Beiträge von spetial

    Hallo zusammen, 🙋‍♂️


    ich muss mal kurz meine Erfahrung zur 1. Inspektion (15.000 km / 1 Jahr) bei meinem neuen C-HR 2.0 Plug-in Hybrid teilen. Vielleicht hilft das dem einen oder anderen, der gerade überlegt, wo er seinen Service machen lässt.


    Kurze Vorgeschichte: Ich habe die letzten 6 Jahre den Raum Köln/Bonn für Werkstattbesuche immer bewusst gemieden, weil mir klar war, dass die Preise hier astronomisch sind. Bin stattdessen meistens nach Neuwied gefahren.


    Da ich aber für Ende Februar zwingend einen Termin brauchte und in Neuwied online nichts mehr frei war, dachte ich mir: "Komm, buchste diesmal hier in Köln über das offizielle Toyota-Portal." Das System hat mir für das Autohaus in Köln 429 € angezeigt. Für Neuwied standen ca. 300 € im System. Ich dachte mir, die gut 100 € Aufpreis schlucke ich dieses Mal, weil ich einfach in der Mittagspause von der Arbeit aus schnell das Auto abgeben kann, ohne einen Urlaubstag für die Fahrt opfern zu müssen.

    Tja, Pustekuchen! 📉

    Als ich am Termin das Auto abgegeben habe, wurde mir plötzlich gesagt: "Das macht dann knapp 495 €." Ich war völlig überrumpelt. Da der Termin aber schon stand, ich unter Zeitdruck war (Frist lief ab) und ich das Auto nicht mehr woanders hinbringen konnte, musste ich in den sauren Apfel beißen und das Auto da lassen.


    Dazu wurden noch zwei eigentlich kostenfreie Serviceaktionen gemacht (Neuprogrammierung Kombiinstrument etc.). Weil dabei ein Fehler auftrat, durfte ich das Auto auch noch erst am nächsten Tag abholen (immerhin gab es einen kostenlosen Mietwagen).


    Am Ende stand auf der Rechnung tatsächlich 495,31 €! (Die haben einen Stundenlohn von 129 € netto aufgerufen!).


    Mein Fazit: Das Online-Portal von Toyota ist extrem irreführend, wenn die Preise am Ende um über 15% abweichen. Und ich habe mich mal wieder daran erinnert, warum ich den Raum Köln/Bonn die letzten 6 Jahre gemieden habe! Die Preise hier kann man echt vergessen.


    Das war mir auf jeden Fall eine Lehre. Die nächsten Jahre nehme ich mir lieber wieder einen Tag frei und fahre nach Neuwied. Da habe ich unterm Strich mehr von meinem Geld und die gleiche Leistung.

    Hey, hast du dabei vielleicht auch zufällig deine Nebelscheinwerfer eingeschaltet? Falls nicht, könnte man eventuell mal prüfen (lassen), ob die Scheinwerfer richtig eingestellt sind bzw. ob eine Regulierung nötig ist.

    inselandy


    Scheibenwicherhebel (nach vorne?) drücken, dann wird die Kamera des digitalen Rückspiegel gespült (bei entsprechender Ausstattung des C-HR II) eventuell wird die RFK mit abgespült. Ist so auszulösen, wie es beim C-HR I für die Heckscheibenwaschanlage ging. Beim C-HR II wird so eben die Rückspiegelkamera gespült.

    Hey, versuch doch mal, den Rückwärtsgang einzulegen, während du den Hebel drückst. Da sieht man eigentlich ganz gut, dass die Rückfahrkamera dabei leider nicht mitgespült wird. Wäre aber ein nettes Feature!

    Ich habe es genauso gemacht und mich leider nur ein paar Tage darüber gefreut, dass es mit der alten App-Version wieder klappt. Heute wollte ich es wieder einschalten, weil draußen so saukalt ist. Die alte App konnte ich nicht mehr starten; ich war immer auf der Anmeldeseite. :( :(

    Hat wahrscheinlich nichts miteinander zu tun. Ich hatte gestern auch Probleme mit der App, bin ständig auf der Anmeldeseite gelandet und der Login per Fingerabdruck hat nicht funktioniert.

    Kann mir bitte jemand sagen, wie ich das anstelle mit meinem Samsung S 25 Ultra

    Willst du die automatischen Updates deaktivieren oder eine ältere Version der App hochladen? Wenn ersteres der Fall ist, siehe den von mir hochgeladenen Screenshot.

    Wenn letzteres der Fall ist, musst du nach einer älteren Version der App suchen und sie einfach herunterladen, anklicken und installieren. Natürlich muss die aktuelle Version zuerst deinstalliert werden.

    Toyota kann uns nicht vorschreiben, ob wir den Motor im Stand nutzen oder nicht.

    Wenn die Fernaktivierung der Klimatisierung gegen irgendwelche Vorschriften verstoßen sollte, dann liegt die Verantwortung beim Fahrer, der die Funktion nutzt – nicht beim Hersteller.

    Das ist exakt das gleiche Prinzip wie bei der Geschwindigkeit: Innerorts sind 50 km/h erlaubt, aber wenn ich 60 fahre, ist das mein Risiko und meine Verantwortung, nicht die von Toyota.

    Gesetze regeln das Verhalten des Nutzers, sie verpflichten den Hersteller nicht dazu, jede mögliche Regelverletzung technisch zu verhindern.