mit dem Verkäufer die Reifengröße ausgehandelt.


    Zitat aus dem Email-Verkehr:


    Ich:
    passt das Notrad wirklich zum C-HR, wie in der Fahrzeugliste agegeben? Vielen Dank im Voraus.


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    euroekotrade_de:
    fur chr mit reifen 135/80r17


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    Ich:
    135/80R17 ist zu groß (ca. 65cm) für kofferraum C-HR 2020 2,0l Hybrid mit 12V-Batterie unter Kofferraumboden. Max. Durchmesser ist gemessen 62-63 cm.
    Deshalb meine Frage nach 125/70R17 (ca 61cm Durchmesser). 125/80R17 (63,5 cm) ginge vielleicht gerade so.


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    euroekotrade_de:
    Das Felge Passt 100% Preis mit Reifen 125/70r17 oder 125/80r17 =150 inkl Versand


    Ende Zitate


    Also mit Preisvorschlag ist da preislich noch was drin.


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    Ich habe die Michelin CrossClimate in 225/50R18 drauf. Sind nicht ganz billig und teilweise schwer zu bekommen. Preise schwanken je nach Quelle und Zeitpunkt zwischen ca. 700 und über 1000 Euro für 4 Stück.


    chr-forum.de/gallery/image/1903/


    Das Notrad ist mit 125/70 R17 etwas kleiner als das originale Toyota-Notrad (das hat glaube ich 125/80 R17), aber das habe ich bewusst so gewählt, damit es sicher reinpasst. Der C-HR hat jetzt mit meinem Notrad etwas über 1 cm weniger Bodenfreiheit an der Stelle als mit dem originalen Notrad. Ist ja eben ein Notrad für kurzzeitigen Gebrauch im Notfall.


    20200222_135225b.jpg


    @Nera Wenn ich gewusst hätte dass die Notradgeschichte so interessant ist und ausufert, wäre es vielleicht besser gewesen, einen eigenen Thread zu starten?

    dass das Gewinde schon an der richtigen Stelle im Boden angebracht ist.

    Genau. ich hätte hochstens meinen manuell angefertigten Styropor-Ausschnitt ca. 1 cm mehr nach rechts Richtung 12V-Batterie machen können, aber dann wäre es knapp mit dem Original Batteriefach-Deckel geworden, und den wollte ich unverändert behalten.

    wenn ich in D bleibe und dann die Bremse betätige.

    Solange du die Bremse nicht zu stark betätigst und der Akku nicht zu voll ist, bremst er runter bis glaube 8km/h nur elektrisch. Erst dann greifen die mechanischen Bremsen ein, weil bei so wenig Geschwindigkeit die Generatoren kaum noch arbeiten.

    Wie ist das Rad jetzt befestigt? Oder liegt es nur lose drin?

    Ich habe mir eine Original Toyota Notrad-Befestigungsschraube (Teile-Nr. 51931-F4011) für 7,12 Euro incl. Mwst. geordert (hat mir mein FTH rausgesucht und bestellt). Die ist auf dem ersten Bild in Radmitte zu erkennen.
    Man könnte sie noch etwas kürzen und das Gewinde etwas länger schneiden, da sie etwas zu lange ist, aber es passt soweit ganz gut. :thumbup:



    Jetzt noch den Kompressor und das Tirefit Gedöns raus, dann passt da evtl. der Wagenheber hin.

    oder rechts im Vordergrund.

    Das sind Schutzgummis. Noch nicht festgeklebt und schon den an der Beifahrertür verloren. Ich hatte vorher beim CHRISLY lange selbstklebende Schutzleisten. Die habe ich auch schon für den neuen, aber ich will auf etwas wärmeres Wetter warten. Bis dahin wollte ich temporär diese Gummis verwenden, aber dass die so wenig halten, habe ich nicht gedacht.