Hallo, kannst Du das mal bitte genau erläutern, vielleicht auch mit Bild wo das Mist Teil abzustellen ist? Der nicht sehr motivierte KFZ Mechatroniker
hat sich den Piepton 2-3 Mal angehört und dann gesagt "ich glaube da erlischt die Betriebszulassung, wenn ich den abstellen würde"... LÄCHERLICH.
Das ist doch ganz einfach:
Einstellungen → Fahrzeugeinst. → PBD → Lautstärke (Wer hätte das gedacht? 😄)
Hier als Video:
Hallo Peter,
wie du auf dem Foto siehst, passen bei mir beide Kabel problemlos hinein. Das Kabel für die normale Steckdose nutze ich täglich. Wenn ich in Düsseldorf Dienst habe, verwende ich aber das dickere Kabel fünfmal pro Woche und verstaue es danach jedes Mal wieder dort.
Ich nehme das Kabel als ganze Schlaufe heraus und rolle es dabei nicht komplett ab. Zuerst schließe ich es an der Ladesäule an, lege den aufgewickelten Rest oben auf der Ladesäule ab und wickle nur so viel Kabel ab, wie ich bis zum Auto benötige. Dadurch lässt es sich anschließend schnell wieder ordentlich im Fach verstauen.
Gruß
Moinsen Peter,
wofür brauchst du denn extra eine Tasche? Beide Ladekabel passen problemlos in die dafür vorgesehenen Aussparungen im Staufach unter dem Kofferraumboden. Bei mir liegen dort sowohl das Typ-2-Kabel als auch das Ladekabel für die Haushaltssteckdose. So sind sie ordentlich verstaut und trotzdem jederzeit griffbereit.
Gruß
Jetzt weiß ich auch, warum Toyota so etwas offiziell im Zubehör anbietet. 😄
DC Solara OBD-2 Batteriepflege im Toyota Online Shop
Ein kleines Solarmodul, das über den OBD-2-Anschluss die 12V-Batterie per Erhaltungsladung fit halten soll. Interessanterweise ist das Teil laut Hersteller eigentlich speziell für Wohnmobile, Campervans & Co. entwickelt worden. 😄
Hier gibt es noch ein paar mehr Infos direkt beim Hersteller:
DCsolar OBD-2 Batterielader von Solara
Vielleicht wäre das tatsächlich eine ganz interessante Lösung, wenn das Auto längere Zeit draußen steht und man keine Möglichkeit hat, ein normales Ladegerät anzuschließen.
Ich lade mein Auto zwar immer auf 100%, plane das Laden aber so, dass es erst wenige Minuten vor der Abfahrt voll ist. Dafür habe ich mir eine eigene App gebaut: Dort trage ich den aktuellen Ladestand ein und erhalte die Uhrzeit, zu der der Akku 100% erreicht. Alternativ kann ich eine Zielzeit eingeben – die App berechnet mir dann, wann ich mit dem Laden beginnen sollte.
Hi,
das Gleiche habe ich schon vor fast einem Jahr gehört, als ich meinen Plug-in-Hybrid gekauft habe. Damals hat man mir erzählt, dass für den bZ4X und den C-HR Plug-in ein großes Software-Update kommen würde. 
Bis heute ist nichts passiert – keine neuen Funktionen. Der digitale Schlüssel funktioniert immer noch nicht. 
Hast du bei AliExpress nachgeschaut? Ich habe dort allgemein einige für Toyota gesehen. Man müsste nur nachmessen, ob sie passen würden.
https://de.aliexpress.com/item/1005005536663106.html
Danke für den Hinweis! Ja, das mit dem VSR ist erstmal nur eine Idee: Ich würde einfach eine Zigarettenanzünder-Steckdose über das VSR an die Batterie anschließen und daran dann meinen Powerbank betreiben. Ich habe mir diesen hier gekauft: https://geizhals.de/anker-soli…rator-a1726-a3318055.html für 135 Euro.
Ladekabel: https://www.ankersolix.com/eu/…le?variant=54692751868228
Ich überlege die ganze Zeit auch noch, wo ich meine Powerbank anschließen soll. Ich habe zwar die originale von 70mai mit 7.500 mAh / 96 Wh, aber inzwischen habe ich mir etwas anderes mit größerer Kapazität gekauft – ebenfalls LiFePO4, mit 288 Wh. Die möchte ich im Kofferraum installieren.
Im Moment sieht es so aus, als würde ich sie über ein VSR-Relais direkt an die Batterie anschließen, aber mir fehlt einfach ständig die Zeit, mich darum zu kümmern. 
Bei der Kennzeichenbeleuchtung habe ich die LEDs von Osram eingebaut. Mir war es wichtig, dass die LED eine Betriebserlaubnis haben. Innen ist die Betriebserlaubnis nicht nötig, aber außen schon.
Ja, ich habe ebenfalls LEDs verwendet, die eine Betriebserlaubnis haben – die aus dem ersten Thema von Philips. In meinem letzten Beitrag ging es mir eher um die Art und Weise, wie man diese Lampen öffnet, weil die meisten damit offenbar Probleme hatten. Da ich mich endlich daran gemacht habe und es geschafft habe, wollte ich meine Erfahrung dazu teilen.
