Beiträge von Ottili

Jabberwacky und dein eingebautes Hud?

Läuft das auch?

Jabberwacky schau folgendes nach:

- Sicherungen der PDC prüfen

- in den Einstellungen schauen, ob PDC eingeschaltet ist, falls nicht, einschalten

- schau nach, ob evtl. ein Stecker unterm Armaturenbrett ab ist bzw. nicht richtig drin steckt, denn evtl. hat sich da unbewußt etwas gelöst

- 12V-Batterie ab klemmen, ca. 5 min warten, wieder anklemmen (alternativ kann auch die Hauptsicherung gezogen werden)

Wenn du es machst, dann in der Reihenfolge.

Falls alles keinen Erfolg bringt, bleibt nur der FTH übrig. Wenn du großes Pech hast, ist das PDC-Steuergerät geschrottet.

Bitte berichte weiter, was es war. Danke.

Heute bei Lidl gesehen:

chr-forum.de/gallery/image/3021/

Leider sind alle Ladesäulen zerstört, da die Kabel entwendet wurden Die Anschlußstecker stecken noch.

Leider kein Einzelfall in und um Köln.

Solange dies so ist, bin ich froh Benzin zu tanken.

Was mich nur wundert, warum diese Schäden fast nur in Deutschland verursacht werden.

In Belgien, Niederlande, Frankreich und England habe ich sowas nicht gesehen.

Werden die Kabel auch an den privaten Walboxen entwendet?

Werden die Kabel von den E-Autos, die an der Ladesäule geladen wurden und fertig sind, auch entwendet?

Sehr gerne Alfatierchen , ich nutzte die Funktion beim C-HR in 2 Jahren und 40.000 km ohne Probleme.

Beim ersten RAV4 nutzte ich die Funktion 4 Jahre und 89.000 km und beim aktuellen schon 7 Monate und knapp an die 14.000 km

(Das einzig doofe beim Rav4 ist, dass man auch bei 50 noch zum Teil durchdrehende Räder hat, wenn man auf Sport stellt und Vollgas gibt.

Da war der 1.8l C-HR schon etwas ruhiger. Aber das ist ja schon Meckern auf hohem Niveau )

Zitat von Micha234

Beim 1er bisher absolut keine Probleme, ich benutze die Hold-Funktion fast täglich.

Zündung aus und wieder einschalten, quasi Neustart wäre so meine Idee (ohne Gewähr!). Und dann mal beim FTH vorsprechen.

Braucht man nicht.

Einfach Bremspedal betätigen, Hold-Taste drücken um diese Funktion zu deaktivieren und dann den Fuß aufs Gaspedal und losfahren.

Dies sollte auch funktionieren Alfatierchen

gerdes musstest du die Batterie bezahlen, oder gab es die auf Garantie bzw. kostenfrei für dich?

Wenn die kostenfrei war, spare dir den Weg.

Wie Jack-CHR schrieb, schwächelt nicht jede Mutlu.

Bei meinem damaligen C-HR hielt die 2 Jahre und 40.000 km, bevor ich den Wagen getauscht habe und da war die Mutlu noch in Ordnung.

Wo ist den dein Autohaus?

Und gibt es keine andere Toyota-Werkstatt bei dir in der Nähe?

Was für einen C-HR fährst du eigentlich? Schreibe das doch in deine Signatur, dass hilft beim Antworten.

Übrigens, du kannst die bei Amazon oder ebay einen DB-OBD-Dongel kaufen und dir die App- Hybrid-Assistent (Hybrid-Assistent: App) runterladen und damit viele Sachen vom Auto anschauen, auch die Batteriespannung.

Wenn du den OBD-Dongel hast, kannst du auch die App Tyre-Assistent (Tire Assistant APK für Android - Download) laden und dir den aktuellen Reifendruck deiner Räder anschauen. Funktioniert beim C-HR sehr gut. (nur beim RAV 4 XA50 geht es nicht, da Toyota die Canbus-Verschlüsselung beim OBD geändert hat und die Hybridassistent-App-Betreiber dies leider nicht in die App implementieren, was sehr schade ist)

Tsukuyomi danke für die Info.

Da ich die guten Preise nicht kenne, sollte es nur eine Info sein, was es auch noch gibt.

Übrigens der Langsamlader vom örtlichen Anbieter verlangt 62 Cent die kWh.

Und bei einem anderen Anbieter, der seine Ladesäulen beim Penny stehen hat, kostete es gestern 0,68 Cent, so sagte mir der E-Autofahrer auf Nachfrage, was dieser als okay bezeichnete.

Im Mai in Frankreich hat das Laden an der Autobahn 78 Cent die kWh gekostet und der Schnellader lag bei 99,7 Cent die kWh und die Säulen waren gut besucht.

gerdes das war drin richtig.

V188002 Volker schrieb aber was vom "Aufkleber rechts" im Beitrag 625, dort steht drauf, wo die Hergestellt wurde und davon bat ich dich um ein Bild.

gerdes hattest du da geschaut, da du geschrieben hast, dass du keine MUTLU hast.

Zitat von janky2025

So hat geklappt .

Zuerst mal super, dass es funktioniert hat.

Zitat von janky2025

Ich verstehe das aber nicht wenn ich die Systemprache auf Deutsch einstelle das die Navigationsansage in Englisch ist macht keinen Sinn .

Dann versuche ich es mal zu erklären.

Das ganze wird in Englisch programmiert und auch so ausgeliefert.

Toyota hat die Eigenart für alles Untermenüs und eigene Einstellungen zu haben.

Das merkst du auch beim Radio. Du musst für FM, DAB, MP3 usw. jeweils den Klang (Bässe, Höhen und Mitten, sowie den Fader) extra einstellen und genau so ist das auch bei den Sprachen. Du stellst die Sprache vom Navi auf Deutsch ein, dann vom Navisystem als ganzes und dann vom Fahrzeug. Nun quatscht das Auto bei allen dreien auf deutsch. Wird eins nicht umgestellt, spricht es dich dann auf der eingestellten Sprache an. Da kannst du also das System auf Deutsch stellen, dann bekommst du deutsche Texte und die Sprache vom Navi z.B. stelle auf Kroatisch, dann kommen die Ansagen auf Kroatisch und wenn du jetzt noch bei der Region z.B. Griechisch wählst, bekommste einige Anzeigen und Ansagen auf der Sprache.

Toyota gibt also nicht vor, was du möchtest, sondern lässt dir überall die Wahl, dass einzustellen, was du gerne möchtest.

Klingt evtl. etwas blöde, aber so ist es.

Andere schreiben dir vor, wenn du was einstellst, dann muss es überall übernommen werden.

Hier geht Toyota einen anderen Weg. Das war bisher immer so und hat sich seit dem ich Toyota fahre (seit 2001) auch nicht geändert.

janky2025 wie schaut es aus?

Konntest du dem Navi beibringen mit dir deutsch zu reden?