Beiträge von Ottili

Hallo Zusammen,

Dies ist möglich.

Im RAV4 Forum gab es den selben Fall im Januar 2026.

Batterien leer, Fahrzeug blieb auch mit Mechanischem Schlüssel zu!

Der Wagen wurde dann Zwangsgeöffnet vom Pannendienst, Abgeschleppt und dann in der Werkstatt geschaut.

War auch ein Plug-In.

Hier der Link zu den Beiträgen:

Fahrzeug ist verriegelt und lässt sich nicht öffnen - Toyota RAV4 Forum

Hallo, unser Across steht verschlossen in der Garage und lässt sich nicht öffnen. Kein Smartkey, keine Ferbedienung, kein Notschlüssel => bei dem geht sofort…

www.rav4-forum.de

Wenn ich mich richtig erinnere, lag es an einer komplett leeren 12V Batterie.

Bitte berichte uns, wie es bei dir weitergeht und was die Ursache war.

lostuniversum ich verstehe deinen letzen Beitrag so, dass du entweder bei der Walbox oder beim Auto in der jeweilige App einen Ladeplan erstellst und dann das Laden abbricht.

Du musst bei der Walbox und im Auto in der jeweilige App das gleiche Ladeprogramm einstellen, dann müsste es doch funktionieren.

Ansonsten so wie run4me2fast geschrieben hat alles durchtesten beim FTH.

lostuniversum ich habe keinen Plug-In, verstehe dein Problem so:

Du kannst laden, wenn du nach einstecken des Ladekabels, sofort die Wallbox aktivierst bzw. einschaltest.

Machst du das nicht, läd der Wagen nicht, wenn der Wagen das Ladeprogramm später startet.

Ich vermute folgendes:

Die Walbox ist aus und erkennt nicht, wenn der Wagen sein Ladeprogramm startet und der Wagen erkennt die ausgeschaltete Walbox nicht.

Evtl. solltest du mal in der Walbox ein Ladeprogramm einstellen und starten, genauso von der Zeit, wie du es im Auto eingestellt hast, oder ein paar Minuten früher bei der Walbox beginnen und auch ein paar Minuten nach dem Autoladeprogramm enden. Theoretisch schaltet sich die Walbox dann ein und es müsste geladen werden.

Logisch ist für mich, dass der Wagen von einer ausgeschalteten Walbox nicht erkannt wird und umgekehrt. (So als wenn ein Handyladegerät in einer ausgeschalteten Steckdose steckt und das Ladekabel ins Handy gesteckt wird, dann erkennt das Handy auch nicht, dass es angeschlossen ist. Schaltest du dann die Steckdose ein, dann erkennt das Handy das Ladekabel und lädt den Accu auf.)

So mein Verständniss davon. Berichtigt mich bitte, wenn ich da falsch liege. Danke.

Was ich mich gerade frage, wie sicher ist der C-HR+?

Hintergrund meiner Frage, ist die aktuelle Werbung. Da wird der C-HR+ von einer Meerjungfrau entwendet und in den Sonnenaufgang gefahren.

Dann der Werbespruch: "Nichts ist unmöglich! Toyota!"

Dies sugerriert mir doch den Eindruck, dass der C-HR+ nun sehr leicht und sogar von Meerjungfrauen geknackt, entwendet und gefahren werden kann.

Macht ihr euch mehr Gedanken, wie ihr euer Auto gegen Diebstahl sichern könnt?

Zitat von TulpenToni

Im Tacho (Multiinformatiosdisplay) kann ich mir beim CHR rechts die Hybrid Anzeige einblenden.

Nur im zentralen Multimediadisplay finde ich es nicht.

Im Beitrag 3 hat marad geschrieben, wo du es findest:

Zitat von marad

Fahrzeug >> Energiefluss

Empfehlung: Handbuch mal durchblättern

Evtl. war es nicht verständlich.

Drücke beim Multimediadisplay auf das Fahrzeugsymbol und dann auf Energkefluss.

So bekommst du es im Multimediadisplay angezeigt.

Und mit dem Auszug aus der BA, den Alfatierchen reingestellt hat, ist es auch richtig beschrieben.

Du musst also im Auto nur ein paar "Knöpfe" drücken und bek8mmst es angezeigt.

ToMo wurdest du den wenigstens schon von der Versicherung entschädigt und hast ein neues Auto?

Zitat von Micha234

Warum im Kofferraum?

Weil es so in der Artikelbeschreibung steht.

Ich vermute, dass hat was mit dem Kabelbaum für die PDC zu tun, dass der Schalter einfach ein Kabel unterbricht, das im Kofferraum liegt.

So einen Schalter gibt es für jeden Toyota mit PDC.

Mario Lange es gibt mit der Teilenummer PW50100560_APPLM3143 für 15,01 Euro einen Schalter, der im Kofferraum montiert wird und ca. 21,30 Euro Einbaukosten hat.

(zufinden in der MyT-App unter Zubehör -> Einparkhilfe -> Ein-Aus-Schaltef für Einparkhilfe, Fahrzeugheck

Diesen kann die Werkstatt einbauen und du kannst dann die hinteren PDC abschalten und die vorderen weiter nutzen.

Zitat von iFahr

...... "Die Achsgeometrie musste eingestellt werden" hörte ich etwas irritiert nach dem Termin. Eine detaillierte Auflistung dessen, was genau und wie gemacht wurde, händigte man mir nicht aus.

Wenn die Werkstatt eine Spureinstellung/Achsvermessung gemacht hat, dann gibt es da ein Protokoll von, wo die vorher und nachher Daten, die Solldaten, sowie die Abweichungen drin stehen. Da kannst du als Kunde sehen, wo was wie verstellt war und wie es dajach eingestellt wurde.

Schau mal im RAV4 Forum hier den Link in Betrag 7, da ist so ein Protokoll von der Achsvermessung bei meinem RAV4 aus 2023: https://www.rav4-forum.de/foru…ellung-nachlauf/?pageNo=1

So ein Protokoll muss dir der Händler übergeben, wenn der das gemacht hat. Spuckt der Prüfstand automatisch aus.