Habe nun die Optionen "DA" uns "SA" in den Einstellungen zum PDA auch abgeschaltet. Mal sehen, ob mir die Eingriffe des PDA in mein fahren, mich nun weniger bevormunden.
Beiträge von pctelco
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Bei der 1. Generation C-HR, aber auch bei der 2. Generation C-HR in allen Antriebsvarianten, gehen in den leeren Tank, 43L Volumen rein.
Bei Aufleuchten der Tankanzeige "Reserve" und Restreichweite 0km, reicht es real immer noch für weitere 100km - 150km, bevor man tatsächlich liegen bleibt.
Da ich selbst aber immer schon bei etwa halb leerem Tank, tanken gehe, wenn mir der Preis für den Sprit gerade genehm ist, stellt sich das Problem für mich höchstens mal auf Urlaubsfahrt, wenn es darum geht, Kilometer zu schrubben. In dem Fall fahre ich bis knapp unter Restreichweite 0km und gehe tanken.
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Werde einmal in den Einstellungen suchen und es genauso einstellen, weil es etwas nervt. Möchte aber den PDA nicht komplett abschalten. Ich denke die Einstellungen findet man dort, wo auch der PDA selbst aktiviert oder deaktiviert wird?
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Klar, ganz klarer Vorteil eines integrierten Navigationssystems. Wo sollten Smartphones auch zuverlässige Bewegungsinformationen, im Tunnel ohne GPS-Empfang, herholen.
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Einzig, wird im neuen C-HR kein Dongle mehr für AA oder CP Wireless benötigt, ansonsten verhalten sich die beiden Verbindungstechniken, genauso wie im C-HR der ersten Generation mit Wireless-Dongle. Kein Smartphone im C-HR (oder in WLAN-Reichweite) bedeutet auch kein AA oder CP Wireless,
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Heute nochmals getestet und ich kann die App doch verbinden, musste aber zumindest beim ersten mal, den C-HR dafür auf "Ready" haben, also Zündung an. Tatsächlich remote ein- oder ausgeparkt habe ich allerding noch nicht, wird wahrscheinlich auch nicht vorkommen, da ich es aktuell eher für sinnbefreit in meinem Fall ansehe.
Sollte man tatsächlich immer Zündung an schalten müssen um das Feature nutzen zu können, ist es vollends sinnlos. Muss ich erst in das Auto rein und auf Ready schalten, um z.B. aus einer zu engen Parklücke (weil zugeparkt) zu kommen, brauche ich kein Remote Parking mehr, weil ich dann auch selbst herausfahren kann!
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Mit ziemlicher Sicherheit wird vom Cloud-Navi die Odometrie mitgenutzt.
Bei den Smartphones würde ich aber vermuten, falls sie da unten im Loch auf dem Ladepad liegen, dass auch die Nutzung der empfangbaren WLAN zur Standortbestimmung, aufgrund der eher schlechten Empfangbedingungen dort, ebenfalls nur eingeschränkt funktionieren.
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Das Cloud-Navi bezieht die Standortdaten ebenfalls via GPS- und anderer Satelliten, hat aber im Gegensatz zu einem Smartphone den Vorteil, dass seine Antenne auf dem Dach in der Finne ist und somit immer optimalen Empfang hat. Das Smartphone (für Apple CarPlay oder Android Auto) hingegen liegt innerhalb des Fahrgastraumes (faradayscher Käfig) , schlimmstenfalls sogar in der QI-Ladeschale, wo der Satellitenempfang eher nur eingeschränkt möglich ist. Dies bekommt man ganz besonders in engen Häuserschluchten, oder engen Tälern zu spüren, da hier schon durch die Einschränkungen der freien Sicht in Richtung Himmel eben nur noch Empfang nach vorne oder hinten gegeben ist.
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Na, den Dreck kann man abwaschen, aber den nicht erlittenen Stress, kann man nicht mit Geld bezahlen!
