Ja, stimmt – bei uns ist es tatsächlich nur als Begrüßungsbeleuchtung gedacht.
Allerdings ist der Schriftzug beim C-HR auch deutlich kleiner und daher noch weniger sichtbar.
Der OPEL-Schriftzug dagegen ist wirklich auch aus größerer Entfernung gut zu erkennen.
Ich verstehe nur nicht, warum eine Marke einen großen leuchtenden Schriftzug dauerhaft zeigen darf, und bei uns der kleine sofort wieder ausgehen muss.
Hallo,
gestern Abend habe ich einen Opel Grandland gesehen – dort leuchtet hinten der Schriftzug OPEL auch während der Fahrt.
Bei uns im Toyota C-HR geht das bekanntlich nicht, weil der Schriftzug nach dem Starten wieder ausgeht.
Jetzt meine Frage:
Warum darf Opel das und Toyota nicht?
Wäre es nicht sinnvoll, Toyota mit einer Petition darauf aufmerksam zu machen, damit wir diese Funktion vielleicht auch bekommen?
Was denkt ihr darüber?
Für mich war wichtig das die Kosten im Verbrauch nicht über dem des doch sehr sparsammen C-HR mit seinen 5L liegen dürfen. Im Moment klappt es soweit ganz gut.
Wenn man ehrlich rechnet: Mit 0,60 €/kWh in der Stadt zu laden macht Elektromobilität völlig unattraktiv. Bei deinem Verbrauch von 16,7 kWh sind das rund 10 € auf 100 km.
Dagegen kostet der C-HR mit seinen 5 Litern (1,639 €/L) nur etwa 8,20 € auf 100 km. Wer also auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen ist, fährt mit einem E-Auto finanziell schlicht teurer.
Solange die Infrastruktur so teuer und so wenig ausgebaut bleibt, ist Elektromobilität im Alltag einfach nicht praxistauglich.
Hallo!
ok, jetzt verstehe ich – laut Preisliste auf https://www.toyota-charging-ne…/web/de/toyota-de/tariffs kostet eine Ersatzkarte tatsächlich 7,5€.
Ich habe mir die „GO“-Tarifoption geholt, damit ich in der myToyota-App die Möglichkeit habe, die Ladestationen freizuschalten. Allerdings habe ich bisher weder die Karte nutzen können noch über die App freigeschaltet, weil mir die kWh-Preise ehrlich gesagt überzogen vorkommen.
Trotzdem dachte ich mir, dass es nicht schadet, das zusätzlich zu haben, und war bereit, die Aktivierungsgebühr dafür zu zahlen. VG
Hallo,
hast du deine Karte bei http://www.toyota-charging-network.eu/ schon aktiviert und dir einen passenden Tarif ausgewählt?
Und in welchem Zusammenhang möchtest du die Karte eigentlich reklamieren – geht es um technische Probleme oder eher um die Abrechnung?
Als zweiten Anbieter würde ich dir raten, immer die Preise zu vergleichen und dich nicht nur auf eine App zu beschränken. Aus meiner Erfahrung ist es oft am günstigsten direkt an der Ladesäule ohne Registrierung zu bezahlen, z. B. bei Aldi.
VG
Ich habe es selbst nicht ausprobiert, aber Google schlägt mir Folgendes vor:
"Versuche Folgendes: Gehe zu deinen Google-Kontoeinstellungen > Datenschutz und Personalisierung > Daten und Datenschutz > Web- und App-Aktivitäten deaktivieren. Dadurch wird das deaktiviert, was du möchtest, aber du erhältst auch keine Empfehlungen mehr von Google."
Ich habe mich mit Toyota in Verbindung gesetzt und folgende Adresse erhalten, unter der man das angeblich überprüfen kann: https://www.toyota.de/customer/toyotaconnectivitymatch
Meiner hat das nicht, zumindest sehe ich es nicht auf der Liste.
Alles anzeigenHallo C HR Gemeinde.
Eine allgemeine Frage mal:
Kommt es bei euch auch vor, das die Türen im unteren Bereich bei Regen und nasser Fahrbahn bei euch auch immer so verschmutzen (Siehe Bild)?
Das war schon bei meinem Ford, den ich vorher hatte, auch immer so. Hatte dort dann Schmutzfänger angebracht. Die haben allerdings nichts bewirkt.
Nun frage ich mich, ob es evtl. was bringt, am C HR die Schmutzfänger anzubauen.
Gruße von der SonneninselSchmutz Tür.jpg
Hallo,
ja, bei mir sieht das unten an den Türen auch immer so aus – gerade nach Regen oder wenn die Straße nass ist. In einem anderen Forum habe ich gesehen, dass einige eine „D‑Profil“ Dichtung von AliExpress ankleben, und angeblich soll es damit deutlich besser sein. Vielleicht wäre das eine einfache Lösung, bevor man Schmutzfänger montiert.
Gruß
Alles anzeigenHallo spetial,
warum zeigen die Lautsprecher (und somit die Ultraschall-Richtung) nach oben? Ich denke, dass die Richtung so nicht optimal ist. Habt ihr vielleicht den Hinweis des Herstellers übersehen oder habt ihr da so absichtlich befestigt?
Montieren Sie das Steuergerät inklusive Lautsprechergehäuse im oberen Drittel des Motorraumes, und zwar so, dass der Schallkegel des Ultraschalllautsprechers möglichst viel Raum abdeckt und das Gerät vor übermäßiger Hitze, Wasser und Verschmutzung geschützt ist. Wir empfehlen die Ausrichtung nach dem Prinzip „von oben nach unten“. Zur Verdeutlichung: Vergleichen Sie den Schallkegel mit dem Lichtstrahl einer Taschenlampe, der möglichst viel Raum beleuchten soll. Ich finde schon erstaunlich, dass nur die zwei Knopfzellen eine Hochspannung an Kontaktplatten erzeugen können. Bei meinem alten C-HR war das Gerät mit der Auto-Batterie verkabelt (andere Variante des Gerätes. Es wäre interessant zu wissen, für wieviel Stromschläge die Kapazität der Batterien reicht.
Gruß
reidrus
Hallo reidrus,
den Hinweis aus der Anleitung habe ich tatsächlich gesehen, aber ich habe einfach keinen besseren Platz für eine „perfekte“ Montage gefunden – manchmal muss man eben Kompromisse eingehen. Das Foto, das ich gepostet habe, zeigt den Zustand direkt nach dem Einbau. Danach habe ich den Montagewinkel noch etwas nachgebogen, so wie auf dem Bild, an dem ich mich orientiert habe (soweit ich mich erinnere, war das eine Montage vom Toyota‑Werkstatt).
Was die Anzahl der Stromschläge angeht – ich habe leider keine schmerzfreie Idee, wie man das testen könnte 
Aber ich hatte genau so ein Gerät schon in meinem alten Auto (Baujahr 2019) und habe in 6 Jahren nur zweimal die Batterien gewechselt – also meiner Meinung nach ein ziemlich guter Wert.
Gruß
Doch, die liefern auch nach Deutschland. Musst nur eine Email schreiben, dann löst er die Bestellung manuell aus. Viele Grüße
Okay, vielen Dank!
