Großes Update für das Infotainment?

  • Hallo C HR Gemeinde.


    Ich habe echt die Faxen jetzt wirklich dicke.


    Ständig diese Fehlermeldungen.


    Wann endlich bekommt Toyota das hin, was ander Hersteller im Vorbeigehen machen.


    Ich bin technisch wirklich nicht auf den Kopf gefallen, aber was Toyota da mit seinen Kunden macht, das spottet jeder Beschreibung.


    Glauben die ernsthaft, wir schlafen alle auf dem Baum? =O


    Andere Hersteller (meist aus Fernost) liefern sofort ein Update, falls Probleme erkannt werden.


    Toyota stellt sich taub.


    Es reicht mir wirklich.


    Werde demnächst Massnahmen veranlassen. X(


    Euch noch einen schönen Tag. Lasst Euch nicht ärgern. :)

    C-HR PHEW GR-Sport nichts ist unmöglich :) Der Spruch war einmal, das kommt nicht wieder.Mittlerweile 3te Starterbatterie.

  • Dann lies mal im Raval Forum, was dort die Software für Zauber veranstaltet

  • Dann lies mal im Raval Forum, was dort die Software für Zauber veranstaltet

    Was Cupra oder andere Hersteller mit ihren Wagen machen, ist mir Wurst.


    Ich fahre halt den Toyota und bin halt mega enttäuscht.

    C-HR PHEW GR-Sport nichts ist unmöglich :) Der Spruch war einmal, das kommt nicht wieder.Mittlerweile 3te Starterbatterie.

  • Da kauf dir halt ein anderes Auto,wenn alles doof ist. Am besten eines ohne Software.

    Chevy K30 wäre ne Option


    Verrätst du auch, welche Fehlermeldungen dich ärgern? Im Auto oder auf der Webseite. Kürzlich hat es bei mir OTA das Mapupdate angeboten und eingespielt.

  • Da kauf dir halt ein anderes Auto,wenn alles doof ist. Am besten eines ohne Software.

    Chevy K30 wäre ne Option


    Verrätst du auch, welche Fehlermeldungen dich ärgern? Im Auto oder auf der Webseite. Kürzlich hat es bei mir OTA das Mapupdate angeboten und eingespielt.

    Ein Auto kaufen ohne "Software" geht ja wohl schlecht mittlerweile. Bin jahrelang früher Toyota gefahren (Carina, Picnic), waren zuverlässige Autos.


    Als Beispiel die Fehlermeldung "Problem mit der Kartenaktualisierung" oder "Angeblich findet er kein Profil oder so" und das obwohl der Wagen direkt unter dem WLAN Router steht und volle Verbindung hat.


    Dann das Dilemma mit der Starterbatterie ( ist schon die 3te eingebaut und zeigt wieder niedrigen Batteriesatus an), obwohl ich Vielfahrer bin und öfter lange Strecken mit dem Verbrenner fahre.


    Dann sind zwar kleine Probleme, aber die häufen sich.


    Die Aussage des FTH (Zitat: Dann müssen Sie wohl öfters fahren) zieht dabei überhaupt nicht. Habe über 30000 Kilometer in einem Jahr gefahren und die Batterie in Abständen mittels Ladegerät wieder auf Touren gebracht.


    Wie kann es sein, das ein Auto was nicht gerade für ein Appel und Ei zu haben ist, mittels Ladegerät am Leben gehalten werden muss.


    So etwas kenne ich nur aus der Vergangenheit und das war ein Opel Ascona B. ( Übrigens ein ansonsten super geiles Auto).


    Nichts für Ungut, aber manche Sachen klapppen einfach nicht mehr.


    Ich weiß, das ist jammern auf höchstem Niveau, aber irgend etwas läuft hier schief.

    C-HR PHEW GR-Sport nichts ist unmöglich :) Der Spruch war einmal, das kommt nicht wieder.Mittlerweile 3te Starterbatterie.

  • Das Profil zieht sich das Auto in der Regel vom Smartphone oder über die integrierte SIM, lass bitte das WLAN aus, das bringt möglicherweise alles durcheinander, gerade wenn Bluetooth nebenher läuft. Wenn du ein aktuelles Android Telefon hast, bringen einige verschlimmbesserte Funktionen Automotive durcheinander...

    Nötig sind freigeschaltete Entwickleroptionen (in Einstellungen...über das Telefon...7x schnell auf die Buildnummer tippen

    Dann in System...Entwickleroptionen die Bluetooth AVRCP auf V1.4 und Bluetooth Map auf 1.2 stellen, Mobile Daten...immer aktiviert, unter Netzwerk & Internet ...adaptive Konnektivität deaktivieren, Standort...Standortdienste...WLAN Suche Scanning ausschalten

    Zum Thema Starterbatterie...es gibt einen Workaround...ziehe den Batteriesensor am Minuspol ab, das Lademanagement geht in den Failsafe Mode und lädt ordentlich...es wird kein Fehler im System hinterlegt. Ca. 500km vor der Inspektion den Sensor wieder anstecken, damit der Hybridcheck funktioniert....wenn dir immer wieder das anatolische Mutlu-Wunder eingebaut wird, wird das nix, hole die eine gescheite EFB Batterie wie die Exide EL 550, die passt, ist deutlich zyklenfester und nimmt besser Ladung an. Teuer ist sie nicht. Bitte keine AGM Batterie, die benötigt eine höhere Ladespannung.

    Da ich selten fahre, stecke ich ab und zu einen OBD- Solarlader von Solara an zum puffern (gibt es bei Toyota selbst zum Apothekerpreis) , nachgeladen habe ich die Batterie (Exide ohne Batteriesensor) seit Januar 2026 nicht und hab 0 Probleme.

    OTA Updates sind nicht nur bei Toyota ein Glücksspiel.

    Wenn dein Schlüssel immer in der Nähe des Autos ist, gehen die Steuergeräte nicht richtig in den Deep Sleep Mode, es gibt da schicke RFID Safe Schlüsseltaschen oder eben Alufolie...das Problem haben auch viele andere "moderne" Autos.

  • Nein, stehst du nicht.

    Ich habe das auch schon mal angemerkt dass sich im C-HR+ Unterforum sich User untermischen und ihren Senf dazugeben was überhaupt nichts mit dem C-HR+ zu tun hat. Entweder lesen sie das nicht oder sie wollen es nicht lesen. Auch Inselandy hat mit seinen Klagen über seinen augenscheinlichen C-HR hier überhaupt nichts beizutragen. Hier sollte mal aufgeräumt werden und die Beiträge entweder gelöscht oder verschoben werden.

    Bestelldatum: 12.06.2026

    Auslieferung: 11.08.2026

    Fahrzeugübergabe: 27.08.2026 - Der mit dem Dauergrinsen im Gesicht

    🇩🇪 C-HR+ Teamplayer in Mineral Metallic