Beiträge von Ottili

Wer eine Fulli Mautbox bzw./und eine Fulli-Ladekarte hat, hat dort sehr viele Ladesäulen in Euro drin.

Bezahlt wird dann der Strom über die Fulli-App.

Es steht auch da, was da an Anschlüsse vorhanden und ob die verfügbar ist.

Hier mal ein Beispiel:

Combo (CCS) 75 kW Verfügbar 0,66€TTC / kWh

Type 2 22kW Verfügbar 0,66€TTC / kWh

(beide können auch auch per Zeittarif genutzt und geladen werden, dann kostet die Minute 0,24€, egal ob Typ2 oder Combo und wie schnell der Strom fließt, wenn ich das französische richtig verstanden habe)

Evtl. wäre das ne Alternative zu anderen Ladekarten.

Ich habe nur die Mautbox, da ich die öfter benötige.

Ihr könnt euch das ja mal ansehen und berichten, ob es ein gutes Ladekartenangebot ist.

Hier die offizielle Webseite von Fulli: https://www.fulli.com/de

(Fulli ist ein 100% Unternehmen des französischen Matbetreiber APRR und möchte das Reisen günstiger machen, wie es auf der Seite zu lesen war.)

V188002 Volker, hat SchwipSchwap Einweg nicht nur 1,25l?

Pepsi hat doch in 2024 von 1,5l auf 1,25l reduziert und die Preise gleich gelassen.

Marayn was hast du für ein Handy?

Evtl. reicht die Induktive-Ladung der Ladeschale nur zum Erhalt des Akku und nicht um es zu laden, da dein Handy eine höhere Ladespannung benötigt, als von der Ladeschale bereitgestellt wird.

Welche Ladespannung die Ladeschale bereitstellt, steht in der Fahrzeug BA und was dein Handy benötigt 7n der BA vom Handy.

Zitat von Hohlebach

Danke für die schnelle und klare Erklärung.

Da fällt mir noch ein Szenario ein. Ich bin irgendwo in der Pampas unterwegs und durch einen Defekt läuft mir der Sprit aus. Die Fahrbatterie hat noch 28% Ladung und die nächste Tanke ist 15km entfernt.

Kann ich das Auto überreden elektrisch dahin zu fahren? Ladung sollte locker reichen...

Wenn kein Sprit im Tank, fährt der auch mit geladener Batterie nicht mehr.

Schüttest du dann wieder Benzin rein, kannste immernoch nicht fahren, da du erst diverse Fehlermeldungen im Steuergrät lösch musst.

Es gibt bei Youtube einige Videos, wo Besitzer vom RAV4 und Prius dies in den USA getestet haben, in dem die solange gefahren sind, bis der Tank leer war. Dies wird beim C-HR nicht anders sein, da es die selbe Toyota-Hybrid/PlugIn-Technik ist.

Zitat von Vorsorge

monatlich sind 10000 Km möglich.

Das ja ein krasser Vertrag für wenig Geld bei dem du im Jahr 120.000 km im Jahr fahren kannst.

Unglaublich, dass es sowas gibt.

Zitat von Girbsel

Ich halte das für ein Gerücht, dass die km auf die Monate verteilt werden. Das ist eine jährliche Fahrleistung, und wird - wenn überhaupt - auch nur jährlich überprüft.

Genauso ist es.

In den Verträgen steht jährliche Fahrleistung und nicht monatliche Fahrleistung hochgerechnet auf ein Jahr.

Man sollte nur vor erreichen der bezahlten jährlichen km-Pauschale dem Versicherer mitteilen, wenn man drüberkommt, damit es im Schadenfall keine Probleme gibt.

Keine Panik, bei Überschreiten der angegebenen km-Fahrleistung meldet man sich kurz vorher bei seiner Versicherung, dann zahlt man anteilig etwas Beitrag nach und gut ist.

Mache ich schon viele Jahre so, wenn ich drüber komme und das ohne Probleme.

DanM theoretisch greift die Gebäudehaftpflicht, wenn vorhanden, ansonsten sind so haftbar.

Den Schaden am Gebäude zahlt die Gebäudeversicherung.

Bitte berichte uns was es kostet und wie es weiterging.

Evtl. ist dein FTH so nett und bekommt es komplett für dich kostenfrei weg.

Ich hatte ganz fiese und verschiedene Harzflecken (von Palmen, Pinien, Plantane usw.) nach einem Sturm in Südfrankreich auf meinem silbernen. In der Waschstraße ging es nicht ab und auch mit anderen Reinigern nicht.

Als der Wagen zu einer Unfallreparatur beim FTH war, wurden die Harzflecken komplett vom FTH entfernt und das für mich kostenfrei.

Hier mal 2 Bilder wie mein Dach vom RAV4 aussah:

(die Flecken waren dann intensiver Sonnenbestrahlung von Mitte Mai bis Mitte Juli ausgesetzt)

chr-forum.de/gallery/image/3020/

chr-forum.de/gallery/image/3019/

DanM mein Beileid.

Zu erst hast du hoffentlich Fotos gemacht, wie der Wagen geparkt war usw.

Dann den Garagenvermieter kontaktiert, mit ihm bzw. dessen Haftpflichtversicherung kontaktiert und mit dieser das weitere Vorgehen besprochen.

Um so mehr du selber rumtestest, um so schwerer wird die Regilierung durch die Versicherung. ( meine persönliche Erfahrung)

Bitte berichte, wie es bei dir weiterging. Danke.

inselandy kannst ja berichten.

Zu 100% halten die den Schmutz nicht ab, aber es bleibt viel viel länger an den Seiten sauber.

Und wie pctelco schrieb, wurde er nicht enttäuscht.