Hat jemand zufällig schon so ein Teil (Typ A) gefunden oder kennt zumindest die Teilenummer?
Aus welchem Handbuch ist diese Zeichnung? Ich habe da nichts gefunden..... Müsste evtl. vom Nicht-Plug-im sein. Am Platz des Notrades der gezeigten Einlagen sitzt beim Plug-In eine Elektronikbaugruppe
Nutzungsuntertagung
???? Sch.... Autokorrektur 
Und ich will nicht nörgeln, aber dreimal "und somit" wäre mir zu viel....
Ansonsten 
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum ein Auto mehrere Tage am Lader hängt.... (OK, ich habe zuhause keine Wallbox o.ä.) 
Ich denke, dass der Akku nur geheizt wird, wenn er auch bei Kälte geladen wird. Ich habe den Wagen schon mehrere Tage stehen lassen, und der Hybrid-Akku (nicht der 12V-Akku ) war noch genauso voll. Ich werde am Wochenende nochmal darauf achten.
Da ich seit mehreren Wochen dauernd den "Reinigungsmodus" hatte mit Durchschnitts-Benzinverbräuchen von ca 5,5l/100km, bin ich wieder mal eine 70km-Runde gefahren (für nix
). Danach ging es wieder mit dem EV-Modus. Mal sehen, für wie lange....
Wie lange? Bis heute
Heute Mittag hat nach gerade mal 6 Tagen und ca. 100 km wieder der Reinigungszyklus gestartet..... Aber ich will doch nicht schon wieder 70 km für nix durch die Gegend fahren.....
Bitte nicht vergessen: Die 230V-Steckdose haben m.W. nur die PHEV, die normalen Hybride leider nicht.
Ich weiß auch nicht, was das Ladegerät dazu sagt, wenn die Batterie auch vom Inverter geladen wird.....
Ich bin den ganzen letzten Sommer über (von 01.04. bis 08.10.2025) mit einer drittel Tankfüllung (10,9l) gefahren. Konsequent geladen, und es ging bis auf ein paar längere Strecken alles elektrisch.... Im Winter sieht es leider anders aus, siehe auch meinen Spritmonitor links unter dem Avatar.
Vielleicht ist es in Österreich einfacher zu deaktivieren?
Kraftstoff altert
– Benzin älter als ca. 3–6 Monate
– besonders wichtig wegen Ethanolanteil
Dann wird aus E10 E5?
Beim VFL war es ein T125/80 R17 99M
Beim FL war es ein T125/70R17 98M
Und jetzt beim C-HR II Plug-In habe ich ein 125/70 R18 99M
Letzteres würde auch für deinen C-HR passen, wobei es weniger auf die Reifengröße ankommt (da können leichte Abweichungen sein, da es nur für Temporary Use ist), aber eher auf den Lochkreisdurchmesser und dass die Felge nicht zu klein für den Bremssattel ist..
Normalerweise gehört das dann auch in den Bereich für den C-HR II.
