Beiträge von Toy

    Ich habe mir gestern mal ein Ticket fürs Tec-Doc gezogen. Ein Update mit der Version 2300 ist bisher noch nicht veröffentlicht worden. Dann kann es nur sein, dass Neu-Geräte in der Serie nun schon mit der 2300 kommen. Ich bleibe da dran, die Liste mit den neu erschienenen Bulletins kann man zum Glück auch ohne Ticket anschauen. Sobald sich da was tut in Sachen Update, gebe ich Bescheid.

    Auf dem YouTube Kanal von Toyota Deutschland ist seit geraumer Zeit ein Video abrufbar, wo spezielle EV Funktionen vorgestellt werden. Ich weiß von zwei ganz neuen bZ4x, die diese Software schon drauf haben. Die Software existiert also schon, ich hoffe die wird jetzt zeitnah auch als Update verteilt.

    Habe mich auch aus dem Vorrat bedient, Teamplayer in allen Farben und einige Lounge hat der Händler sofort zum Mitnehmen. Momentan ist der „To Go“-Bestand dort 15 Stück, warten ist eigentlich nicht nötig. In der Datenbank auf Toyota.de sind immer über 200 sofort lieferbare C-HR+ gelistet, die müssen in Japan wirklich ein paar Sonderschichten gefahren haben.

    Ich beschäftige mich gerade etwas tiefgreifender mit dem C-HR+ und habe herausgefunden, dass für das Navi eine neuere Version existiert, die ich aber noch nicht habe. Genau genommen geht es um eine verbesserte Suche nach Ladesäulen, dazu wurde ein dritter Button auf dem Hauptbildschirm des Navis platziert:


    Screenshot 2026-05-31 160802.jpg



    Bist jetzt habe ich nur aus dem bZ4x-Lager gehört, dass dieser Button zu sehen ist. Ich habe ihn bislang nicht! Wie sieht das bei euch aus, gibt es C-HR+ wo dieser Button schon da ist? OTA ist kein Update verfügbar, ich denke mal manche bZ4x wurden vor der Auslieferung manuell upgedatet.


    Auf toyota-tech.eu ist aber ein Kartenupdate mit der Version 12-25-46 zum Download bereit, auf der Kundenseite rät Toyota von dem Self-Updat ab.

    Aero-Blenden auf den Rädern sind schon lange als verbrauchsmindernd bekannt, das ist kein Hexenzauber und wird auch von anderen Herstelern eingesetzt. Ist halt bei Verbrennern nicht wirklich einsetzbar, weil die Räder zur Kühlung der Bremsen benutzt werden. Bei einem EV funktioniert das problemlos, weil der Motor die Hauptarbeit beim Bremsen übernimmt.