Übrigens: In Deutschen E5 sind ebenfalls bis zu 10% Bioethanol beigemischt, weil der Gesetzgeber es erlaubt und die Ölriesen so noch etwas mehr Gewinn machen können. Jetzt sag mal einer, dass die Lobbyisten in Berlin und Brüssel nicht einen Bombenjob machen!
Da würde mich aber jetzt deine vertrauenswürdige Quelle interessieren.
Der mini steht jetzt beim FTH zum Verkauf. 21000€
Wir haben ihn im März 2019 für 22000€ gekauft.
So viel zum derzeitigen Preisniveau.
Hier bei mir im Umkreis steht immer etwas auf den Plätzen herum.
Aber die Kauflust ist im Moment wohl etwas zurückhaltend.
Kam heute bei meinem FTH vorbei gefahren und habe das erste mal das Dunkel Türkis Blaumetallik am CHR gesehen. Er stand da so frisch gewaschen in der Sonne.
Geile Farbe.
Hat mir total gut gefallen.
Die Wasserpumpe läuft elektrisch, das wird es wohl ehr nicht sein.
War die Bremskraftverteilung im Tüvbericht denn ok.
Hallo Suse
Da passt aber irgend was nicht zusammen.
Deine Beläge sind bei 50000 abgeschrubbt und dir wurde gesagt du sollst mehr bremsen.
Die Beläge sollten bei einem Hybriden mindestens 100000 km halten. Vermutlich sogar wesentlich mehr.
Eigentlich bildet sich der Flugrost auf den Bremsscheiben in erster Linie wenn du viel Stadtverkehr fährst. Dann bremst du meistens elektrisch.
Wie ist denn dein Fahrprofil.
Hallo zusammen
Ist zwar etwas ungewöhnlich aber ich biete die Modellbahnkomponenten einfach mal hier an.
Es geht um den Verkauf einer Modellbahnanlage die bei mir demontiert lagert.
Der Wert lässt sich schlecht schätzen aber ich denke es geht an die 10.000€.
Ich verkaufe die Komponenten aber auch einzeln.
Da eine genaue Auflistung hier den Rahmen sprengen würde liste ich mal grob auf.
50-60 Locks aus allen bereichen
ca. 60 Güter.-und Persohnenwagen
Schienenmaterial
Weichen
Gebäude und Brücken
Bäume
Trafos
Kleinkram
Wer Interesse hat kann sich gerne bei mir über PN melden.
Wir können auch gerne einen Vororttermin vereinbaren.
In den Dateianhängen habe ich mal die Loks gelistet. Dort stehen auch die Preisvorstellungen.
Preise sind ja schon etwas höher, aber gestern in der Autobild gelesen in der Fragenrubrik.
Der Vater fragte für seinen Sohnemann ob der Preis wirklich so hoch sein muss, es war Audi A3 (80.000 km gelaufen, Diesel), noch nicht so alt und die Scheiben/Beläge der HA mussten gemacht werden und er bekam nur für die HA eine Rechnung von 900,- €, Also Scheiben/Beläge und Lohn.
Das ist heftig, also VA+HA wären dann locker über 2.000 €
Bei einem stinknormalen Audi A3 (4-5 Jahre alt) und ich dachte Scheiben/Beläge beim GR Yaris wäre teuer.
Schon merkwürdig das als erstes die Hinterachse gemacht werden muß. 
Hier mal wieder ein kleiner Nachtrag.
Der Fahrspaß ist ungebrochen und der Verbrauch geht jetzt mit etwas steigenden Temperaturen auch runter. Im Dritelmix liegen wir jetzt bei 4,3L.
Über die Sommermonate wird es dann wohl ganz klar unter die 4L gehen.
Beim Fahren ist aufgefallen das die Traktionsbatterie so gut wie nie unter 50% SOC geht. Da müsste man sich schon ziemlich anstrengen.
Es wird demnach nur ca. 50% der Batteriekapazität genutzt.
Beim öffnen der Fahrertür hört man nicht das Laufgeräusch (vermute mal es ist die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers) der Pumpe so wie es im C-HR ist.
Da haben sie also schon was geändert.
Ich habe jetzt zwei oder dreimal die Bordspannung gemessen. Die war nie unter 14V. Auch hier scheint es eine gravierende Änderung im Lademanagement zu geben.
Ich wollte eigentlich auch im Yaris einen Battery-Sense einbauen, aber ich glaube das lohnt sich nicht. Ist dort auch nicht so einfach wie im C-HR.
Die 12V Batterie ist neben der Traktionsbatterie unter der Rückbank eingebaut. Die müsste dann raus, oder man bohrt den Sicherungskasten an und legt den + dort hinein.
Eine Anschlußmöglichkeit wäre vorhanden.
Das Multimedia ist und bleibt wenn überhaupt Mittelmaß. Das werde ich hier aber nicht weiter kommentieren, da die Ansprüche dort unterschiedlich sind.
Bei Regen ist auffällig das die Heckscheibe sofort dicht ist und man nichts mehr sieht. Beim reinigen der Heckscheibe startet erst der Scheibenwischer und dann kommt erst das Wasser.
Eigentlich kontraproduktiv.
Die App und das Auto kommunizieren sehr gut. Fahrten werden alle sofort angezeigt.
Was man tunlichst lassen sollte ist der Versuch das Fahrzeug in die Garage eines anderen Accounts einzupflegen.
Habe ich gemacht und das war eine Schei..-Idee. Das Auto wurde in der App meiner Frau sofort als verkauft gemeldet und deaktiviert.
Also alle Daten inkl. App löschen und alles komplett neu einpflegen. Ist etwas aufwendig und hat ne halbe Stunde gedauert.
Mal abgesehen von der schlechten Laune meiner Frau, die dauerte etwas länger an 
Jetzt sind wir wieder Freunde und haben Bock auf jede Fahrt.
