Beiträge von Ottili

Warum fährst du den Beifahrersitz nicht ganz nach vorne und klappst die Rückenlehne nach hinten um?
Wenn die Rücksitze auch umgeklappt sind, kannste doch bequem nach vorne durchladen.
(ist dann zwar nicht komplett eben, aber beim Kauf von Selbsbaumöbeln haste verschiedene Pakete und kannst die kürzeren zum Unterlegen nutzen. Wenn du hinten nur rechts umklappst und den Beifahrersitz wie beschrieben zum Liegesitz machst, kann sogar noch einer hinter dem Fahrersitz mitfahren)
Wichtig ist nur: unsere C-HR sind keine Lieferwagen und bitte das maximale Zuladungsgewicht nicht überschreiten und die Ladung immer ordentlich sichern!

@Foxi Österreich ist da eine Ausnahme. Polen auch.
Frankreich, Belgien, Niederlande, Dänemark, Schweden, Italien usw. sind alle teurer als bei uns.

Hallo Micha,

Glückwunsch und gute Fahrt wünsche ich.

Übrigens hatte es noch keiner aus Köln geschafft, gleich am ersten Tag ein "Wegelagererfoto" zu bekommen. Meinen Glückwunsch.

Zitat von TOYODAniel

Ist da so ein Unterschied beim Einstieg zwischen den beiden Autos?

Ja, der Einstieg und die Sitzposition ist beim RAV4 wesentlich höher.
Sitz beim RAV4 ganz unten ist immer noch höher, als der Sitz beim C-HR ganz oben.
Auch sitzen unsere älteren Mitbürger hinten bequemer und auch das Ein- & Aussteigen ist beim RAV4 hinten besser als beim C-HR, vom Kofferraum ganz zu schweigen.

Zitat von oldie

Wir haben diesbezüglich heute ein Luxusproblem.

Da wir ein Luxusfahrzeug im Niedrigpreissegment fahren, können wir nur Luxusprobleme haben.

Offtopikende

kann es sein, dass die Bremsen mit der Zeit immer kurzweiliger sind?

Beim Corolla E10 (1.4l EZ 2001), den ich hatte, brauchten die auch bei 103000 km nicht gemacht werden.
Beim Avensis T25 (1.8l EZ 2005) waren die bei 95000 fällig.
Jetzt bei @mam seinem C-HR (1.2l EZ 2017) sind die bei 75000 fällig.

Schon komisch.

Auch von mir Glückwunsch.

@Nera wieder einer in deiner "Lieblingsfarbe"

So, heute kam meine Versicherungsprämie frei Haus.

Ich kann nur sagen, im einzelnen teilweise teurer, im ganzen günstiger.

DEVK, 20.000 km, jährliche Zahlung, Werkstattbindung, Straßenparker, Wohnort Köln, kein Fahrer unter 25 Jahre, TK ohne SB, VK mit 300 SB, in 2021 fällt der in 2020 gewährte Neuwagennachlass weg

Typklassen Haftpflicht
2020 -> 18
2021 -> 19

Typklassen Vollkasko
2020 -> 25
2021 -> 24

Regionalklasse Haftpflicht
2020 -> B10
2021 -> B10

Regionalklasse Vollkasko
2020 -> VB 6
2021 -> VB 5

SF-Klasse Haftpflicht
2020 - SF 25 (24%)
2021 - SF 26 (23%)

SF-Klasse Vollkasko
2020 - SF 25 (23%)
2021 - SF 26 (23%)

Beiträge Haftpflicht
2020 - 161,17 €
2021 - 189,69 €

Beiträge Vollkasko
2020 - 405,52 €
2021 - 359,93 €

Jährlicher Gesamtbetrag
2020 - 566,69 €
2021 - 549,62 €

Jetzt viel Spaß beim Vergleichen und nicht ärgern, wenn es teurer ist. Ich ärger mich auch nicht, wenn einer bei annähernd gleichen Bedingungen etwas spart.

@RA 28 + C-HR Freak

montiere Pirelli und der Spuk hat ein Ende.

Ich bin seit 1994 alle möglichen Winterreifen gefahren. Seit 2014 nur noch Pirelli. Die schneiden zwar nicht immer sehr gut ab, da der Verschleiß etwas höher ist, dafür kleben die aber wie Hölle an der Straße und das auch im 2., 3. und 4. Jahr. Durchdrehende Räder gehören da bei Nässe der Vergangenheit an.
Es gibt nur eine Ausnahme: die Reifen stehen auf der weißen Haltelinie und man gibt Vollgas.

Ich habe jetzt mehrfach E10 getankt und stelle fest, dass ich bei gleicher Fahrweise und gleichem Streckenprofil weniger verbrauche, als mit E5. Alles im Spritmonitor einsehbar. Schon komisch.