Verstärker einbauen im Hybriden

    Passende Batterie mit 207 breite kam diese Woche an und wurde heute gleich verbaut.

    Es Ist eine Exide EFB 550 mit 55 Ah geworden.

    Jetzt darf auch mein Verstärker mit Subwoofer folgen :thumbsup:

    Mehr passt von der Breite vorne auch nicht rein. Also ist 55 Ah das größte der Gefühle was passt.

    75€ invest ist ok.

    Der FTH wollte leider nichts wechseln, obwohl die Orginal Mutlu definitiv und messbar defekt war. Aber nach 3,5 Jahren wollte er nix wechseln weil die Batterie als Verschleiß zählt und nicht in die Relax Garantie.

    Schade.

    Aber 75€ ist ok für 55 Ah EFB Batterien.

    Einbau dauert keine 5 Minuten.

    Moin. Ich dachte das die CHR alle gleich sind. Hab den 2,0 und bei mir ist zum Glück die Batterie hinten. Bei der Endstufe solltest du vielleicht drauf achten das sie wenig Strom verbraucht. Meine alte Stage von Eton musste ich noch mit 16mm anfahren. Meine jetzige mit 4mm. Also Kabelquerschnitt. Hab das seid März drin und keine Probleme. Hatte mir mein Car Hifi Dealer so empfohlen.

    Lg

    Der Ground Zero den ich immer gerne nutze ohne Platz vom Auto zu verschwenden ist die Active Version.

    Da reichen für die 200-300 W laut Handbuch ein 6mm2 Kabel.

    Das Kabel mit Sicherung ziehe ich eh immer von vorne nach hinten.

    Beim 1,8 ist die Batterie ja auch wieder vorne.

    Das Masse Minus kann ich an der Erhöhung mit Gewinde direkt am bzw.

    unter dem Subwoofer in der Mulde verschrauben.

    Da war mal das schwarze Styropor verschraubt.

    Bissl Lack abkratzen und es gibt einen guten Masse Kontakt.

    In meinem Über 30 Jahren in denen ich schon HiFi Anlagen

    und Endstufen verbaue ist noch nie einer wegen zu dünnen Kabel abgeraucht ;)


    Falls da Auto mal verkauft werden muss, habe ich mir schon eine Ersatz Kofferraum Einlage bei eBay für 25€ gekauft. Die liegt jetzt auf Lager im Keller.

    Dann kann ich die schnell ersetzen mit meiner zerschnibbelten Version. ^^

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    C-HR 1.8 Hybrid Team Deutschland Baujahr 2021 in magnetic grey metallic mit TouchGo Navi

    Mit einem T iso Adapter.

    Der greift alle Lautsprecher direkt am Radio ab.

    Kostet nur 20€.

    Alternative wäre an den Kabel Baum unten oder oben je nachdem wo die Lautsprecher nach hinten verlegt sind.

    Aber ich beschädige ungern die originalen Kabel.

    Ein T Kabel Adapter greift die Leitungen alle ohne zerstören ab. Nach dem Rückbau für den Verkauf einfach den Adapter raus und alles ist original.

    Hatte ich bei meinem Astra J schon so

    Und auch dem Mazda CX3.

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    C-HR 1.8 Hybrid Team Deutschland Baujahr 2021 in magnetic grey metallic mit TouchGo Navi

    Welchen hast Du benutzt? Hast Du einen Link für den Stecket?

    Hast Du die JBL oder die normale?


    Gruß Olli

    • Neu

    ich habe nun die JBL Anlage ausgiebig getestet. Sie ist besser wie die Werksanlage, aber dennoch unzureichend für mich. Hab versucht die tür lautsprecher gegen meine Focals aus den Corolla zutauschen, klingt auch schon besser, jedoch kommt die JBL Endstufe dann nicht mehr mit. Bei mittlerer Lautstärke fängt es an zu knacken, Spannungsversorgung zu schwach, ich denke die Kabel für die Spannungzuführung der Endstufe sind zu dünn.


    Hab schon viel gegoogelt, werde jedoch nicht fündig. Gibt es bereits Endstufen zum Austausch? Und die wichtigste Frage: wo sitzt die Endstufe? An einigen Stellen habe ich gelesen, in der nähe des SUB's an anderer Stelle heißt es hinter dem Radio und unterm Sitz war auch schon zulegen. Hat jemand hier schon die Endstufe beim C-HR 2 freigelegt und vielleicht sogar Bilder gemacht?