Ziehe meine immer mit 105 an weil das am Drehmomentschlüssel besser sichtbar ist.
Toyotas waren immer 103 Nm ( Fahre die dinger schon seit 30 Jahre).
Beim BEV sind es jetzt 140 oder 145.
Mfg
Claude
Beiträge von McNulli
-
-
Was schockiert die Forscher nicht.
Wegen kurzstrecke wurde es kein Plug-in, sondern BEV aber auch da stelle ich mir die Frage wo der Strom herkommen soll wenn wir alles für KI verbrauchen.( Da haben die Forscher wieder was zu tun )
Mfg
Claude
-
-
Wäre schön, wenn es bei einem anderen Missstand auch so klappen würde. (Ich sag´ jetzt nicht welcher, sonst kriege ich wieder Haue...
)Da kannste Sicher sein
-
Ironie:
Abhängig wo du ihn hinstellst dann ohne Räder.
-
Gibt es meines erarchtes nur bei Lexus.
resp wenn mann bei ali schaute.
wollte so was beim vFL am anfang .
-
Quelle Wiki
Wenn man die Leistung vom Verbrenner niehmt stimmt es. Aber da Hybride ist die Systemleistung bei den alten 122PS bei den etwas neueren ist die Sytemleistung höher.
Trotzdem für die KM ist der Preis nicht ohne.
-
Meine Mutlu wurde heute nach 23 Monaten ausgetauscht gegen eine Toyota Starterbatterie.
Ich habe sowieso nie verstanden das die noch in der 2. Generation eingebaut wurden nach den großen Problemen zuvor.
Von wo sollte die Toyota Batterie den kommen?
Wage zu bezeifeln dass es keine Multu ist.
Wagen wird in der Türkei gebaut und Multu ist auch von dort.
z.b der Bz4x wird in Japan gebaut der hat eine von dort drin. (Hat aber teilweise das gleiche Problem).
Habe bei beiden Varta selbst reingebaut.
Hilft aber nur über die Zeit da sie mehr Leistung hat.
-
Für Mutlu´s ?
Bitte nicht erspar uns das--> Bitte
-
Habe was gefunden .
Kann sein dass es weiter hilft.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
