Beiträge von V188002

Ich habe alle Punkte zum Einfahren aus dem Handbuch beachtet. Trotzdem geht auf dem Von-der-Arbeit-nach-Hause-Weg der Powermeter schon immer recht bis ganz hoch, da ich aus einer Kehre heraus bei 8 oder 9 % Steigung aus ca. 35 km/h bis auf 80-100 km/h beschleunigen muss.

Zitat von Harlekin

Nach welchem Kilometerstand habt ihr in den Power-Bereich hinein drehen lassen? mehr oder weniger SOFORT

Nach welchem Kilometerstand bis zur Hälfte des Power-Bereichs? mehr oder weniger SOFORT

Nach welchem Kilometerstand habt ihr bis zum Anschlag drehen lassen und für wie lange? mehr oder weniger SOFORT für bis zu einer Minute.

Wann habt ihr die erreichbare Höchstgeschwindigkeit getestet? Noch nicht.

Alles anzeigen

Der Powermeter ist kein Drehzahlmesser, wie HardyB schon gesagt hat. Bei gleicher Zeigerstellung ist die Motordrehzahl je nach Belastung und Akkustand nicht immer die gleiche, sondern u.U. sehr unterschiedlich.
Bis jetzt ca. 7500 km und keine Probleme. Ende der Woche steht die erste Inspektion an (1 Jahr).

Hat das Tieferlegen nicht auch Einflüsse auf die Assistenzsysteme? (Radar, Kamera) Kann das der Reifenhändler? Daher ist das Vermessen beim FTH evtl. teurer?

Zitat von Nera

Der ist aktuell ca. 3x16.

Mein "Grinseauto"-Aufkleber unten auf der Heclkklappe ist ca 3x20cm.
chr-forum.de/gallery/image/613/
Der Platz direkt unter dem Nummernschild wäre in der Höhe ca 4,5 - 5 cm, in der Breite bis zu 35 cm. bei einer Höhe von 4 cm ging es auch über die ganze Nummernschildbreite (ca. 50 cm). Wenn man das Logo also um den Faktor 1,5 vergrößern würde, käme es auf ca. 4,5x24cm. Das wäre ganz gut passend, denke ich. Ansonsten könnte ich ja enen der übrigen schwarzen nehmen.

Zitat von Nera

ich hab nur noch die länglichen Aufkleber in schwarz vorrätig 2 Stück

Hier (klick) ist der Post von @gisy zum 12V-Anschluss.

Zitat von HorstPVI

Sieht Klasse aus Würde auf der rechten Seite es nicht besser aussehen, wenn der C-HR gespiegelt wäre?

Gruß Horst

Genau das habe ich auch gedacht. Aber das wird die Sache wieder etwas aufwändiger machen (immer mehr Versionen). Außerdem ist das originale Logo auch immer Richtung links.
Für mich wären es je ein Exemplar links und rechts in Metalstream-grau und eines für hinten in schwarz, oder welche Farbe wäre die am besten sichtbare auf Metalstream-grauem Lack?

An alle zukünftigen C-HR Besitzer: Durchhalten, es lohnt sich definitiv und wird mit Dauergrinsen nicht unter mehreren Wochen belohnt.

Hier geht es um die Stoßstange,auch Stoßfänger genannt. Nicht um einen Stoßdämpfer.

Ist mir gerade aufgefallen..... Warum ist unser C-HR im Forumtitel ein Rechtslenker?

Ich weiß es auch nicht genau, aber HIER gibt es einen Thread dazu. Soll in Köln-Marsdorf in einer umgebauten Tennishalle sein.

Der normale Tempomat schon, aber der Abstands-Tempomat ist m.E. manchmal etwas "nervös" und schaltet dadurch immer wieder den Verbrenner zu, obwohl man mit etwas Gefühl auch elektrisch gleiten könnte.