Hmmm.. wieso sollte ein Mechaniker, der die Räder wechselt, in den Tankdeckel schauen??
Weil dort auch oft der Aufkleber mit den Reifendrücken zu finden ist. Und bei einem Reifenwechsel sollte natürlich auch der Luftdruck kontrolliert werden bevor es wieder auf die Straße geht.
Ganz ehrlich, im Tankdeckel sollte anführisch lediglich der Hinweis stehen, dass man mit dem CHR möglichst kein Diesel tanken sollte. Das ist schlecht für den E - Motor
Bei meine Fahrzeugen, egal ob Toyota seit 26 Jahren oder anderen Fahrzeugen vor dieser Zeit, stand der Reifendruck bzw. alle Angaben zu den Reifen immer auf dem Aufkleber in der Fahrertür am Holm. Ich käm nie auf die Idee im Tankdeckel zu gucken.
Ich hätte es nicht geschrieben, wenn es bei mir nicht so wäre. Und das von Hause aus.
Vielleicht ist es ja auch Hersteller abhängig. Toyota-Erfahrung muss ich erst noch sammeln.
Danke für die Info, setzt aber voraus, dass er dann dort auch nach sieht.
PS: Ist das ein Weller Auto (lime)? Gruß aus DEL
Richtig geraten! Gruß aus HB
Weil dort auch oft der Aufkleber mit den Reifendrücken zu finden ist. Und bei einem Reifenwechsel sollte natürlich auch der Luftdruck kontrolliert werden bevor es wieder auf die Straße geht.
Der Luftdruck hat aber mit den Sensoren jetzt nicht wirklich was zu tun 
.
Kann mich tatsächlich erinnern, dass ich auch schon mal ein Fahrzeug hatte, wo die Angaben zum Reifenluftdruck tatsächlich im Tankdeckel gestanden haben.
Gruß
michhi
Alles anzeigenHallo Leute,
ich habe den Ablauf noch mal wie er bei mir war aufgeschrieben, hoffe das hilft dem ein oder anderen weiter:
So ging es bei mir:
- Räder wechseln, zunächst passiert gar nichts, erst nach einer längeren Fahrt (bei mir ca. 15 Minuten, 12 km) blinkt die Lampe erst einmal und geht dann etwas später in Dauerleuchten über.
- Nach der ersten Fahrt nachdem die Lampe dauerhaft leuchtet, Fahrzeug abstellen und ausschalten.
- Beim nächsten Einschalten der C-HR blinkt die Lampe zunächst wieder eine Zeit lang, so lange sie blinkt, also unmittelbar nach dem Einschalten des C-HR, über Fahrzeug, Einstellungen, ins Reifendruckmenü wechseln und dort auf den Menüpunkt Einstellungen (dort wo man den Reifendruck initialisiert durch einmal Drücken und Halten).
- Jetzt 3 Mal hintereinander kurz Enter drücken (anstatt wie beim Initialisieren 1 Mal und Halten).
- Die Blinkfrequenz der Lampe ändert sich (das ist die Quittierung für den Reifensatzwechsel) und geht nach einer Weile aus und bleibt dann auch aus.
- Fertig
Zunächst muss allerdings sichergestellt sein, dass der Radsatz mit seinen Sensoren auch im Bordcomputer bzw. Steuergerät abgespeichert ist.
Der C-HR hat definitiv Platz für 2 Radsätze (das sind 8 Sensoren), jedoch kann das nur die Toyota Werkstatt einrichten mit Ihrer Toyota Software.
Der normale Reifenhändler kann i.d.R. nur den bestehenden Radsatz im Speicher überschreiben.
Generell halte ich den Einsatz von Reifendruck Sensoren für einen riesen Quatsch
. Kein Mensch braucht das
. Ich fahre seit 100 Jahren ohne und hatte noch nie Probleme, geschweige denn einen Unfall wegen falschem Reifendruck.
Aus meiner Sicht reine Geldmacherei
Also habe ich meinen Händler gebeten mir den zweiten Radsatz kostenlos abzuspeichern und mir zu sagen wie ich ihn selbst umschalten kann.
Viel Erfolg beim Radwechsel
kurze Frage,
Muss man unbedingt mit dem neuen Radsatz fahren bis ein Fehler erscheint?
Oder kann man das Umschalten der Räder im Boardcomputer direkt nach dem Räderwechsel machen?
Nein, das ist eigentlich sogar unerwünscht, gleich nach dem Wechsel den Satz über den Bordcomputer wechseln. Sonst erfüllt das RDKS ja seine Zweck nicht wenn es gar nicht funktionsbereit ist.
gerade gewechselt und übers menü umgeschaltet, rdks leuchte hat langsam geblinkt für etwa 1-2 Minuten und ging dann aus.
sollte passen denk ich
Ja das passt, es braucht kurz bis das System alle Sensoren gefunden hat.
Ja, das System braucht auch deswegen etwas länger zur Erkennung aller RDKS-Sensoren, da diese nach ein paar Tagen ohne Drehung der Räder in den Schlummermodus verfallen um die in den Sensoren fest verbaute Batterie zu schonen.
Erst nach einigen wenigen Drehungen, sind die Sensoren zuverlässig vom System auslesbar.
