Aber 99% der autofahrer sind sich zu schön oder zu faul den Beschi....en reifendruck selber zu messen?
Ich meist auch, aber deshalb hab ich mit schon seit ca. 8 Jahren eine Anzeige über Sensorkappen und Zigarettenanzünder-Anzeigeeinheit verbaut. Wenns aber über die OBD besser geht, warum dann nicht? Kein Zeitbedarf, keine schmutzigen Finger......
Wenn der absolute Druck angezeigt wird/werden kann, kann es nicht über die ABS-Sensoren sein, da diese nur einen Abrollgeschwindigkeits-Unterschied feststellen können und damit, dass da was nicht stimmt, aber keinen absoluten Druck. Muss also über Drucksensoren gehen.
So, habe heute versucht, das China-RDKS wieder auszubauen - ist leider nicht zerstörungsfrei gelungen, d.h. den Deckel des Displays konnte ich abheben/absprengen, der Rest steckt noch im Schacht... 
Mal sehen was ich da noch machen kann. 
Mein FTH sagte auch, dass er mit der Reifendruckanzeige zwar lesen, aber nichts schreiben konnte.
Also vor Besuch beim FTH Zwischenstecker raus.
für mich ist Würzburg auch gute 350 km weg
Wie wäre es mit Nürnberg? Ist nicht ganz so weit weg und sowohl von Süd als auch West und (Halb-)Nord gut zu erreichen... Wir haben doch auch ein paar aus Nürnberg und Umgebung hier im Forum - haben die vielleicht eine Idee und Interesse?
Der neue Facelift 1,8 HSD wird vermutlich (ich weiß es nicht genau, bin ihn nicht gefahren) weniger gequält, weil besser gedämmt, wirken. Den "Gummiband-Effekt" gibt es aber bei allen Hybrid-Modellen, auch beim 2.0 HSD. Liegt am Getriebe-Prinzip.
Hab den 1.8 er Probe gefahren aber das war nix.
Das war aber schon das Facelift-Modell? Oder noch einer der ersten Version?
