und Toyota!
Die setzen ja nur die Bestimmung um. Ist ja nicht mit einem Schießbefehl zu vergleichen.
Zum Topic zurück: Ich habe gleich ein Date beim FTH. Dort sollen nebenbei alle verfügbaren Updates gemacht werden. Den Abschaltbutton habe ich allerdings schon. Allerdings selten genutzt. Mehr dann später, sofern sich etwas ergibt.
Winter(!)
Da wird sie nicht so heiss. Der wagen verbraucht aber mehr.
bergab
Da wird sie zu heiss und schaltet den Ventilator dazu, dafür verbraucht das Fahrzeug kaum etwas...
Und dann kommt der Nachbar und fragt: " Wieviele KM fährt der auf Strom?" 
Du bist ja ein ganz Schlauer
Da werde ich bestimmt nicht widersprechen. 
Ich hatte allerdings auch nur mein Erlebnis und meine (An-)Deutung geschrieben. Vielleicht ist meine FTH Werkstatt auch nur tiefenentspannt daran gegangen.
Prius 1
Da musste in den ersten Modellen sogar noch ein Trennschalter eingebaut werden, da die Überwachungsvereinen und Zulassungsstellen Angst vor Strom hatten...
immerhin hat sich die Technologie durchgesetzt, ...
Ich fahre seit 2009 Hybride und hatte selbst bei Gebrauchtwagen udn entsprechende Jahren nie einen Verlust an Ausdauer der Batterie festgestellt. Die Ladung schwankt im HSD Bereich meisten zwischen 40 und 80% damit die Hybrid-Batterie geschont wird.
Das ist eine für den Händler einfache Sache. Hatten einige von uns. Mit nem Besen ist glaub kein Händler zur Arbeit gekommen und es kämpft auch keiner gegen Orcs.
Bei mir dauerte es fünf Minuten. Wenn andere FTHs eine Workaround brauchen, sind die vielleicht grad bei "Stöhnen ohne Leiden" unterwegs. Ja, das kann man doppelt deuten, ich meine hier Free-TV Variante.
also irgendwie nicht korrekt,
Doch, nur ist der Betrieb dann auf Vorrang und nicht auf die Effizienz ausgerichtet.
Ich bin da zuversichtlich, dass ich in einem Streitfall auch Recht bekomme.
Die Zuversicht ist juristisch aber nicht der entscheidende Faktor. Ich versuche immer den Streitfall vor Gericht zu vermeiden.
Ich hab bei Google mal grad die KI gefragt,
...die aber auch nicht immer Recht spricht. Im Gegenteil. Gerade bei juristischen Fragen, scheitern die Dinger oft. Wobei die KI ja auch manchmal sozial erwünscht antwortet, je nach Grundprogramierung.
Aber nichts für ungut: Jeder so wie, er mag.
Ich zahle lieber bei den Inspektionen, als bei Reparaturen. Da liegt Toyota (bis auf die Mutlu-Misere) bis jetzt im grünen Bereich. Die Relax-Garantie hat mir bvei ersten CHR auch schon eine Ersparnis gebracht (nach 6 Jahren war etwas an der Zündspule).
Und in den Schuppen will ich auch nicht pinklen...
Mein Plug-in kann das bei den Sitzen (nicht den Spiegeln). Anpassung an den mitgeführten Schlüssel= Fahrer 1 oder 2.
