Beiträge von Micha65

Fahrt einfach mit Licht, dann gibt es keine Probleme.

Wir haben zwei Atera e-Bike XL für alle Fahrräder. Das war zu dem Zeitpunkt der größte mit dem breitesten Schienenabstand. Nachteil ist man kann ihn nicht zusammenklappen. Ich muss ihn dann immer in den Kofferraum legen und die Rückbank umklappen wenn das Auto am Flughafen oder in irgend einem Parkhaus steht.

Jetzt würde ich den Uebler i21z kaufen. Der hat noch mehr Platz und man kann ihn schön falten.

Preise habe ich jetzt nicht vergleichen aber der wird ja nicht so viel teurer sein.

Die Anhängerkupplung würde ich persönlich auch bei Toyota einbauen lassen. Die haben dann auch den exakt passenden Kabelsatz.

Micha, bedenke das du dann dein Fahrrad passend zum Fahrradträger kaufen musst.

Der i21 von Uebler lässt nur Rahmenduchmesser von Max 75mm Rundrohr zu.

Der i21Z z.B. lässt dir da mehr Spielraum.

Ich bin seit Jahren mit allen möglichen Fahrrädern von fetten Downhillern bis zu e-Mountainbikes

unterwegs und kann dir nur den Tipp geben den Fahrradträger passend zum Fahrrad zu kaufen.

Ich würde auch nur noch Träger mit Schlaufbändern kaufen. Die sind wesentlich Rahmenschonender.

Interessant wäre erstmal zu wissen wie hoch der Preis ink. Montage ist.

Anhängerkupplungen bekommst du an jeder Ecke und Fahrradträger auch.

Gebe ich dir ungesehen recht. Haben andere schon vor Jahren verbaut.

Oder wie bei Renault eine analoge Ölstandsanzeige. Das sind hilfreiche gadgets.

Ja da gibt es eine Kachel im Kombiinstrument wo man die Drücke live sehen kann.

Habe diese Woche auf Sommerreifen gewechselt und musste mich dann mit dem leidigen Thema "initialisieren der RDKS-Sensoren" auseinander setzen.

Die Beschreibung im Handbuch ist sehr abenteuerlich.

Nach 4-maligem Versuch wollte ich eigentlich heute in die Werkstatt. Aber wie von Geisterhand ging heute morgen die Warnleuchte aus ,die Räder wurden akzeptiert und jetzt werden auch die Drücke angezeigt.

Chapeaux

Die Gaskurve oder auch die Funktion des Gaspedals wird in den verschiedenen Fahrmodis einfach nur geändert.

Eco - progressiver Verlauf

Normal - linearer Verlauf

Sport - degressiver Verlauf

Wobei in allen Modis der Fuß.-und Endpunkt immer gleich ist.

Aus ökologischen und finanziellen Gesichtspunkten ist E10 die bessere Wahl.

Technisch gesehen gibt es kleine Unterschiede. Das E10 hat bedingt durch die höhere Oktanzahl des Ethanols eine etwas höhere Oktanzahl. Das heißt der Sprit zündet etwas schlechter.

Da unsere Motoren aber ehr auf sparen ausgelegt sind dürfte das keine signifikanten Nachteile haben.

Letztendlich ist es wie beim Motoröl. Alles eine persönliche Entscheidung.

Wer sich aber einbildet einen halben Liter mehr oder weniger zu verbrauchen liegt glaube ich daneben.

Ich muss gestehen das ich auch nur E5 tanke. Asche über mein Haupt.

So ähnlich ist es Volker. Bis 5% und bis 10%.

Aber der Ralf wird uns bestimmt eines besseren beleeren.

Zitat von pctelco

Übrigens: In Deutschen E5 sind ebenfalls bis zu 10% Bioethanol beigemischt, weil der Gesetzgeber es erlaubt und die Ölriesen so noch etwas mehr Gewinn machen können. Jetzt sag mal einer, dass die Lobbyisten in Berlin und Brüssel nicht einen Bombenjob machen!

Da würde mich aber jetzt deine vertrauenswürdige Quelle interessieren.