Das läuft alles über die Assinstenten-Kamera in der Frontscheibe und viel Software. Es gibt ja auch kein klassisches Auf- und Abblenden mehr, da werden nur einzelne Pixelreihen der LED-Matrix ausgeblendet.
Nebelscheinwerfer CHR +
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Ich habe mal die KI gefragt und folgendes gefunden:
LED-Matrix-Scheinwerfer reagieren bei Nebel zwar intelligenter als herkömmliche Scheinwerfer, stoßen jedoch aufgrund der physikalischen Reflexion von Licht an Wassertropfen an Grenzen.
Hier sind die wichtigsten Reaktionen und Funktionen:
- Automatische Teilabschaltung (Maskierung): Die Matrix-Technologie erkennt Nebel als Hindernis/Reflexion und kann einzelne Pixel ausschalten, um Eigenblendung durch das Fernlicht zu reduzieren.
- Schlechtwetterlicht / Nebelfunktion: Bei vielen modernen Fahrzeugen (oft im VW-Konzern) ist ein "Schlechtwetterlicht" in die Hauptscheinwerfer integriert, das die Funktion klassischer Nebelscheinwerfer übernimmt. Es leuchtet den unteren Nahbereich besser aus und reduziert die Blendung.
- Umfeldbeleuchtung: Das System verbreitert die Ausleuchtung zur Seite, um den Fahrbahnrand bei schlechter Sicht besser sichtbar zu machen.
- Keine volle Automatik bei dichtem Nebel: Der ADAC weist darauf hin, dass Lichtautomatiken Nebel oft nicht gut erkennen. Bei dichtem Nebel wird empfohlen, die Fernlichtautomatik auszuschalten, da die ständigen Teilabblendungen (durch Reflexionen) irritierend wirken können.