Hmm, ich weiß es nicht. Ich weiß nur eines: die Reflektoren gehören m.W. zu den Beleuchtungseinrichtungen und könnten bei Entfernung zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Außerdem ist das Auto am Straßenrand nachts von hinten dann kaum noch zu sehen. Zudem werden die von dir erworbenen Leuchten keine E-Nummer und damit auch keine Zulassung haben.
Edit meint, @OrkZ500 war schneller.....
Herzlichen Glückwunsch zum C-HRinseauto und allzeit eine gute und kaltverformungsfreie Fahrt! 
Auch wenn der Verbrenner anspringt (was ich nicht glaube) wird die Hybridbatterie in Stellung N nicht geladen. Man sollte also darauf achten, dass die Hybridbatterie vor Einfahrt in die Waschstraße ziemlich voll ist. Wieviel nötig ist, weiß ich nicht, da ich solche Waschstraßen nicht benutze - zu weit zu fahren.
Mein CHRISLY ist Produktion Anfang 2017 und hat nach ca. 15000 km toi toi toi mmer noch die erste Scheibe drin.
dann mit Posthorn
Da geht dann die Post ab? 
Das müsste die Vakuumpunpe für den Bremskraftverstärker der konventionellen Bremse sein? Hab ich mal irgendwo im Priusforum gelesen. Bei mir läuft die schon, wenn ich aufschließe. Der C-HR weiß halt dass du da bist.....
Edit meint, dass ich zu langsam bin....
Soweit ich weiß, ist beim Plug-In des Prius eine Li-Ion-Batterie verbaut im Gegensatz zum normalen Prius Hybrid (und auch C-HR) mit NiMH-Batterie. Die Li-Ion-Batterie hat ein deutlich höheres Leistungsgewicht (oder wie das heißt) - mehr Wattstunden pro kg und auch pro Volumen.
Ich kenne es von anderen Navis, dass es in so einer Situation heißt "in 10m rechts halten" - wobei..... wenn ich halte, komme ich ja nie an Scherz off.
Im Fahrzeugschein stehen 225 50 19
Das muss ein Irrtum sein, die wären im Umfang viel größer und daher würde dannd er Tacho falsch gehen.
Aus Badisch Sibirien ebenfalls ein herzliches Willkommen im Forum an @Siggi und viel Spaß beim Stöbern, Lesen und auch Schreiben! 
