@V188002 Volker, wo machste den jetzt den Reserverad hin? So wie ich das heute im Autohaus gesehen habe, dürfte das nicht mehr rein passen.
Passt einwandfrei:
Beiträge von V188002
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Das sind Schutzgummis. Noch nicht festgeklebt und schon den an der Beifahrertür verloren. Ich hatte vorher beim CHRISLY lange selbstklebende Schutzleisten. Die habe ich auch schon für den neuen, aber ich will auf etwas wärmeres Wetter warten. Bis dahin wollte ich temporär diese Gummis verwenden, aber dass die so wenig halten, habe ich nicht gedacht.
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Die Trittbretter hat mein FTH umgeschraubt, Windabweiser und Spritzschutz habe ich selbst ummontiert. Also alles "recycelt".
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Mal sehen - da kommt vielleicht noch was, aber wenn, dann nicht viel........
Zumindest kommt der Forums-Aufkleber drauf, so @Nera wieder welche machen lässt.
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So, hier noch ein paar Bilder vom endlich kompletten CHRossy. Es hat noch der Front-Unterfahrschutz gefehlt.
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Icxh habe meine China-Schmutzfänger vor zwei Wochen vom CHRISLY abmontiert und vorgestern an den CHRossy wieder anmontiert, ohne die Räder abnehmen zu müssen. Dauer jeweils ca. 20 Minuten. Eine kleine Ratsche mit 1/4" Vierkant- (Nuss) und Sechskant- (Bits) Aufnahme war da sehr hilfreich. Evtl. hilft auch ein Winkelvorsatz für Bits.
Aber jetzt bitte wieder back to topic Wartungskosten C-HR Hybrid 1. Kundendienst
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Motor läuft und bremst mit = erhöhter Verbrauch
Er läüft ohne Benzinzufuhr (Motorbremse) -> Verbrauch gleich 0. Und der Sinn der Sache ist eben bei langer Bergabfahrt die Energie zu vernichten, ohne die mechanische Bremse zu überbeanspruchen (der Akku ist ja irgendwann voll rekuperiert). Bei jedem Auto mit Schaltgetriebe schaltet man bergab ja auch zurück, um mit dem Motor zu bremsen.
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Mir geht es um eine einmalige temporäre Deaktivierung, so wie ich bei meinem Flow die Parkpiepser per Tastendruck für diesen Parkvorgang deaktivieren konnte. Beim nächsten Mal waren sie automatisch wieder aktiv. Also nicht im Menü deaktivieren und dann vergessen......
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Du bist ja Insider
Ich Insider? Wieso? Ich hatte einen Flow mit Comfortpaket und habe jetzt einen Team D. Direkt vergleichen ist da nicht.
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Es dreht sich hier um das automatische Notbremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten z.B. Rangieren oder Einparken.
