Ich würde an deiner Stelle diesen Post löschen, weil die Behauptung darin. nicht stimmt.
(Achtung zweifelhafte Informationen!) Cablegate beim Toyota C-HR AWD-i 2019 bis 2023 (Facelift C-HR I): Tausende Euro Schaden durch Korrosion am Hochvoltkabel
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Sowas ähnliches gab es auch mal mit dem Fabia 1te Generation, Riesendrama,Zeitbombe...
Schon in der Verwandtschaft fahren noch 3 rum und weigern sich zu korrodieren😉
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pctelco
Hat den Titel des Themas von „Cablegate beim Toyota C-HR AWD-i 2019 bis 2023 (Facelift C-HR I): Tausende Euro Schaden durch Korrosion am Hochvoltkabel“ zu „(Achtung zweifelhafte Informationen!) Cablegate beim Toyota C-HR AWD-i 2019 bis 2023 (Facelift C-HR I): Tausende Euro Schaden durch Korrosion am Hochvoltkabel“ geändert. -
Das sagt Wiki: https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_C-HR
Vieleicht gab es im Ausland 4x4 von der ersten Generation?
Zu dem Pressebeitrag: Ich finde es gut, dass der geteilt wurde. Auch wenn dieser doch sehr Fehlerbehaftet ist, zeigt es uns doch, dass unser Forum nicht so einfach zu täuschen ist.
Aber zu dem besagten Kabel, ja den RAV4 XA50 betrift es von 2019 bis 2026.
So wie es schein, ist es beim XA60 ab 2026 nicht unbedingt besser gelöst, wie die ersten berichten, die den schon bekommen haben.
Ich bin nur gespannt, was mit dem C-HR der 2. Generation ist, ob dort der Stecker bzw. dessen Schutz besser ist, als beim RAV4.