Beiträge von ce-haer

Bei meinem C-HR hat die Klimaanlage die Einstellstufen ECO, MEDIUM und FAST. Normalerweise reicht ECO um den Innenraum ausreichend zu kühlen. Aber bei den derzeitigen Temperaturen verwende ich die Einstellung MEDIUM.

Zitat von Appels Ejon

Andererseits Läuft doch alles 1a

Sehe ich auch so. Selbst wenn ich ohne Navi fahre, sagt es mir dass in einem Kilometer (wegen Bauarbeiten) eine Fahrspur gesperrt ist. Was will ich mehr?

Das passt ein wenig zum Thema.

Bevor ich meinen C-HR in der Garage ausschalte, schalte ich die Heizung/Lüftung auf „OFF”. Wenn die Heizung/Lüftung eingeschaltet ist, startet der Verbrenner bereits kurz nach dem Aktivieren des C-HR. Wenn sie hingegen auf „OFF” steht, erst nach ca. 300 Metern Fahrstrecke. So fahre ich elektrisch durch die Siedlung und der Verbrenner startet erst auf der Hauptstraße.

Ich habe außerdem festgestellt, dass der Verbrenner unabhängig von der Einstellung „ON” oder „OFF” kurz nach dem Aktivieren startet, wenn die Temperatur in der Garage unter 13°C ist.

Habe jetzt meine Rechnung vom 1. Service kontrolliert. Es wurde kein Luftfilter getauscht.

Gut, ich hatte beim 1. Service auch nur 8500 km am Tacho.

Zitat von casi76

Weiß jemand ob man das Display auch während der Fahrt "ausschalten" kann oder auch das MM System komplett ausschalten kann. Wenn ich die Power Taste drücke ist es nur stumm. Wenn ich länger drücke geht es aus und gleich darauf wieder an. In der Anleitung finde ich auch nichts zum Thema ausschalten.

Auf das Zahnrad Symbol tippen, dann auf "Display", bei "Bildschirm" kann man dann das Display ausschalten.

Etwas umständlich, aber vielleicht funktioniert es auch mit der Sprachsteuerung?

Bei mir kommt auch gelegentlich die Meldung "Kann Profil nicht synchronisieren", ich drücke dann einfach auf "abbrechen".

Wenn ich auf das Handy schaue, steht dass Android Auto verbunden ist und auch die Fahrten werden alle in der App gespeichert.

Ich frage mich nun, was wird jetzt nicht synchronisiert? Welche Auswirkungen hat es, wenn das Profil nicht synchronisiert ist?

Ich würde in die Sprühflasche Regenwasser einfüllen, denn das ist weicher als Leitungswasser.

Vor vielen Jahren hatte Audi einmal ein Problem mit Wassereintritt bei den Türdichtungen. Man hat das Auto bei der Entwicklung mit hartem Leitungswasser auf Dichtheit geprüft. In der Praxis hat dann das weiche Regenwasser einen Weg ins Wageninnere gefunden.

Ich fahre nur selten auf der Autobahn, aber das Windgeräusch ist mir auch schon aufgefallen. Ich vermute es kommt aus dem Bereich A-Säule und Außenspiegel. Da das Auto eigentlich sehr leise ist, fällt so ein Geräusch dadurch vielleicht mehr auf.

Zitat von Kobold57

Wäre der Motorraum völlig abgedichtet, würde die Luft nicht mehr zirkulieren können und sich die Motorwärme unter der Haube stauen. Das würde dem Motor sicher nicht gut bekommen, zumindest nicht auf Dauer.

Das ist auch genau mein Gedanke.

Nur so eine Überlegung. Die Luft die von vorne durch den Kühler in den Motorraum strömt, muss ja auch wieder irgendwo raus. Wenn überall Dichtungen sind, kommt es vielleicht zu einem Luftstau?