Jedenfalls auf P.
Das kappt ja auch beim Kartenupdate (VFL). Wer auch immer die Aussage mit auf N stellen getroffen hat, lag damit ziemlich daneben. N benutze ich nur in der Waschanlage, und selbst da ist der Akku nie leer. Die Batterie übrigens auch nicht.
wirds natürlich wieder ein C-HR
So sicher bin ich mir jetzt nicht. Dafür hat mir der kleine im ersten Jahr einfach zuviel Ärger gemacht. Jetzt nach vielen Korrekturen auf Garantie (Toyoto Deutschland hat im Endeffekt bestimmt draufgezahlt) geht es. Daher auch die Hemmung ihn einzutauschen. Beim Yaris schätze ich auch den Produktionsort, bzw. die Erfahrung dahinter. Ich bin aber auch eher ein Toyota Fanboy und nicht modellbezogen. Wie gesagt, der C-HR hat mich an dieser Einstellung verzweifeln lassen, bis ich erfahren habe, dass das Werk in der Türkei recht neu war. Die haben wohl noch nicht nach den Qualitätsstandards gearbeitet. Ohne Nachbesserung hätte ich den nach nem halben Jahr abgegeben. mit Verlust. Heute wäre ich mir dem Yaris auf Nummer sicher gegangen. Wie viele andere wohl auch.
Vom Proace wurden im Dezember 2020 sogar mehr Fahrzeuge neu zugelassen als vom C-HR.
Hätte ich im März nie gedacht, aber nach eine, Probewochenende im Juni...
In Sachen Komfort und Volumen ist der ProAce City Verso echt nicht zu schlagen.
Habe nach drei Jahren zwei Versiegelungen bei Lackierern machen lassen. Der Erfolg der ersten war mäßig. Unsere neuer hat Protect bekommen, mal schauen.
der Unterboden ist hier im regnerischen Münsterland noch unauffällig...
gequält
Das wird sich nicht nur so anfühlen, sondern irgendwie auch zutreffen. Ich abe es im Prius2 getestet und es wurde am Ende fast teurer, weil sich der Verbrauch den Preisvorteil aufhob (da war der Abstand noch 2 cent pro Liter). hab es dann mit Superplus versucht, das war gefühlt besser, aber faktisch nicht. Jetzt tanke ich stinknormale Plörre und fahre gut damit.
Vielleicht haben die einfach keine Lust jede Variante in Sachen Verbrauchswerten vorzuführen!?
DAs hört sich ja fats so an, alles bräuchte man eine Powerbank um die Ersatzpowerbank zu laden...
Versicherung da immer einen Grund die Ansprüche zu mindern
ist ja in ihrem Sinne auch das richtige unternehmerische Handeln. Daher kein Unfall ohne Anwalt bei uns und unserem FTH. Leider!
Aber dafür haben wir zum Glück ne Rechtsschutzversicherung 
Auch wen der Sprit an sich schon sauber ist, will ich den Tank ungern so leer fahren. Irgendeiner Ablagerung wird sch dann wohl bemerkbar machen. Ich tanke ab halb voll, wenn mir der Preis gefällt.
Ich sehe es so. Wen ich tune, dann beim FTH. Klar, ist dann nicht alles möglich, aber ich fahre entspannter. Dafür habe ich seit 2009 HSDs gekauft.
