Mein FTH sagt sinngemäß das gleiche wie das Handbuch: Lass den Hybrid machen, der weiß was er tut. Aber mcih ärgerts trotzdem.
Allerdings gehört diese Diskussion doch eher in den Thread "Benziner läuft beim Hybridladen an". Kann @Nera die entsprechenden Posts aus diesem Thread vielleicht verschieben? Hier geht es doch ums ausbauen der Rückbank.
und ich rolle elektrisch durch die Tiefgarage und auf die Straße
Da steht Dein Auto aber wahrscheinlich kühler als meiner, der in vor der Mittagszeit der prallen Sonne geparkt ist. Er Fährt dann schon elektrisch an, aber nach dem Beschleunigen auf der Landstraße und anschließendem Dahinrollen will der Verbrenner nicht mehr abschalten, obwohl alles passen würde: Motor warm, Akku gut halb voll, wenig bis keine Leistung gefordert -> da sollte er doch den Verbrenner abschalten, aber die grüne EV-Lampe bleibt aus.
Batterie und Wärme
Nicht GUT
gerade Hitze, fördert die Selbstentladung
Dann ist der Hybrid aber nur ein Auto für Frühling ung Herbst....... 
Interesse bestünde meinerseits schon, aber ich bin wahrscheinlich ab Ende August bis November beruflich fast andauernd unterwegs und kann noch nicht sagen, an welchen Wochenenden ich zu Hause bin und Zeit hätte.
Das glaube ich eher nicht, da das kein Original Toyota Teil ist. Man könnte mal fragen, aber ich denke, nur mit wenig Erfolg.
Also meine nachgerüsteten Einparksensoren (ich habe einen Flow) arbeiten seit Anfang an ohne Probleme und so, wie sie sollen, sowohl vorn als auch hinten. Keinerlei Fehlalarme.
Es gibt einen Hersteller der bietet sie (VERSCHIEDENE AUSFÜHRUNGEN) für ca. 400€ an mit ABE
Auf dessen Seite steht zwar oben "Mit TÜV/ABE, keine zusätzliche TÜV-Abnahme oder Eintragung in die Fahrzeugpapiere innerhalb der EU erforderlich." aber weiter unten "Tirtbretter haben im Moment keine Zulassung, ABE, Gutachten, Einzelabnahme beim TÜV ist eventuell möglich Fragen Sie es bitte vorher bei Ihre TÜV Stelle nach."
und die Öldrucklampe leuchtete auch nie (in Kurven) auf.
Also nach meinem Kenntnisstand ist es schon viel zu spät, wenn die Ölwarnleuchte aufleuchtet. Dann ist der Ölstand schon weit unter Minimum. Also lieber gelegentlich mal kontrollieren!
Ich denke, gerade weil unter Umständen der Motor in relativ kaltem Zustand gefordert wird, ist das 0W20 Öl drin.
Ich habe übrigens auch während meiner gefahrenen gut 10000 km auch keinen Verbrauch festgestellt.
Gerade deswegen reizt es mich
Neeee... Ich möchte es live sehen.
Hmmm irgendwie widerspricht sich da was...... Etwas live sehen, was es eigentlich noch nicht gibt? 
Ich hatte auf meinem allerersten Fahrzeug (Renault R5) damals vor ca. 35 Jahren auch ein "kurzes" Kennzeichen TBB-E 5, das aber auf ein normal großes Blech geprägt war. Ich weiß nicht, wie das Auto damals zu dem Kennzeichen kam (Das Auto hatte es schon, als ich es gebraucht kaufte).
