Schön, dass es Händler gibt, die gut bleiben. Schade, dass die Kette diese nicht besser kontrolliert.
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Schön, dass es Händler gibt, die gut bleiben. Schade, dass die Kette diese nicht besser kontrolliert.
Früher gab es oft Händler, denen es nicht nur um den Umsatz ging. Da wurden kleinere Reparaturen für 'nen 10er in die Kaffekasse erledigt. Inwieweit heute die Vorgaben seitens Toyota sind und was der FTH selbst entscheiden darf, man weiß es nicht....
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Inhabergeführte eigenständige Händler wo der Chef im Laden steht gibt es leider kaum noch. Die haben bei der letzten Umstrukturierung des Vertriebsnetz von Toyota größtenteils keinen Vertrag mehr bekommen. Nur in Ausnahmefällen, wo sonst eine zu große Lücke in der regionalen Abdeckung entstanden wäre, werden diese Einzel-Autohäuser weiter als Vertragshändler belassen.
In den Ketten wie DIT wissen die Angestellten größtenteils gar nicht, für wen sie arbeiten. Selbst die DIT Gruppe firmiert nicht eigenständig, die werden durch die DiA Holding gesteuert, die wiederum ein Teil der AFAG Holding sind. In jedem solchen Autohaus geht es nur noch darum, Umsätze nach oben zu melden.
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In jedem solchen Autohaus geht es nur noch darum, Umsätze nach oben zu melden.
Und wenn sie es übertreiben, melden Sie halt keine Umsätze mehr. Aber das ist der Holding am Ende wahrscheinlich auch egal.
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Inhabergeführte eigenständige Händler wo der Chef im Laden steht gibt es leider kaum noch. ……
Das liegt zum größten Teil auch daran, dass die Hersteller komplett gleich gestylte Verkaufsräume (Corporate Design) haben wollen. Das Problem hatte vor einigen Jahren sowohl mein Honda Autohaus, als auch mein Triumph Motorradhändler. Die hatten Ihre Geschäfte gerade umfangreich saniert und durften alles wieder rausreißen um der neuen Designsprache der Marke gerecht zu werden.
Solche Investitionen können sich kleinere Firmen irgendwann nicht mehr leisten.
Gruß
michhi
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Früher gab es oft Händler, denen es nicht nur um den Umsatz ging. Da wurden kleinere Reparaturen für 'nen 10er in die Kaffekasse erledigt. Inwieweit heute die Vorgaben seitens Toyota sind und was der FTH selbst entscheiden darf, man weiß es nicht....
Als bei mir nach zwei Jahren die Mutlu den Geist aufgab, bekam ich ohne Diskussion sofort eine neue Batterie (nicht Mutlu), die sofort eingebaut wurde, während ich Kaffe trank . . .
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Aber das ist der Holding am Ende wahrscheinlich auch egal.
So schaut’s aus. Die wissen genau, wenn du gehst kommt ein anderer, der sich auch irgendwo geärgert hat. Das dreht sich im Kreis und lässt denen keine graue Haare wachsen. Da müsste sich schon in größerem Rahmen etwas bewegen, dass sich wirklich in der Bilanz niederschlägt. Erst dann kommt einer von oben und stellt Fragen.
