Du solltest im großen Sicherungskasten (unter der Motorhaube rechts) ein rotes Kläppchen finden, unter dem sich ein Kupfer-Kontakt befindet. Daran schließt du den Plus-Pol deiner Powerbank an. Den Minus-Pol der Powerbank verbindest du mit einem Metallteil der Karrosserie, am besten ein freiliegendes, unlackiertes Metallteil. Dann solltest du mit eingeschalteter Powerbank einen Start durchführen können.
Wie pixolin schon geschrieben hat, einen freiliegendes, unlackiertes Metallteil nehmen. Muss jetzt nicht die vom Notdienst angegebene Stelle sein.
Im Handbuch ist gezeigt wo man die Minuspol anklemmt, normal sollte es am Motorblock eine Stelle geben die dafür da ist.
Im Handbuch ist gezeigt wo man die Minuspol anklemmt
Stimmt, ist aber auf der linken Seite des Motors (4), während der Sicherungskasten rechts ist (1).
Damit liegen die beiden Stellen vermutlich zu weit auseinander, um sie mit dem kurzen Kabel einer Powerbank zu erreichen.
Da es aber nur darum geht, den Minus-Pol der Powerbank mit Masse zu verbinden, sollte es reichen, die Klemme an einer Schraube in der Nähe des Sicherungskasten anzubringen. In der Bedienungsanleitung heißt es dazu:
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Minuskabels an einem festen, unlackierten Metallgegenstand fern von der 12-V-Batterie und von beweglichen Teilen an, so wie in der Abbildung dargestellt.
aber der Sicherungskasten inkl Pluspol (unter der roten Klappe) ist nicht mein Problem
Sorry, mein Fehler. Ich hab zu spät gesehen, dass du schon den Sicherungskasten erwähnt hattest.
Klingt jetzt wie eine Expedition zum Zählen der Königspinguine. Ein einziger Blick sollte genügen.
Denk daran, zuerst Plus, dann Minus anzuschließen (verringert die Gefahr eines Kurzschluss) – nach geglücktem Start umgekehrt: erst Minus entfernen, dann Plus.
Wenn es gar nicht geht und du nichts vernünftiges findet, nimm eine lackierte Stelle, eventuell reicht es aus damit du den Kofferraum auf bekommst, dann kannst du direkt auf die Batterie gehen.
